漢川機床集團公司(陜西 723003)孫安治 姚桂芳 代 毅
我公司刨臺式鏜銑床HPBC1320,在試制過程中遇到了不少難題,其中主軸箱撥叉孔的加工是一個難點。主軸箱左右總長1.42m,前主孔在一伸出的圓柱內(nèi)。主軸箱內(nèi)有兩道筋板,這樣連同左右端面共有四道墻,即有四排孔。參看圖1,安裝齒輪撥叉的三組孔系就在這四道墻上。由于每個孔直徑小、距離遠,加工時不易保證同軸度φ0.015mm以及和主孔平行度φ0.015mm的要求。
從后主孔面向前主孔面算(從右向左),有一孔系是φ60H7-φ50-φ40H7-φ40H7,總長1132mm。最右邊的第一排孔直接鏜出,第二排也可直接鏜出,最左邊的孔(第四排孔)找正后調(diào)頭鏜。不易保證精度和形位公差的是第三排φ40H7孔。用鏜刀桿加上長錐套管可以從右面鏜到這個孔,但懸臂太長、鏜桿太細,鏜出來的孔同軸度很差,表面粗糙度值大;從左面鏜時,因有伸出前主孔的阻擋,刀桿懸臂也很長,鏜出來的孔也很差。顯然都不合要求,我們用一件廢料做過試驗,證明了這一點。
如用浮動鏜桿加兩端支承來鏜(此前先調(diào)頭鏜出左端面φ40H7孔),則浮動鏜桿的直徑最大能設(shè)計到φ35mm,長卻有1.4m多,這種鏜桿不符合工裝標準,很易彎曲,無法使用。這樣做浮動鏜桿的想法也被否定了。
以上三種方法都不行,那只能從右向左逐級來鏜孔了。右面第一排孔是φ60H7,能通過較粗的鏜刀桿,而第二排是φ50mm,大的鏜刀桿不能通過。經(jīng)與設(shè)計協(xié)商,將第二排φ50mm的過孔變成了φ60H6工藝孔,為以后的工裝設(shè)計打下了基礎(chǔ)。
如何才能從右面逐級向左鏜孔并保證精度要求?只有在鏜過的孔上架鏜套支撐鏜刀桿了,因為鏜過的孔同軸度是合格的。這樣懸臂縮短了鏜刀桿也能伸縮自如。我們先將第一排的φ60H7孔鏜成φ60H6,配一件外圓φ60j 5內(nèi)孔φ48H6的鏜套(見圖2);做了一件專用短刀桿來鏜第二排孔。
鏜套內(nèi)孔開有油槽,可用油槍注油。內(nèi)孔和φ48g5鏜桿間隙在+0.036~+0.009mm;外圓和主軸箱孔過渡配合,有+0.023mm間隙或-0.006mm過盈。這樣鏜套外圓和箱體內(nèi)孔的配合稍顯緊一些,以保證鏜桿轉(zhuǎn)動靈活而鏜套不旋轉(zhuǎn)。
如圖3所示,第二排孔就鏜成了。第三排孔也用同樣的辦法,在第一排第二排的φ60H6(原φ60H7)孔上均架鏜套,用長鏜刀桿通過鏜套的支撐來鏜第三排孔。長鏜刀桿的外圓是φ48g5,架在內(nèi)孔φ48H6的鏜套上,參看圖4。順利鏜出了第三排φ40H7孔,經(jīng)檢驗同軸度、平行度和尺寸都在公差以內(nèi)。
鏜刀桿的刀頭采用直角微調(diào)可轉(zhuǎn)位鏜刀模塊,已經(jīng)系列化。和刀桿聯(lián)接簡便可靠,參看圖5。
采用這種方法后,所鏜四排孔都達到要求的同軸度、平行度和尺寸精度,解決了長距離小孔精鏜的問題。這種鏜孔方法,后來推廣到類似結(jié)構(gòu)的其他產(chǎn)品主軸箱上,使這些撥叉孔都能鏜到圖樣要求的精度等級。