馮厚軍,郝曉鵬,孫曉光,唐旭東
(天津科技大學(xué)材料科學(xué)與化學(xué)工程學(xué)院,天津 300457)
聚丙烯(PP)作為一種性能優(yōu)良的通用聚合物材料,具有質(zhì)輕、易加工、無(wú)毒、抗沖擊強(qiáng)度高、抗繞曲性以及電絕緣性好等優(yōu)點(diǎn),在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、汽車(chē)、家用電器、電子、包裝及建材家具等方面獲得了廣泛的應(yīng)用[1].PP最大的缺點(diǎn)之一是其易燃性,其極限氧指數(shù)(LOI)只有 18%左右,且燃燒時(shí)速度快、發(fā)熱量大、產(chǎn)生大量熔滴,極易傳播火焰,極大地限制了 PP材料的應(yīng)用領(lǐng)域[2].近年來(lái),以磷、氮為主要組成的膨脹型阻燃劑(IFR),具有無(wú)鹵、無(wú)毒、低煙、無(wú)腐蝕性氣體排放的特點(diǎn),有利于火災(zāi)救助和環(huán)保,使其在PP中的應(yīng)用得到了高度的重視[3–4].膨脹型阻燃體系應(yīng)用在 PP中具有良好的阻燃效果;然而添加量大,為解決這一問(wèn)題,研究適用于膨脹型阻燃體系的阻燃協(xié)效劑成為當(dāng)前阻燃研究的一個(gè)熱點(diǎn).有研究[5–6]表明,過(guò)渡金屬的路易斯酸在聚合物燃燒過(guò)程中可以起到促進(jìn)成炭的作用.本文以磷酸、季戊四醇、三聚氰胺為原料合成了季戊四醇磷酸酯三聚氰胺鹽(PPM),選用氧化鈰(CeO2)作為 PP/PPM 膨脹阻燃體系的阻燃協(xié)效劑,研究 CeO2對(duì)體系的力學(xué)性能、阻燃性能、熱穩(wěn)定性及其對(duì)體系成炭結(jié)構(gòu)及形貌的影響,并分析了其作用機(jī)理.
PP(575,PT),中沙(天津)石化有限公司;磷酸、甲醇,天津市北方天醫(yī)化學(xué)試劑廠;季戊四醇,天津市化學(xué)試劑批發(fā)公司;三聚氰胺,天津市科密歐化學(xué)試劑有限公司;氧化鈰,天津市江天化工技術(shù)有限公司.
將 0.22,mol磷酸與 0.10,mol季戊四醇加入到四口燒瓶中,在 150,℃下反應(yīng) 1,h,降溫至 80,℃后加入200,mL的甲醇及 0.2,mol的三聚氰胺,反應(yīng) 4,h后,抽濾,干燥,得白色粉末狀固體,收率為91%.
將PP粒料與PPM、CeO2按一定配比混合后,置于雙輥塑煉機(jī)上(前輥溫度190,℃,后輥溫度170,℃)熔融混料,冷卻后破碎成粒料.用注塑機(jī)(各段工藝溫度分別為 190、210、210、195,℃)將干燥好的物料注塑成標(biāo)準(zhǔn)樣條.
使用江寧縣分析儀器廠 HC900–2型極限氧指數(shù)儀,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2406—1993《塑料燃燒性能試驗(yàn)方法·氧指數(shù)法》對(duì)樣品的極限氧指數(shù)進(jìn)行測(cè)試.
使用美國(guó)TA公司Q500型熱重分析儀對(duì)樣品進(jìn)行熱分析,得到TG和DTG曲線(xiàn),實(shí)驗(yàn)氣氛為氮?dú)?,升溫速率?0,℃/min,從室溫升至600,℃.
使用日本電子公司 JSM–6380LV型掃描電鏡觀察殘?zhí)繉拥膬?nèi)外形貌,電壓為 30,kV,殘?zhí)繉佑勺枞紭訔l在馬弗爐中800,℃下灼燒8,min后得到.
使用深圳市新三思材料檢測(cè)有限 ZBC–1400–1型擺錘沖擊試驗(yàn)機(jī),按照 GB/T 16420—1996《塑料沖擊性能小試樣試驗(yàn)方法》對(duì)樣品的沖擊性能進(jìn)行測(cè)試;使用深圳市新三思材料檢測(cè)有限公司CMT4503微機(jī)控制萬(wàn)能試樣機(jī),按照GB/T 16421—1996《塑料拉伸性能小試樣試驗(yàn)方法》對(duì)樣品的拉伸性能進(jìn)行測(cè)試,拉伸速率50,mm/min.
在保持 PP與 PPM 質(zhì)量比不變的情況下,考察了 CeO2添加量對(duì)體系阻燃性能的影響,結(jié)果見(jiàn)表1.當(dāng) CeO2的添加量較小時(shí),體系的極限氧指數(shù)呈上升趨勢(shì);當(dāng)添加量為 1%時(shí),極限氧指數(shù)最高達(dá)到30%;添加量繼續(xù)提高時(shí),極限氧指數(shù)下降.這可能是因?yàn)樵谌紵^(guò)程中,CeO2催化PPM脫氨脫水的交聯(lián)反應(yīng),形成橋鍵,增加體系的穩(wěn)定性,減少磷氧化合物在燃燒過(guò)程中的揮發(fā),同時(shí)促進(jìn)體系的交聯(lián)成炭反應(yīng),生成更多的炭,從而提高極限氧指數(shù)[7].當(dāng)CeO2的添加量較大時(shí),極限氧指數(shù)下降,這有可能是形成的橋鍵過(guò)多使形成的炭層硬化,致使形成的泡沫炭層出現(xiàn)缺陷,降低了炭層阻隔性能.
表1 CeO2的添加量對(duì)極限氧指數(shù)的影響Tab.1 Effect of the amount of CeO2 on LOI
圖1為不同樣品的TG曲線(xiàn)和DTG曲線(xiàn),表2為其對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù).由 TG曲線(xiàn)和表格數(shù)值可以看出,PP在氮?dú)夥諊?,熱降解發(fā)生在 370~470,℃之間,在 500,℃后幾乎全部降解.PP/PPM、PP/PPM/CeO2膨脹阻燃體系的初始分解溫度低于純 PP,降解溫度區(qū)間變寬,這是因?yàn)?PPM 的分解溫度比 PP的初始分解溫度低.CeO2的加入使得體系的最終的殘?zhí)柯杂性黾?,最大熱失重速率均低于純聚丙烯且?duì)應(yīng)的溫度略有提升.添加 3%的 CeO2體系的殘?zhí)勘忍砑?2%的 CeO2體系的殘?zhí)恳远嘁恍?,但是添?3%的CeO2體系極限氧指數(shù)卻有所下降.
圖1 PP、PP/PPM和PP/PPM/CeO2的TG和DTG曲線(xiàn)Fig.1 TG and DTG curves of PP,PP/PPM and PP/PPM/CeO2
表2 PP、PP/PPM和PP/PPM/CeO2的TG和DTG數(shù)據(jù)Tab.2 TG and DTG data of PP,PP/PPM and PP/PPM/CeO2
從DTG曲線(xiàn)圖和表格數(shù)值可以看出加入膨脹型阻燃劑 PPM 后,降解速率降低,最大熱失重速率低于純PP.加入CeO2的膨脹阻燃體系的降解趨勢(shì)與未添加 CeO2的相比沒(méi)有發(fā)生明顯變化,而降解區(qū)間相比未加入CeO2的體系也幾乎沒(méi)有變化.CeO2的添加量為 0.5%、1%、2%、3%時(shí)降解速率的最大值則略有增加但均低于純PP.這有可能是CeO2的加入促進(jìn)體系交聯(lián)成炭作用的原因.
圖2是PP/PPM、PP/PPM/CeO2體系的炭層SEM照片.
圖2 CeO2對(duì)膨脹炭層形貌的影響Fig.2 Effect of CeO2 on morphologies of burned char of intumescent flame retardant PP
由圖可以看出:如圖 2(a)所示,未加入 CeO2的體系的殘?zhí)繉颖砻娣植加性S多孔洞,且不均勻;加入適宜量的CeO2的PP/PPM體系,如圖2(b)、(c)、(d)其炭層明顯優(yōu)于圖 2(a),呈現(xiàn)漸變的過(guò)程,炭層致密厚實(shí),孔洞減少直至不見(jiàn);當(dāng) CeO2的添加量過(guò)多時(shí),如圖 2(e)、(f)可以看出,致密均勻性下降,孔洞逐漸增多.這可能是因?yàn)?CeO2加入后,促進(jìn)了體系的成炭反應(yīng),形成的橋鍵增加了炭層的強(qiáng)度,從而使炭層表面更致密均勻;當(dāng) CeO2的添加量過(guò)多時(shí),形成的橋鍵過(guò)多使形成的炭層硬化,對(duì)氣體沖擊的抵抗能力下降,致使形成的泡沫炭層出現(xiàn)缺陷空洞增多.
不同樣品的力學(xué)性能數(shù)據(jù)見(jiàn)表 3.由表中可以看出添加 CeO2比未添加 CeO2的阻燃體系的缺口沖擊強(qiáng)度都有所提高,這可能是因?yàn)檫m量 CeO2的加入起到異相成核作用,減小球晶尺寸,導(dǎo)致缺口沖擊強(qiáng)度有所上升,CeO2的添加量過(guò)大,則由于無(wú)機(jī)物與體系的相互作用欠佳占據(jù)主導(dǎo)因素,缺口沖擊強(qiáng)度又有所下降.加入CeO2,體系的拉伸性能則略有下降.
表3 CeO2的添加量對(duì)力學(xué)性能的影響Tab.3 Effect of CeO2 on mechanical properties
在 PP/PPM 膨脹阻燃體系中,適量 CeO2的加入可以提高體系的阻燃性能,當(dāng)添加量為 1%時(shí)極限氧指數(shù)最高為 30%,炭層阻隔性能較佳;適量 CeO2的加入可以提高體系的熱穩(wěn)定性,可以提高沖擊強(qiáng)度,但拉伸性能略有下降.
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天津科技大學(xué)學(xué)報(bào)2013年2期