陳曉林

（珠海供電局，廣東珠海519000）

1 引言

變壓器運行時，鐵心、夾件等構(gòu)件對地會產(chǎn)生懸浮電位，大到一定程度時會出現(xiàn)其對繞組或地放電。因此，變壓器鐵心、夾件必須進行有效接地。同時應避免多點接地，否則接地點之間可能形成閉合回路，產(chǎn)生環(huán)流，造成變壓器油分解，加速老化，嚴重時會導致局部燒毀，造成設(shè)備損毀。本文將結(jié)合一起對220kV變壓器夾件多點接地故障的處理為例，對變壓器夾件多點接地故障進行了分析判斷，對處理方法做出了簡單介紹。

2 故障現(xiàn)象及臨時處理

SFSZ9-180000／220型號的變壓器是變壓器廠生產(chǎn)的220kV主變。2011年9月，檢修人員對某站該型號主變進行預防性試驗，當測量夾件對地絕緣電阻時，絕緣電阻達到600MΩ時搖表指針突然歸零，經(jīng)多次測試情況都存在該現(xiàn)象?，F(xiàn)場對絕緣油色譜分析符合要求，對比歷次的油試驗數(shù)據(jù)也未見異常，調(diào)出該變壓器交接試驗報告中絕緣電阻測量數(shù)據(jù)來看，其鐵心對地、夾件對地、鐵心和夾件間的絕緣電阻值都符合要求?，F(xiàn)場使用500V、1000V、2500V搖表對夾件進行絕緣電阻的測試，以綜合判斷夾件對地的絕緣狀況。

表1 試驗數(shù)據(jù)

各次的測試結(jié)果數(shù)據(jù)如表1所示。對比相關(guān)的標準，如表2所示，排除了夾件絕緣受潮的可能性，可判斷出夾件對地可能存在不穩(wěn)定的接地點。據(jù)此，初步認定可能是主變器身中油泥、雜質(zhì)沉積所致，嘗試使用沖擊放電法消除缺陷，夾件進行了第一次放電沖擊（電壓為3kV），再次測量夾件對地絕緣，數(shù)據(jù)如表3所示，絕緣電阻進一步降低，排除雜物搭接的可能性，為避免夾件絕緣受到進一步損傷，不再進行沖擊放電。

表2 鐵芯及夾件的絕緣電阻試驗標準

表3 電容沖擊放電后試驗數(shù)據(jù)

考慮到該站負荷較重，停電時間短，現(xiàn)場采用在夾件外引接地回路上串接電阻并加裝了一套CAM-3型主變鐵芯多點接地故障監(jiān)視器，限制它的環(huán)流，等到變電站負荷允許情況下對缺陷進行徹底排查處理。在之后巡查中，未發(fā)現(xiàn)夾件接地電流增大，并多次取油樣進行油色譜分析，結(jié)果正常。

2011年12月，決定對該主變夾件多點接地故障進行處理，查閱了該主變的圖紙、運輸、安裝及試驗記錄及相關(guān)文獻資料，對該主變的故障進行了分析判斷：認為出現(xiàn)夾件多點接地的可能有以下兩點：①夾件接地引線過長并損壞；②有載調(diào)壓開關(guān)頭部法蘭處與其托板間的間隙過小。參照該型號主變發(fā)生夾件多點接地的情況，開關(guān)頭部法蘭處與其托板間的間隙過小被列為重點。

為能盡快查出故障位置縮短檢修時間，降低因環(huán)境變化對變壓器造成的安全風險，現(xiàn)場決定采用不完全排油處理的方法，即將變壓器本體油箱中的絕緣油排放至距油箱頂約60cm處，然后由技術(shù)人員進入箱體，檢查夾件情況。變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖3所示。

步驟1：由于排出的油量較少，將需排出的絕緣油通過真空濾油機直接灌到主變本體儲油柜中存放，故障處理后由儲油柜直接補油到油箱本體。排油前關(guān)閉儲油柜、散熱器與本體連接的管道閥門，減少排油量。

步驟2：在油箱中油位下降到預定位置后，拆開夾件引出套管，現(xiàn)場檢查套管無破損、無放電痕跡，夾件引出線正常、絕緣包扎良好。測試夾件絕緣電阻，無放電異響。

步驟3：檢修人員進入箱體檢查變壓器內(nèi)上部夾件情況，由于該變壓器入孔位置較低（距本體箱蓋頂部約1.1m），考慮到排油量較大、時間較長，人員進出也相對困難、危險，故決定依次拆除變高B相、變高中性點、變中B相、變中中性點套管及升高座，從升高座安裝孔進入排查及處理故障。

在變高中性點升高座安裝孔檢查處理過程中，發(fā)現(xiàn)有載調(diào)壓開關(guān)頭部法蘭處與其托板間的間隙過小，造成測量絕緣電阻時出現(xiàn)阻值由高至低直到擊穿歸零的現(xiàn)象，并伴有輕微的放電痕跡。因設(shè)計、安裝工藝等原因，此間隙無法調(diào)節(jié)，且空間狹窄，檢修人員在有載調(diào)壓開關(guān)兩側(cè)間隙，用備好的絕緣紙板墊于它們中間，并用布帶綁扎牢固，以提高夾件對地絕緣電阻。

圖1 夾件引出接地線

圖2 拆除變高中性點套管

處理工作的過程如圖1、圖2所示，處理完成后，經(jīng)2500V搖表測量，夾件對地的絕緣電阻已上升為800MΩ。據(jù)此判定夾件的多點接地故障已基本消除?；謴瓦\行后，截止目前，該變壓器運轉(zhuǎn)正常。

圖3 電力變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

3 結(jié)束語

變壓器夾件包括鐵心多點接地故障是變壓器多見的故障，但接地點的查找和處理相當困難，應結(jié)合設(shè)備歷史運行、檢修狀況，根據(jù)現(xiàn)場檢查情況、試驗驗數(shù)據(jù)等，制定準確、合理、有效的處理方案，以提高今后處理該類故障的效率和經(jīng)濟性。新投入運行的變壓器需要測量夾件對地的絕緣電阻，由施工方進行測量、記錄，從源頭把好安全生產(chǎn)的第一道關(guān)，在變壓器投運后加強監(jiān)視接地電流，及時發(fā)現(xiàn)問題，采取措施，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

［1］山 東，成日常.大型變壓器鐵心接地故障的綜合判斷與現(xiàn)場處理.

［2］劉相槍，郭慧浩，梁耀升.一起進口500 kV變壓器夾件接地電流過大的處理［J］.廣東電力，2009.

［3］高 俊.一起110KV變壓器鐵芯接地故障的處理方法［J］.云南電力技術(shù)，2006.

［4］徐潤光.一起500kV主變鐵心夾件接地故障的分析及現(xiàn)場處理［J］.變壓器，2005.