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        綏中36-1油田二期隔水導(dǎo)管打樁順序優(yōu)化研究

        2013-06-12 06:54:46聶寶棟侯辰光
        船海工程 2013年3期
        關(guān)鍵詞:群樁隔水土體

        聶寶棟,王 彬,侯辰光,陳 桂

        (中海石油(中國)有限公司綏中36-1油田二期調(diào)整工程項目組,天津200030)

        海上鉆井井口布置較密,間距較小,隔水導(dǎo)管在打樁作業(yè)時常常因為群樁效應(yīng)的影響出現(xiàn)作業(yè)不順利或樁傾斜等現(xiàn)象。通過對隔水導(dǎo)管打樁順序進行優(yōu)化,不僅可以避免打樁作業(yè)中事故的發(fā)生,還可以提高作業(yè)時效,最終保證海上隔水導(dǎo)管打樁作業(yè)順利進行。

        1 隔水導(dǎo)管打樁順序優(yōu)化

        1.1 群樁效應(yīng)理論分析

        對于隔水導(dǎo)管打入過程來說實際上就是沉樁過程,即沉樁擠土效應(yīng)。在隔水導(dǎo)管打入過程中,隔水導(dǎo)管管鞋處土的形變類似一球形孔擴張引起的形變。而在除管鞋處和地面附近的絕大部分隔水導(dǎo)管樁身周圍地區(qū),土的形變類似一個圓柱形孔擴張引起的形變。可以把隔水導(dǎo)管樁周圍土劃分為幾個性質(zhì)不同的區(qū)域,見圖1[1-2]。

        A區(qū)。強烈重塑區(qū),緊貼隔水導(dǎo)管樁身,在打樁過程中土體發(fā)生了大位移,且由于拖曳作用可能導(dǎo)致上下錯位,土體完全破壞。

        B區(qū)。塑性區(qū),受沉樁影響嚴重,土體發(fā)生大位移和塑性變形,但不至于發(fā)生上下倒置錯位。

        C區(qū)。彈性區(qū),受沉樁的影響,但土體的變形保持彈性階段,孔隙水壓力和側(cè)壓力變化均不大。

        D區(qū)。該區(qū)不受沉樁的影響。

        圖1 隔水導(dǎo)管樁周土的位移和分區(qū)

        1.2 群樁效應(yīng)模擬試驗

        開展模擬試驗確定裙樁效應(yīng)的影響范圍和影響程度,根據(jù)相似原理,實物與模型幾何尺寸相似比選為10∶1。選用直徑50.8 mm,壁厚2.54 mm的鋼管作為樁模型,長度為3.5 m。打樁錘選用50 kg重錘,錘落距為1.0 m。

        試驗選擇場地為10 m×10 m×10 m,土體選擇3種(砂土、粘土、粘土和砂土互層),有4個模擬樁位置,見圖2。

        圖2 錘擊數(shù)模擬試驗打樁位置

        在4樁的中心位置鉆直徑150 mm的孔,把兩個土應(yīng)力傳感器分別置于1 m和3 m深的位置,把傳感器壓力面正對1#和3#樁兩個方向安放,采用原土回填并等待一段時間,使土恢復(fù)原狀,然后按1#到4#的順序進行打樁錘擊數(shù)測試,試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計見圖3。

        圖3 打樁錘擊數(shù)模擬試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計

        可以看出隨著深度的增加,貫入度逐漸減小,并且3#和4#樁的錘擊數(shù)明顯增加,說明在1#和2#樁打入后對土體擾動十分明顯,砂土增加更為明顯,錘擊數(shù)增長約100%;從連接曲線的斜率可以看出,隨著周邊樁的打入數(shù)量的增加,打入下一根樁所需錘擊數(shù)增長明顯。

        為了研究群樁對周圍土應(yīng)力場的影響,設(shè)計不同樁間距的打樁試驗,間距分別為0.10 m、0.20 m、0.30 m和0.50 m,見圖4。

        圖4 群樁應(yīng)力場模擬試驗打樁位置

        對試驗中2.5 m深度的應(yīng)力傳感器數(shù)據(jù)進行分析,數(shù)據(jù)統(tǒng)計見圖5,由于群樁效應(yīng)的影響,土應(yīng)力增加了14.6%~51.8%;從連接曲線的斜率可以看出,隨著樁距較小,應(yīng)力增長更加明顯。當(dāng)間距與模擬管直徑之比小于3時,群樁作用十分顯著,打入最后的模擬管后土應(yīng)力增加了51.8%;當(dāng)間距與模擬管直徑之比大于6時,群樁作用相對較弱,打入最后的模擬管后土應(yīng)力增加了14.6%。

        1.3 打樁順序優(yōu)化

        圖5 群樁應(yīng)力場模擬試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計

        在制定隔水導(dǎo)管打入順序時,一定要考慮群樁效應(yīng)的影響,即考慮先前打入的隔水導(dǎo)管對周圍土的影響,確定好群樁效應(yīng)影響的塑性區(qū)半徑。同時又要考慮作業(yè)的時間差,盡量使群樁效應(yīng)引起的增加應(yīng)力得到進一步消散[3-5]。

        一般對于樁間距大于塑性區(qū)半徑的樁打入施工來說,應(yīng)采用由一側(cè)向單一方向打,這樣打樁機能夠單向移動,樁的就位與起吊均很方便,打樁效率比較高。但對于樁間距小于塑性區(qū)半徑的樁打入施工來說,采用這種打樁順序,它會使土壤向一個方向擠壓,導(dǎo)致土壤擠壓不均勻,易引起海底土的不均勻沉降。為了避免土壤的擠壓而使隔水導(dǎo)管樁產(chǎn)生傾斜或浮樁現(xiàn)象,最好采用自中間向四周邊緣打,同時結(jié)合井槽的布置情況,綜合分析得出最佳打樁順序路徑。

        2 打樁順序優(yōu)化的實地應(yīng)用

        2.1 打樁順序優(yōu)化結(jié)果

        在隔水導(dǎo)管周圍一定范圍的土體進入塑性狀態(tài),樁孔周圍存在有塑性區(qū)邊界半徑Rp。在Rp范圍之內(nèi),打樁之后土體受打樁影響較大,而在Rp范圍之外,土體仍處于彈性狀態(tài)。通過室內(nèi)模擬試驗研究,發(fā)現(xiàn)渤海海域海底土的塑性區(qū)半徑為隔水導(dǎo)管樁直徑的6倍左右。

        渤中36-1油田二期工程采用直徑610 mm、壁厚25.4 mm隔水導(dǎo)管進行作業(yè),隔水導(dǎo)管間距為2 m×1.8 m,相鄰兩個隔水導(dǎo)管位置處于塑性區(qū)范圍內(nèi),所以在隔水導(dǎo)管打入過程中群樁效應(yīng)作用比較明顯。為了降低裙樁效應(yīng)影響,采用隔水導(dǎo)管打樁順序優(yōu)化研究成果,對綏中36-1油田二期某平臺打樁順序進行優(yōu)化,見圖6。

        2.2 現(xiàn)場應(yīng)用效果評價

        在該平臺隔水導(dǎo)管施工過程中記錄了每口井的隔水導(dǎo)管錘擊數(shù)和總能量,見表1。

        圖6 綏中36-1油田二期某平臺打樁優(yōu)化順序

        表1 隔水導(dǎo)管錘擊數(shù)和總能量

        由表1可見,錘擊數(shù)位于935~1 121錘之間,從分布規(guī)律分析錘擊數(shù)呈線性增長,斜率為3.8,截距為934.9;能量位于164 205~196 871 kJ之間,分布規(guī)律也近似線性關(guān)系,斜率為681.9,截距為164 190。從數(shù)據(jù)結(jié)果分析可以看出,優(yōu)化的隔水導(dǎo)管打樁順序較好地控制了打樁作業(yè)中所需的錘擊次數(shù)和錘擊能量,有效降低了裙樁效應(yīng)的影響,對現(xiàn)場的隔水導(dǎo)管打樁作業(yè)順利完成提供了支撐。

        3 結(jié)論

        1)通過群樁效應(yīng)理論的研究,結(jié)合室內(nèi)模擬試驗研究,確定了裙樁效應(yīng)的影響范圍,3倍樁徑范圍內(nèi)裙樁效應(yīng)十分明顯,6倍樁徑范圍外裙樁效應(yīng)較弱。

        2)根據(jù)理論及試驗研究提出了隔水導(dǎo)管打樁順序優(yōu)化的研究方法。

        3)針對綏中36-1油田二期工程,采用建立的優(yōu)化方法,得出了該油田某平臺隔水導(dǎo)管打樁優(yōu)化順序。

        4)根據(jù)優(yōu)化后的打樁順序進行了現(xiàn)場隔水導(dǎo)管打樁作業(yè),通過項目組合理的施工作業(yè)管理程序降低了作業(yè)風(fēng)險,保證了作業(yè)安全,同時現(xiàn)場結(jié)果表明,優(yōu)化后的打樁順序有效降低了裙樁效應(yīng)的影響,保證了現(xiàn)場打樁作業(yè)的順利進行。

        [1]楊 進,彭蘇萍.群樁條件下樁土相互作用實驗研究[J].巖土力學(xué),2004,25(2):312-315.

        [2]彭蘇萍,楊 進,周健良,等.群樁作用下隔水導(dǎo)管可打性試驗[J].石油鉆采工藝,2002,24(5):8-10.

        [3]王平雙,周健康,劉書杰,等.群樁作用下鉆井隔水導(dǎo)管入泥深度計算方法研究[J].中國海上油氣,2007,19(3):184-187.

        [4]龔維明,蔣永生,穆保崗,等.某海洋平臺鋼管樁可打性分析[J].巖土工程學(xué)報,2000,22(2):227-230.

        [5]吳 怡,楊 進,魏 倩.導(dǎo)管架平臺隔水導(dǎo)管打樁優(yōu)化設(shè)計研究[J].船海工程,2012,41(5):170-172.

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