丁兆強(qiáng)

【摘 要】蕎麥山漁港屬于金海灣，地處渤海海域，金海灣是遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上唯一的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展區(qū)域，蕎麥山作為“兩山夾兩地、雙灣望八島”風(fēng)景名勝中的一山，應(yīng)緊隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，將小型漁港碼頭轉(zhuǎn)化為以中小型游艇為主、小型漁船為輔的中小型綜合碼頭，擴(kuò)建碼頭范圍，已成為必然的發(fā)展趨勢(shì)。

【關(guān)鍵詞】綜合碼頭；蕎麥山；漁港改擴(kuò)建

隨著人們生活水平的提高，游艇業(yè)已成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為旅游行業(yè)帶來(lái)新的活力，大連金渤海岸定位為國(guó)際著名旅游度假勝地，蕎麥山改擴(kuò)建原有漁港為中小型游艇為主、小型漁船為輔的綜合碼頭是大勢(shì)所趨。

1.蕎麥山漁港改擴(kuò)建的內(nèi)部環(huán)境分析

游艇碼頭主要由堤岸、固定斜坡、活動(dòng)梯、主通道浮碼頭、支通道浮碼頭、定位樁、供水、供電系統(tǒng)、船舶、上下水斜道、吊升裝置等組成，從技術(shù)上講是一種新的碼頭類型，游艇碼頭的建設(shè)對(duì)于自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件等都有一定的要求。

游艇碼頭的類型和用途多種多樣，從游艇碼頭的結(jié)構(gòu)類型上看，有鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭、薄壁混凝土游艇碼頭、鋁合金游艇碼頭、躉船游艇碼頭和組合式游艇碼頭，但不管是何種形式的游艇碼頭，都必須具備水域和陸域兩個(gè)部分的自然條件。

1.1陸地環(huán)境

建設(shè)游艇碼頭要求陸域部分占總用地面積的百分之二十，俱樂(lè)部、游艇上下水滑道、加油、補(bǔ)給、維護(hù)、游艇干艙（露天、室內(nèi)）以及其他的配套項(xiàng)目，如：停車場(chǎng)、管理、零售、餐飲、酒店、休閑娛樂(lè)設(shè)施以及延伸服務(wù)（培訓(xùn)、展示、交易）等功能都需要在陸地上進(jìn)行，在陸地上進(jìn)行的功能比水域部分的功能還要復(fù)雜。蕎麥山地處渤海海域，屬于金州灣，金州灣是大連地區(qū)渤海沿岸最大的海灣，岸線北自金州區(qū)大魏家鎮(zhèn)蕎麥山、葫蘆套一帶，南至甘井子區(qū)黃龍尾咀，長(zhǎng)約74公里，面積約7453平方公里，陸地面積滿足建造中小游艇碼頭的要求。

建造游艇碼頭地形、交通環(huán)境等因素也不可忽略。地形、地質(zhì)方面：金州灣海灣底質(zhì)西部為細(xì)沙，中部為沙，距岸2.7公里至岸邊為泥底。交通方面：金渤海岸區(qū)域交通發(fā)達(dá)，市內(nèi)機(jī)場(chǎng)、度假區(qū)、市區(qū)、海港之間交通便利，處于國(guó)內(nèi)各主要交通干線的經(jīng)過(guò)處，沈大高速公路、哈大客運(yùn)專線、西北路延伸線、華北路延伸線、濱海路和金州大道均從此地經(jīng)過(guò)，陸路、海域、航空路線均較為便利。大連與朝鮮、韓國(guó)、日本、東南亞各國(guó)以及部分歐美國(guó)家之間都設(shè)有國(guó)際航空航班，海上交通也較為發(fā)達(dá)。蕎麥山漁港所處地段岸坡穩(wěn)定、交通發(fā)達(dá)，符合游艇碼頭的要求。

1.2水域環(huán)境

游艇碼頭建設(shè)的規(guī)模應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃驐l件、自然條件，和可承受的靠泊、航行能力來(lái)具體實(shí)行。系泊水域應(yīng)分區(qū)規(guī)劃，充分利用，且便于不同類型、尺寸的游艇靠泊。

游艇港內(nèi)各功能水域包括港池、系泊水域、航道、回旋水域等，港池應(yīng)布置在平穩(wěn)且具有足夠水深和面積的水域，以確保游艇能安全系泊和方便游艇操縱。港池泊穩(wěn)應(yīng)充分考慮口門外波浪的入侵、波浪越浪（越過(guò)防波堤）反射波、船行波等綜合影響。從浮式結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、系泊安全、艇上人員生活舒適要求，港池允許的波高一般情況要求小于等于0.3m，25年一遇情況下小于等于0.5m。金州灣海域平均波高為0.6～1.1米，最大波高為北向4.2米（出現(xiàn)在11月份），因此根據(jù)游艇碼頭的要求需人工建設(shè)港池。航道寬度一般游艇基地應(yīng)按雙向航道設(shè)計(jì)，航道寬度可參照《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》中的規(guī)定確定。航道水深可參照《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》中的規(guī)定確定，若存在大量不確定因素時(shí)，航道水深應(yīng)再增加0.6m-1.0m的富余深度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，口門處航道水深在2.5m-3.5m之間。金州灣東部水深3～5米，西部水深5～10米，自東向西逐漸遞增。岸邊至灣內(nèi)1000米，水深不足2米?；匦?yàn)楦鄢貎?nèi)供游艇調(diào)頭的水域，應(yīng)設(shè)置在方便船舶調(diào)頭的區(qū)域?；匦蛩羁蓞⒄蘸降浪畲_定，回旋水域直徑可按2.0-2.5倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)確定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般情況下，回旋水域直徑為50m。西北風(fēng)易起浪拖錨，小艇可在鹿島與范家坨子島之間錨泊避北及東北風(fēng)，海灣南部可避南風(fēng)。金州灣西部海域?qū)俨澈Ｕ?guī)半日潮，潮差2～2.3米，潮流為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，漲潮主流為東北向，落潮主流為西南向，流速平均為0.6～0.8節(jié)。每年12月上旬至次年3月中旬，海域沿岸結(jié)冰，厚度為0.3～0.5米，固定冰可外延5海里，螞蟻島南海面常有流冰。

2.蕎麥山漁港改擴(kuò)建的外部環(huán)境分析

2.1經(jīng)濟(jì)條件

當(dāng)?shù)貐^(qū)人均達(dá)到收入達(dá)到一定水平時(shí)，游艇經(jīng)濟(jì)便開始萌芽，蕎麥山處于遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，有建設(shè)中小型游艇的條件。

大連市委、市政府提出全面實(shí)施文化強(qiáng)市戰(zhàn)略，科學(xué)謀劃大連未來(lái)的文化改革與發(fā)展，加快構(gòu)建有利于文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制環(huán)境，大力發(fā)展游艇休閑產(chǎn)業(yè)。金州新區(qū)已經(jīng)明確提出要建設(shè)成為文化創(chuàng)新的重要策源地、文化創(chuàng)意研發(fā)制作基地和文化精品集散地，游艇休閑產(chǎn)業(yè)將能夠吸引到更多的外來(lái)投資，游艇產(chǎn)業(yè)鏈便會(huì)成為一塊大蛋糕，而游艇碼頭就是很有分量的一塊蛋糕。

2.2社會(huì)環(huán)境

金州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為入駐企業(yè)在立項(xiàng)、工商注冊(cè)、土地規(guī)劃、建設(shè)用地報(bào)批、稅務(wù)登記、建設(shè)生產(chǎn)等實(shí)行“一條龍”全程跟蹤服務(wù)，為游艇碼頭建設(shè)的檢測(cè)、審批等提供了有利條件。另外我國(guó)的游艇制造供應(yīng)、文化教育、娛樂(lè)閑暇時(shí)間、消費(fèi)者消費(fèi)觀念等都在逐漸變化，人們對(duì)游艇經(jīng)濟(jì)的理解不再局限于小眾的高端奢侈品，游艇經(jīng)濟(jì)正在逐漸被普通大眾接受。

目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)游艇碼頭規(guī)劃起步較晚，尚處在普及階段，蕎麥山原為村級(jí)行政單位捕魚作業(yè)小型漁港，不能完全轉(zhuǎn)變?yōu)橹行⌒陀瓮Тa頭，因此保留小型漁港，建設(shè)成以中小型游艇為主、小型漁船為輔的中小型綜合碼頭是較為合理的改擴(kuò)建方式。

3.未來(lái)展望

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，游艇消費(fèi)市場(chǎng)將呈現(xiàn)井噴的發(fā)展態(tài)勢(shì)，屆時(shí)游艇碼頭建設(shè)的步伐也將加快，將呈現(xiàn)從沿海、沿江地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)逐步擴(kuò)散的局面。將逐步形成以天津、大連、青島、日照為核心，其他港口為輔的環(huán)渤海游艇港口群。蕎麥山擴(kuò)建為綜合碼頭符合經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展。

本文從蕎麥山陸地環(huán)境、水域環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件、社會(huì)環(huán)境對(duì)蕎麥山改擴(kuò)建為以中小型游艇為主、小型漁船為輔的中小型綜合碼頭的可行性進(jìn)行了分析，蕎麥山漁港改擴(kuò)建為綜合碼頭是可行的。

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