自國(guó)家質(zhì)檢總局今年1月15日發(fā)布《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》以來(lái),通過(guò)制定實(shí)施配套管理辦法和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等一系列措施,有條不紊地推進(jìn)汽車(chē)三包規(guī)定實(shí)施前的各項(xiàng)工作。2013年7月19日,《家用汽車(chē)產(chǎn)品三包主要零件種類(lèi)范圍與三包憑證》(GB/T29632-2013)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,于2013年10月1日開(kāi)始實(shí)施。近日,質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車(chē)專(zhuān)家吳友生對(duì)新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解讀,回答了消費(fèi)者們關(guān)注的問(wèn)題。
答:汽車(chē)三包標(biāo)準(zhǔn)是汽車(chē)三包規(guī)定的重要技術(shù)支撐文件,為汽車(chē)三包的順利實(shí)施提供了技術(shù)支持,但我們不能脫離汽車(chē)三包規(guī)定來(lái)單獨(dú)解讀汽車(chē)三包標(biāo)準(zhǔn)。在汽車(chē)三包規(guī)定中第十八條和第二十條當(dāng)中都提到“國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定”,目前這樣的提法主要就是指汽車(chē)三包標(biāo)準(zhǔn),即GB/T29632-2013。如果沒(méi)有汽車(chē)三包標(biāo)準(zhǔn),各個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)者所確定的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后橋和車(chē)身的零件以及易損耗零部件的種類(lèi)范圍可能會(huì)千差萬(wàn)別,其結(jié)果是各個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)者所執(zhí)行的總成的更換標(biāo)準(zhǔn)、整車(chē)更換或退貨標(biāo)準(zhǔn)以及易損耗件的范圍將會(huì)千差萬(wàn)別,由此可能會(huì)削弱汽車(chē)三包規(guī)定對(duì)消費(fèi)者的保護(hù)作用,造成很多汽車(chē)三包爭(zhēng)議,相應(yīng)的爭(zhēng)議解決難度也會(huì)加大。比如,可能會(huì)有一些企業(yè)將大量本不屬于易損件的零部件列為易損件,如皮帶、玻璃、剎車(chē)盤(pán),甚至是氣門(mén)、活塞環(huán)等重要零部件,并為這些零部件規(guī)定相對(duì)較短的質(zhì)保期,如1年或1萬(wàn)公里,廠家這樣做的結(jié)果基本上等同于縮短了汽車(chē)三包有效期或包修期,規(guī)避了部分汽車(chē)三包責(zé)任。這種情況將不利于汽車(chē)三包規(guī)定的順利實(shí)施,不利于保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。所以,“汽車(chē)三包標(biāo)準(zhǔn)實(shí)質(zhì)性縮短了三包有效期”的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。
答:回答肯定不是。如果僅看汽車(chē)三包標(biāo)準(zhǔn)中的三個(gè)表格,似乎會(huì)讓人感覺(jué)只有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后橋、車(chē)身的一些主要零部件以及部分易損耗零件在“三包”范圍內(nèi),因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有提及汽車(chē)上的其他零部件。但根據(jù)汽車(chē)三包規(guī)定,家用汽車(chē)產(chǎn)品的三包有效期為自開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起2年或5萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn)),包修期為3年或6萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn));易損耗零部件的質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者自行確定并明示在三包憑證中,但其種類(lèi)范圍不能超過(guò)汽車(chē)三包標(biāo)準(zhǔn)中所列的易損耗零部件范圍。這就意味著:汽車(chē)上的所有零部件都在三包范圍內(nèi),除了易損耗件之外的所有零部件包修期都是3年或6萬(wàn)公里。
答:主要零部件和易損耗零部件是汽車(chē)三包標(biāo)準(zhǔn)的核心內(nèi)容之一,對(duì)汽車(chē)三包規(guī)定中的修理、更換、退貨責(zé)任以及經(jīng)營(yíng)者、消費(fèi)者的權(quán)益將產(chǎn)生重大影響。標(biāo)準(zhǔn)起草專(zhuān)家組在確定其種類(lèi)范圍時(shí)格外慎重,積極鼓勵(lì)相關(guān)各方參與討論,公開(kāi)廣泛地征集公眾意見(jiàn)。在起草過(guò)程中,專(zhuān)家組調(diào)研了十幾家主機(jī)廠(包括合資品牌和自主品牌)及其4S店,召開(kāi)了20余次討論會(huì),征集了中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、日本汽車(chē)協(xié)會(huì)和歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)以及來(lái)自全國(guó)31個(gè)省(市、區(qū))的企業(yè)、消費(fèi)者和專(zhuān)家代表的意見(jiàn),并于2012年12月26日在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)網(wǎng)站、中國(guó)汽車(chē)召回網(wǎng)聯(lián)合面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。通過(guò)以上程序,標(biāo)準(zhǔn)起草專(zhuān)家組最終確定了家用汽車(chē)產(chǎn)品的主要總成和系統(tǒng)的主要零部件以及易損耗零部件的種類(lèi)范圍。對(duì)確定主要總成和系統(tǒng)的主要零件種類(lèi)范圍而言,主要考慮了零部件價(jià)值的大小、對(duì)主要總成和系統(tǒng)功能影響的大小,以及是否需要解體維修等因素。對(duì)確定易損耗零部件種類(lèi)范圍而言,主要考慮了零部件本身的使用情況、磨損情況和壽命情況等因素。
答:對(duì)于汽車(chē)三包標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的易損耗零部件,生產(chǎn)者可以自行確定其質(zhì)量保證期,例如生產(chǎn)者可以規(guī)定前照燈燈泡的質(zhì)量保證期為1年或2萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))。但對(duì)于超出標(biāo)準(zhǔn)所列的其他零部件,生產(chǎn)者不能以任何理由將其列為易損耗件,或者自行為一些零部件確定低于整車(chē)包修期的質(zhì)量保證期。例如,生產(chǎn)者不能自行確定制動(dòng)盤(pán)的質(zhì)量保證期為2年或4萬(wàn)公里。但是,生產(chǎn)者可以針對(duì)一些零部件承諾高于整車(chē)包修期的質(zhì)量保證期。例如,生產(chǎn)者可以自行確定正時(shí)皮帶的質(zhì)量保證期為5年或10萬(wàn)公里,但這樣的承諾需在三包憑證中進(jìn)行明示。綜上所述,汽車(chē)三包標(biāo)準(zhǔn)是汽車(chē)三包規(guī)定的必要補(bǔ)充,是確保汽車(chē)三包規(guī)定得以順利實(shí)施的重要支撐。雖然汽車(chē)三包標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),但汽車(chē)三包規(guī)定引用后,要求所有汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)者都必須遵照?qǐng)?zhí)行。我們相信,汽車(chē)三包標(biāo)準(zhǔn)必將為汽車(chē)三包規(guī)定的順利提供重要保障,而且會(huì)隨著汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步和我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展不斷進(jìn)行修訂和優(yōu)化。