摘要：伴隨著科技的進(jìn)步以及汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，重型汽車的維修機(jī)制成為了社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，如何有效對(duì)境外重型汽車進(jìn)行優(yōu)化維護(hù)，是需要項(xiàng)目操作人員在實(shí)踐中認(rèn)真思考的。不僅要集中升級(jí)車輛的檢測(cè)機(jī)制，也要有效順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求。本文針對(duì)重型汽車境外維修現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，并且對(duì)其項(xiàng)目發(fā)展前景展開了討論，旨在為技術(shù)操作人員提供有價(jià)值的技術(shù)建議，以供參考。

關(guān)鍵詞：重型汽車；境外；維修；現(xiàn)狀；前景

中圖分類號(hào)：U4636文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-5349（2016）07-0238-01

一、重型汽車境外維修發(fā)展現(xiàn)狀

在汽車行業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下，如何升級(jí)管理策略和管控機(jī)制，需要管理人員針對(duì)實(shí)際問題建立對(duì)應(yīng)的處理機(jī)制。在這一點(diǎn)上，我國汽車行業(yè)應(yīng)該積極地吸納外國汽車項(xiàng)目的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)。近幾年，外國汽車檢修項(xiàng)目的發(fā)展進(jìn)程推進(jìn)得很快，特別是一些工業(yè)較為發(fā)達(dá)的國家，汽車生產(chǎn)速度以及質(zhì)量的上升，推動(dòng)了整體維修機(jī)制的進(jìn)步，針對(duì)機(jī)電一體化以及智能化綜合體系的研究也逐漸深入。不僅是為了升級(jí)項(xiàng)目質(zhì)量，也是為了能更好地提升項(xiàng)目的工藝參數(shù)結(jié)構(gòu)，特別是美國、日本以及意大利等國，在汽車檢修診斷項(xiàng)目上已經(jīng)開始研發(fā)新的設(shè)備和運(yùn)行結(jié)構(gòu)，真正實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)的框架結(jié)構(gòu)。[1]

以日本為例，在日本汽車維修技術(shù)中最引以為傲的就是較為先進(jìn)的電子調(diào)漆系統(tǒng)，傳統(tǒng)的調(diào)漆系統(tǒng)都是利用汽車的車架編號(hào)以及油漆的顏色和配方進(jìn)行調(diào)漆，具有一定的局限性，而日本的調(diào)漆方式是利用掃描儀在汽車車身上掃描，從而將掃描儀和計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化聯(lián)網(wǎng)，借助計(jì)算機(jī)的參數(shù)解構(gòu)能力有效顯示出結(jié)果。加之日本的自動(dòng)門式洗車機(jī)，改變了傳統(tǒng)毛刷和清水，而是利用超聲波原理進(jìn)行直接噴水，從而實(shí)現(xiàn)超聲波震蕩洗車技術(shù)的運(yùn)行。

二、重型汽車境外維修發(fā)展前景

（一）高新技術(shù)發(fā)展

在技術(shù)運(yùn)行過程中，最根本的追求就是安全性以及低排放性，不僅能滿足基礎(chǔ)要求，也要充分踐行科學(xué)發(fā)展觀的運(yùn)行結(jié)構(gòu)，真正實(shí)現(xiàn)汽車管理系統(tǒng)的控制。例如，美國目前使用的是陸軍戰(zhàn)術(shù)車防碰撞系統(tǒng)，并且集中利用導(dǎo)航系統(tǒng)以及全球定位系統(tǒng)，真正升級(jí)了汽車的實(shí)際構(gòu)造，確保了項(xiàng)目運(yùn)行技術(shù)和項(xiàng)目檢測(cè)技術(shù)的升級(jí)。加之汽車維修檢測(cè)設(shè)備還在不斷發(fā)展和升級(jí)，利用電子控制技術(shù)以及數(shù)字顯示技術(shù)等高科技項(xiàng)目，真正實(shí)現(xiàn)了維護(hù)和保養(yǎng)項(xiàng)目的最優(yōu)化運(yùn)行機(jī)制。[2]

（二）標(biāo)準(zhǔn)化維修發(fā)展

伴隨著技術(shù)的不斷推進(jìn)，利用技術(shù)參數(shù)建立健全有效的維修措施能提升整體運(yùn)行結(jié)構(gòu)的效果，特別是推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目發(fā)展的進(jìn)程，主要是利用新型維修設(shè)備以及技術(shù)性能的提升，確保了檢修設(shè)備運(yùn)行框架的標(biāo)準(zhǔn)化。不僅能提升管理效能，也能升級(jí)能耗的保護(hù)，減少浪費(fèi)，確保了檢修維修設(shè)備的年限，真正提高了汽車設(shè)備的使用年限。另外，利用標(biāo)準(zhǔn)化操作流程進(jìn)行汽車維修，能真正提高項(xiàng)目處理機(jī)制的踐行結(jié)構(gòu)，確保維修質(zhì)量和效果的最優(yōu)化。在運(yùn)行特殊工作和運(yùn)輸任務(wù)的設(shè)備方面，國家研制生產(chǎn)運(yùn)行技術(shù)要符合實(shí)際發(fā)展需求，促進(jìn)修理工程結(jié)構(gòu)的有效升級(jí)，建立具有針對(duì)性的配套維修機(jī)制，提升項(xiàng)目維修的價(jià)值結(jié)構(gòu)和運(yùn)行參數(shù)。[3]

（三）測(cè)試設(shè)備精準(zhǔn)化發(fā)展

在維修設(shè)備運(yùn)行框架建立的過程中，管理人員要選取適應(yīng)于設(shè)備運(yùn)行作業(yè)的維修機(jī)制，確保維修設(shè)備的小型化以及自動(dòng)化，真正提升技術(shù)發(fā)展項(xiàng)目，促進(jìn)技術(shù)框架的優(yōu)化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)和用途的多元化發(fā)展，也能提升現(xiàn)場(chǎng)維修管理效果的升級(jí)。另外，汽車維修技術(shù)的發(fā)展，不僅要升級(jí)管理制度和管控措施，也要將維修流程建立得更加精準(zhǔn)，從而提高項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的質(zhì)量。特別要注意的是，汽車維修過程中，管理人員既要對(duì)汽車的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行關(guān)注，也要對(duì)維修項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行調(diào)控，確保維修技術(shù)能符合項(xiàng)目發(fā)展機(jī)制以及運(yùn)行參數(shù)，真正提升診斷系統(tǒng)以及測(cè)試設(shè)備的良性升級(jí)。例如，有許多發(fā)達(dá)國家利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、打印輸出技術(shù)以及中央控制技術(shù)，配以CTR終端技術(shù)進(jìn)行汽車維修，從而確保維修人員能利用介質(zhì)對(duì)診斷技術(shù)進(jìn)行升級(jí)。能實(shí)現(xiàn)不拆除汽車就進(jìn)行項(xiàng)目診斷的目標(biāo)，在提升整體維修效率和進(jìn)度的同時(shí)，提高維修的根本質(zhì)量，促進(jìn)運(yùn)輸任務(wù)以及研制功效的升級(jí)。

三、結(jié)語

總而言之，在國外重型汽車維修技術(shù)運(yùn)行過程中，我們要以積極的心態(tài)對(duì)技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，吸納技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升我國自身重型汽車維修能力，確保維修小型化以及自動(dòng)化運(yùn)行參數(shù)結(jié)構(gòu)符合我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊岱浩，王波，葉春明等.基于Extendsim的汽車維修流程仿真優(yōu)化[J].現(xiàn)代制造工程，2016，14（02）：8-11.

[2]張文娜.汽車維修職業(yè)培訓(xùn)模式研究——以江蘇省交通技師學(xué)院汽車維修職業(yè)培訓(xùn)為例[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2015，18（12）：82-83.