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        國內(nèi)聚焦

        2013-05-31 06:03:52
        新理財·政府理財 2013年5期
        關鍵詞:政治家車用硫含量

        4G加速度

        2013年第17期

        在中國,4G正在以比預期更快的速度到來。主要的推動者是中國移動。中國的三大電信運營商中,目前只有中國移動提供4G應用。它已經(jīng)在中國15個城市鋪設了4G的試商用網(wǎng)——基于TD-LTE技術。

        不過,在沒有發(fā)牌前,這只能停留在試商用階段。中國移動正在用這樣的規(guī)模部署,催促政府盡快發(fā)牌。努力有成效。一直支持TD發(fā)展的中國政府已決心撥快發(fā)牌的時間表,現(xiàn)在的問題在于:4G牌照會怎么發(fā)?發(fā)幾張?牌照和標準將如何聯(lián)系?

        這樣的發(fā)牌方式,將對電信運營商的未來格局造成什么樣的影響?與之唇齒相依的通信設備制造商又將如何抉擇?4G的機會到底有多大?無論如何,對于中國的電信行業(yè)而言,一個變化的時代正在到來。

        裂·變

        2013年第13期

        一些因素的疊加,使得汶川、蘆山地震太容易讓人內(nèi)心產(chǎn)生奇妙的關聯(lián)反應。

        汶川地震時巨大的社會關注被重新激發(fā),震級及受災區(qū)域的差別某種程度上被忽略。無論如何,又一次川震所聚集起的社會動員,提供了一個絕佳的檢驗機遇——汶川地震的慘痛學費,讓我們在大災救助上學到了什么?

        在遠離災區(qū)的廣闊國土上,許多細微卻耐人尋味的變化顯現(xiàn)出來,公眾逐漸開始反感這樣一些行為:道德綁架,神話英雄,無節(jié)制煽情。總體上,又一場強震過后,中國公眾讓外界看到了更理性的表達與行動。

        油品升級“霧霾”

        2013年第13期

        去冬今春,霧鎖京城、霾壓華北導致民怨升騰。環(huán)保部門認為,汽車尾氣是造成霧霾的“首惡”,而這又與中國車用燃油質(zhì)量偏低直接相關。

        今年2月6日,國務院常務會議緊急決定,加快中國油品質(zhì)量升級:要求盡快發(fā)布第四階段車用柴油標準,過渡期至2014年底;今年6月底前,要發(fā)布第五階段車用柴油標準(硫含量≤10ppm)。年底前,要發(fā)布第五階段車用汽油標準(硫含量≤10ppm),過渡期至2017年底。

        由于成品油的價格管制,中國大煉化企業(yè)普遍用化工業(yè)務補貼煉油業(yè)務。政府促其加大煉油投資、升級油品質(zhì)量的同時,卻頻頻叫?;ろ椖?,顯然不是解決霧霾問題的長久之道。

        找回政治家

        2013年第10期

        這是一個需要偉大政治家的時代,這也是一個能夠誕生偉大政治家的時代。因此,是時候要花一些力氣對何為政治家、政治家何為的問題,反思和探討一番了。

        政治不是一個人的事情,歷史對政治家的“定格”顯然也不是在個人命運上。如果把政治權(quán)力建立在幾個強勢集團的支持之上是危險的(也是有誘惑力的),以大眾的公共利益為立法和行事的準則,政治權(quán)力的基礎才是牢靠的和持久的。時代為政治家們打開了一個窗口,雖然布滿陷阱,荊棘遍地,而政治家自身又深受既定條件的約束,但真正的政治家必須超越利益集團,為“公共利益”奮戰(zhàn)到底。

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