撰文 圖片提供 魏 軍

船長日記（三）受傷

撰文 圖片提供 魏 軍

新西蘭

2012年1月25日

方位： 37°43、5′S，154°40、1′E

航向：航向150°

航速：7節(jié)

經(jīng)過兩天的調(diào)整，大家都恢復(fù)到航海狀態(tài)，中午準(zhǔn)備做米飯好好吃點(diǎn)，因?yàn)樽蛱鞗]有做飯。米放入鍋里，我拿了5升水的桶準(zhǔn)備往里倒，船傾斜太厲害大約有20度，我穩(wěn)定了一下雙手舉起桶，剛倒了一點(diǎn)突然船向右猛地掀了一下，整個(gè)人就像從高處掉下來一樣，連人帶桶從左舷飛到了右舷，砸在工作臺(tái)的邊上又鉆進(jìn)工作臺(tái)下面，我快速地爬起來可是胸腔像被捆住了一樣，一點(diǎn)氣都吸不進(jìn)去，只覺得發(fā)出悶悶的聲響，徐毅趕緊過來扶我，又拍后背，我揮揮手想說沒事，可什么都說不出來，心里在想這下壞了。

2012年1月26日

方位： 39°55、639′S ， 157° 31、86′E

航向：100°航速9節(jié) 溫度19° 氣壓1016

塔斯曼海的風(fēng)浪還真名不虛傳，尤其是涌浪，今天風(fēng)速20節(jié)，風(fēng)向偏北，船橫風(fēng)行駛，航速10節(jié)，昨天我們跑了200多海里。

10點(diǎn)徐毅打開衛(wèi)星寬帶，查看未來5天的高緯度氣象，發(fā)現(xiàn)30號(hào)左右在新西蘭南部海域有50節(jié)的大風(fēng)伴隨大雨，我們當(dāng)即決定改變航向向東行駛，穿過新西蘭南北島之間的庫克海峽，順便到惠靈頓檢查一下身體，也避免在未來40天沒?？康暮匠坛霈F(xiàn)問題。

被撞的地方昨天痛了一夜，沒辦法翻身，甚至動(dòng)一動(dòng)都沒辦法，要命的是船的每一個(gè)搖擺都會(huì)痛，根據(jù)以前左胸肋骨骨折的經(jīng)驗(yàn)，我判斷是有骨折，由于沒有出現(xiàn)發(fā)燒及其他現(xiàn)象，應(yīng)該沒有氣胸及內(nèi)臟的傷害，疼痛感起碼要持續(xù)一周時(shí)間，看來這個(gè)罪一定要受了。

由于我們沒有新西蘭的簽證，因此汲取去澳洲沒辦簽證的經(jīng)驗(yàn)，提前與新西蘭海上警衛(wèi)隊(duì)聯(lián)系，請(qǐng)求緊急靠泊。

2012年1月27日

船位： 39°50、885′S，160°45、044′E

塔斯曼海

航向：100 航速9節(jié)

凌晨1點(diǎn)，我被衛(wèi)星電話的鈴聲吵醒，趕緊叫徐毅，因?yàn)槲覜]辦法動(dòng)。電話是新西蘭海岸警衛(wèi)隊(duì)打來的，他們?cè)敿?xì)地了解了我的傷情，問我們是否需要他們現(xiàn)在派直升機(jī)來把我接走，我聽了還真感動(dòng)，但感覺不需要，并且這里距離新西蘭還有400多海里，就謝絕了。之后他們要我們每天報(bào)一次方位，有問題隨時(shí)呼叫，他們做應(yīng)急處理。

2012年1月28日

船位： 39度57、44′S，164°07、567′E

航向：86 航速7節(jié)

我們六個(gè)人如同一部旋轉(zhuǎn)的機(jī)器，缺了一個(gè)零件就有點(diǎn)問題，我傷了，船上由徐毅指揮，他將值班做了調(diào)整，由固定兩人值班換成了交叉接替，船上值班及生活依然很有序，只是看到他們上來下去的自己感覺很不舒服，并且心里還真后怕，真要是發(fā)生問題不能繼續(xù)走可怎么辦。

國內(nèi)的朋友很關(guān)心，專門打來衛(wèi)星電話詢問病情，還請(qǐng)來醫(yī)生電話診治指導(dǎo)服藥。烙鐵為了避免由于船的搖擺我會(huì)疼痛，就在船上做了兩個(gè)帶子固定了兩個(gè)坐墊，把我夾在中間，但身體不動(dòng)了，可心里卻憋的難受，沒辦法只好忍著，盼著盡快好轉(zhuǎn)。