■文／宋驍漢

11月26日，2014中國卡車年度車型評選結(jié)果在北京裕龍國際酒店揭曉，并舉行頒獎典禮。全程參與并見證評選過程的專家評委都悉數(shù)到場。

本次評選，“年度微型車”獎由時(shí)代馭菱（BJ1032V5JV5-X1）獲得，“年度輕型車”獎由時(shí)代康瑞H3（BJ1043V9JEA-N1）獲得，“年度重型載貨車”獎由凱普特XL（DFA1130L15D7）獲得，“年度國產(chǎn)牽引車”獎由廣汽日野700系列6×4牽引車獲得，“年度進(jìn)口牽引車”獎由沃爾沃 FH480獲得。此外，南京依維柯超越C500（NJ1131ZNDDWZ）和東風(fēng)股份凱普特N300（EQ1040S9BDD）也獲得了獎項(xiàng)。

本次評選由《中國汽車報(bào)》主辦，該報(bào)社長李慶文在現(xiàn)場接受采訪時(shí)表示，評選的最終目的是著眼于行業(yè)發(fā)展，將存在的問題反饋給企業(yè)，推動企業(yè)品牌發(fā)展。李慶文強(qiáng)調(diào)：“本次評選過程公開、公平、公正，但評選機(jī)制仍需進(jìn)一步細(xì)化，使評選更好地推進(jìn)行業(yè)發(fā)展。”

中鐵物流集團(tuán)有限公司副總裁高維志在接受采訪時(shí)表示，參加此次活動是與企業(yè)各位專家交流學(xué)習(xí)的好機(jī)會，評委來自不同的單位，具有多年從事卡車研究的經(jīng)驗(yàn)，在評選過程中，評委們積極探討，向司機(jī)朋友們詢問車輛上的細(xì)節(jié)問題，一點(diǎn)一滴都不放過，經(jīng)過反復(fù)討論，最終達(dá)成了一致意見。他還表示，在當(dāng)今市場中，物價(jià)、油價(jià)、過路過橋費(fèi)、車輛維修費(fèi)等都在上漲，所以，油耗低的車輛必然會在市場中占據(jù)較大的份額。

2014中國輕客年度車型評選結(jié)果是：“安全保障校車組”年度車型獎授予了上汽大通守護(hù)星專用校車，“城市物流組（短軸）”年度車型獎授予了江蘇九龍汽車的九龍物流車（HKL5040XXYCA），“公務(wù)商旅用車組”年度車型獎授予了蘇州金龍的海格H5C，“商務(wù)接待用車組（合資品牌）”年度車型獎授予了江鈴汽車的2013款新世代全順，“商務(wù)接待用車組（自主品牌）”年度車型獎授予了大連黃海汽車有限公司的DD6590DM輕型客車，“城市物流組（長軸）”年度車型獎授予了大連黃海汽車有限公司的DD5040XXYDM車型。

《中國汽車報(bào)》社副社長辛寧表示：近兩年，我國的客車行業(yè)保持著良好的發(fā)展勢頭，雖然去年下半年整體表現(xiàn)有些增長乏力，但在細(xì)分車型中，輕型客車的表現(xiàn)不失為一個(gè)亮點(diǎn)。優(yōu)秀產(chǎn)品的價(jià)值需要得到權(quán)威的測評，更好地獲得市場的公正評價(jià)和認(rèn)可。而正處在努力提升過程中的產(chǎn)品，如果迷失在價(jià)格戰(zhàn)中，失去發(fā)展所必需的利潤積累，將導(dǎo)致后勁乏力。因此，在日漸成熟的卡車年度車型評選基礎(chǔ)上，同時(shí)舉行輕客年度車型評選，依據(jù)產(chǎn)品的不同特點(diǎn)，更注重其實(shí)際體驗(yàn)性，站在用戶和市場的角度，關(guān)注行業(yè)發(fā)展。辛寧也強(qiáng)調(diào)：“為了促進(jìn)評選的豐富性和不斷進(jìn)步，希望今后有更多企業(yè)參與到評選中，評選獎項(xiàng)設(shè)置也會依據(jù)產(chǎn)品的多樣性不斷細(xì)化，希望通過評選，推進(jìn)企業(yè)與報(bào)社一起發(fā)展?！?/p>