南方人物周刊：2000年至2011年，中國共為51個非洲國家援助了1673個項目，援助總額約750億美元?！@是美國研究機構發(fā)布的統(tǒng)計報告的數(shù)據(jù)。在2011年南蘇丹獨立后，非洲共有54個國家，這意味著僅有3個非洲國家未接受中國援助。

梅新有：干活之前，有句話如骨鯁在喉，不能不說?？戳恕度A爾街日報》前幾天那篇文章，說是中國為了改革，應該經(jīng)歷一場危機；據(jù)我所見，這也只不過是說出了中國自由主義者宣揚多時的主張。可這樣的論調(diào)，在熟悉歷史的我看來，怎么與希特勒上臺前對德國經(jīng)濟危機的熱切期盼如出一轍？他們想干什么？

許小年：經(jīng)過30年的改革開放，政府在市場中成為特殊的利益集團，對這個利益集團而言，目前這種半市場半管制的狀態(tài)是最理想的，通過管制和審批“造租”，然后拿到市場上“尋租”。如果推動市場化的改革，就會限制它們“造租”的能力，權貴轉化為經(jīng)濟利益，這樣的市場經(jīng)濟發(fā)展下去是很危險的。

張力奮：據(jù)成都財富論壇透露，全球各地所有首富的父輩無一人是首富；首富中出身最低是香煙販；歐美首富，無一人以房地產(chǎn)為主業(yè)；全球前20富豪9名為連鎖零售商；六成以上首富常年住無名鄉(xiāng)村和小城市；八成以上首富只一次婚姻；首富中無一位科學家、思想家、作家、藝術家；一半以上的首富是所在國最大的慈善捐贈人。

茅于軾：毛澤東時代沒有貪官污吏，沒有貧富差距（大家都是窮人），沒有賭博娼妓，沒有吸毒販毒。但是農(nóng)民挨餓到餓死，工人幾十年不加工資窮得養(yǎng)不了家，富人被抄家挨打甚至被打死，干部被斗。只有他一個人高高在上，不顧別人死活。可嘆無知的群盲，不知道自己的利益在哪里。趕緊開放對文革和毛澤東的客觀評價。

作業(yè)本：朱令可以在微博搜索了。小秘書你是不是該向那些因此被你禁言、刪帖的人說聲對不起？或者對下列問題做出解釋：是誰操控微博刪除有關朱令的所有內(nèi)容？是誰命令屏蔽有關朱令所有微博搜索？是誰決定直接對談論朱令的人進行懲罰禁言？

芙蓉姐姐：剛乘坐出租車了解到，目前北京一共有66000輛出租車，其中50000輛雙班每月每輛交份子錢8000元合計400000000元，另外16000輛單班每月每輛交份子錢4000元合計64000000元，北京市出租車每月份子錢收入總計4.64億元，一年55.68億！誰能告訴我為什么份子錢要乘客來買單？你降點份子錢會不孕啊！

左曉蕾：月度宏觀數(shù)據(jù)開始發(fā)布，鋪天蓋地的“宏評”又開始了。正常情況下，經(jīng)濟形勢不會在月度之間有實質(zhì)性的變化。月度數(shù)據(jù)的差異由各種“正?！痹蛟斐?，不要刻意解讀，不應該包涵太多新的信息。比如出口14.7%的增長，不應該解讀為世界經(jīng)濟形勢大幅改善。要看增長來自哪些地區(qū)產(chǎn)品結構是否改變等是最重要的。

白宮網(wǎng)站：最近比較煩，比較煩繼5月6日“朱令案”白宮官網(wǎng)請愿量突破10萬人（按照美國的相關規(guī)定，簽名人數(shù)達到10萬人，白宮就要進行回復），又出現(xiàn)一系列無厘頭的請求，請求美國政府將豆腐腦官方味道定為咸味假設簽名人數(shù)達到10萬人，白宮會作何答復？

王強：【白宮網(wǎng)站淪為中國許愿池】日前，有網(wǎng)友在白宮網(wǎng)站留言，請求美國政府將豆腐腦的官方味道定為咸味；建議取消四六級考試，取消高考。前幾天，居住在美國的華人在白宮網(wǎng)站發(fā)起電子請愿書，要求調(diào)查和驅逐被懷疑20多年前對清華同學朱令投毒的孫維。目前白宮網(wǎng)站已經(jīng)限制來自中國IP的訪問請求。

吳祚來：如果一個異國公民，在故國涉嫌犯罪，身在美國，在故國激起眾怒，怎么辦？十萬簽名白宮就要響應，朱同學案，已過八萬，親友提交之時，發(fā)現(xiàn)一會兒功夫，就增加幾千人，感嘆，中國民間正義力量強大。你會上白宮網(wǎng)站去瞧瞧？注冊與提交，很快的時間，也很方便，跟注冊一個信箱一樣方便呢。

飛魚先生：白宮請愿網(wǎng)站被玩壞，除了讓美國佬覺得中國人整天沒正經(jīng)事只會窩里斗互相搗亂、自以為自己多么幽默其實只是深度傻逼之外，只能讓一些希望好好做些什么的人心寒無力，讓懷揣本就不多希望的人再度失望。

北京出租車調(diào)價：調(diào)價方案有兩個，分別為每公里計程2.3元和2.6元，起步價均為13元，燃油附加費調(diào)整為對全部乘客加收1元，高峰時段低速等候費為每5分鐘加收2公里租價。調(diào)價收益全部歸司機，司機月均總收入能達到6000-6800元左右，聽證會將于半個月后召開。

榮劍2013：北京出租車調(diào)價聽證方案的出籠，不出大家所料，就是漲價。兩個方案供選，一個漲43%，一個漲62%，漲價部分全部歸的哥，而消費者則是唯一買單者。北京發(fā)改委稱，方案體現(xiàn)了政府、公司、司機和消費者四方共擔的原則，但實際上政府和公司這次沒有任何新的支出，完全是消費者獨自承擔漲價，這居然也被稱為改革。

meeiijaner：北京出租車調(diào)價方案：本次調(diào)價收益全部用于提高駕駛員收入，經(jīng)過調(diào)價后，出租車司機月均總收入能達到6000-6800元左右。其中如果每公里調(diào)價為2.3元，堵車時翻倍，那么堵5分鐘就是4.6元，一小時就是55.2元錢，刨除成本，司機能賺20元左右，這次調(diào)價太高了，聽證會都是誰去參加呢？如何才能體現(xiàn)出民意呢？

雷郭先生：昨晚太陽宮地鐵打不到車，就上了一黑車，黑師傅異常興奮說今天算我趕上了，只收十塊，下次可就是十五吶?！翱浚钦l會坐啊?！蔽覇柕馈！昂?，你放心，這次北京出租車一調(diào)價，我就可以改抽玉溪了?！?下車時我說今天謝謝你啊，師傅揮了揮手道：”不，生活越來越好了，我們應該感謝國家感謝黨，感謝發(fā)改委感謝娘。”