楊博
陜西渭河發(fā)電有限公司,陜西 咸陽 712000
用氣相色譜分析法測定油中溶解氣體的組分、含量及產(chǎn)氣速率是判斷運(yùn)行中充油電力設(shè)備是否存在潛伏性過熱、放電等故障,以保證電網(wǎng)安全運(yùn)行的有效手段。利用氣相色譜分析法分析變壓器油中溶解氣體,診斷變壓器的內(nèi)部故障,具有靈敏度高、不需要變壓器停運(yùn)等優(yōu)點(diǎn),因此了解變壓器油中特征氣體,氣相色譜分析的基本知識,對在實際工作中的應(yīng)用有一定的指導(dǎo)意義。
在新的絕緣油的溶解氣體中,通常除了含有約70%的N2和30%的O2以及0.3%左右的CO2外,并不含有低分子烴。對于正常運(yùn)行的變壓器油,由于油和絕緣材料的緩慢分解和氧化,會產(chǎn)生少量的CO、CO2和微量的低分子烴。但其數(shù)量和故障時產(chǎn)生的氣體量相比要少得多。也就是說,正常運(yùn)行的變壓器,油中有關(guān)組分的本底值較低,為識別故障下的特征氣體的明顯增長提供了有利條件。但是,在判斷設(shè)備是否存在故障及故障嚴(yán)重程度時,要根據(jù)歷史數(shù)據(jù)及外部影響因數(shù)進(jìn)行綜合分析判斷。有時設(shè)備并不存在故障,而是由于一些外部因數(shù)導(dǎo)致油中出現(xiàn)特征氣體,要注意防止出現(xiàn)誤判。
在DL/T722-2000中對特征氣體的定義:對判斷充油電氣設(shè)備內(nèi)部故障有價值的氣體,即氫氣(H2)、甲烷(CH4)、乙烷(C2H6)、乙烯(C2H4)、乙炔(C2H2)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)。
在故障情況下不是所有上述七種氣體都同時增長,而是取決于故障的性質(zhì)和類型,有的氣體并不增加,或不明顯增加,而與故障性質(zhì)密切相關(guān)的氣體則顯著增加。不同的故障類型產(chǎn)生的氣體可歸納為表1。
表1 不同故障類型產(chǎn)生的氣體
一般認(rèn)為乙炔是變壓器內(nèi)部存在放電性故障的特征氣體;烴類氣體通常以甲烷、乙烷、乙烯、乙炔的總和表示,稱為總烴,總烴是過熱性故障中表現(xiàn)最為明顯的特征氣體。其中乙烯可作為高溫過熱的特征氣體;甲烷含量大于氫氣含量時可作為低溫過熱的特征氣體;一氧化碳則認(rèn)為是固體絕緣老化的特征氣體,但一氧化碳在正常老化時、大面積過熱時、過熱故障時都會反應(yīng)出來,實際應(yīng)用中應(yīng)加以區(qū)分。
某公司#4廠高變型號 SFPF7-40000/18,1991年4月投運(yùn), 2011年5月9日,#4機(jī)“廠高變重瓦斯動作”報警發(fā),#4發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列。對#4廠高變油做色譜分析發(fā)現(xiàn)乙炔含量嚴(yán)重超標(biāo)。色譜分析報告見表2。
表2 #4廠高變色譜分析報告 單位(μL/L)
從表2看出,2011年5月9日故障后油中H2和C2H2含量超過注意值,總烴含量也超過注意值。
按改良三比值法進(jìn)行計算分析,C2H2/C2H4=62.9/56.3=1.12,編碼為1;CH4/H2=47.3/431.8=0.11,編碼為0;C2H4/C2H6=56.3/11.5=4.90,編碼為2,編碼組合1、0、2,故障類型為電弧放電。
隨后在檢查試驗項目中發(fā)現(xiàn)#4廠高變低壓B分支直流電阻三相電阻不平衡,Rab=5.214mΩ、Rbc=5.197mΩ、Rca=5.552mΩ,線間不平衡率達(dá)到6.7%;換算至相電阻Ra=7.657mΩ、Rb=7.612mΩ、Rc=8.723mΩ,相間不平衡率達(dá)到13.8%,超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2%。根據(jù)油色譜分析報告及直流電阻歷史試驗結(jié)果初步判斷低壓側(cè)B分支C相繞組斷股。
返廠吊罩檢查發(fā)現(xiàn)#4廠高變低壓側(cè)B分支C相繞組嚴(yán)重變形斷股,多處有電弧灼傷痕跡。與試驗結(jié)果做出的判斷一致。
某公司#3主變型號SFP7-360000/330,1990年7月投運(yùn),2013年3月23日#3主變停運(yùn)轉(zhuǎn)入A級檢修狀態(tài),在各項常規(guī)高壓試驗合格后,2013年4月10日開始對主變進(jìn)行局部放電試驗。#3主變局放試驗結(jié)果A相高壓繞組放電量大于3000pC;B相高壓繞組放電量小于350pC;C相高壓繞組放電量小于300pC。A相高壓繞組放電量嚴(yán)重超標(biāo),取油樣進(jìn)行色譜分析,結(jié)果見表3。
表3 #3主變色譜分析報告 單位(μL/L)
從表三數(shù)據(jù)對比來看,2013年4月10日數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)C2H2含量超過注意值,結(jié)合局部放電試驗結(jié)果,判斷變壓器內(nèi)部有潛伏性故障。返廠大修發(fā)現(xiàn),#3主變低壓側(cè)A相繞組嚴(yán)重變形,線圈絕緣破損是此次乙炔增長的主因。
(1)對運(yùn)行時間較長,超過20年以上的變壓器應(yīng)縮短油樣色譜分析周期,DL/T596-1996電氣設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程規(guī)定:運(yùn)行中的330KV及以上變壓器周期為3個月,為了能及早發(fā)現(xiàn)變壓器存在的潛伏性故障,建議油色譜分析周期縮短為1個月,這樣更能保證設(shè)備的安全運(yùn)行。
(2)加強(qiáng)學(xué)習(xí)油中溶解氣體的氣相色譜分析基礎(chǔ)理論知識。油中溶解氣體分析法是一個綜合判斷方法,必須進(jìn)行綜合分析才能得出正確的結(jié)論。不能只對色譜分析數(shù)據(jù)來進(jìn)行分析判斷,要結(jié)合其它試驗數(shù)據(jù),防止出現(xiàn)誤判。
綜上所述,在色譜分析報告中可根據(jù)特征氣體的含量是否超過注意值或氣體增長率的注意值,判斷設(shè)備可能存在潛伏故障,對運(yùn)行設(shè)備應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督、盡快停機(jī)檢查,進(jìn)行綜合分析來判斷設(shè)備的狀況,以確保設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
[1]操敦奎. 變壓器油中氣體分析診斷與故障檢查[M]. 北京:中國電力出版社,2005.
[2]李建明,朱康. 高壓電氣設(shè)備試驗方法[M]. 第2版.北京:中國電力出版社,2001.