摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，水運(yùn)工程項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模也在逐漸地?cái)U(kuò)大，在整個(gè)碼頭建設(shè)過程中，其測量顯得特別重要，測量作為監(jiān)理人員實(shí)施監(jiān)理工作的主要手段之一，必須要引起廣大建設(shè)隊(duì)伍的重視。文本筆者就高樁碼頭工程施工過程的測量監(jiān)理進(jìn)行探討和分析，提出在高樁碼頭工程建設(shè)過程中測量監(jiān)理的相關(guān)措施。

關(guān)鍵詞：高樁碼頭；施工過程；測量監(jiān)理

在工程建設(shè)中，工程質(zhì)量使其核心內(nèi)容，施工測量作為工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為實(shí)物的第一道工序，其測量工作的好壞，將直接影響工程項(xiàng)目的綜合質(zhì)量。本文筆者就以高樁碼頭工程建設(shè)為例，按照工程項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)定要求，具體闡述施工過程的測量監(jiān)理措施。

一、施工準(zhǔn)備階段的測量監(jiān)理

（一）按照工程項(xiàng)目建設(shè)的難點(diǎn)和特點(diǎn)，監(jiān)理人員應(yīng)該編制施工測量監(jiān)理的實(shí)施細(xì)則，并將其上報(bào)，通過工程總監(jiān)理工程師的審批，才能得以實(shí)施。

（二）移交測量控制點(diǎn)。在每一項(xiàng)工程項(xiàng)目建設(shè)之前，監(jiān)理人員應(yīng)先將業(yè)主所定的測量控制點(diǎn)移交承包人，在正式簽訂移交手續(xù)之前，由監(jiān)理組織施工單位復(fù)測測量控制點(diǎn)，如果復(fù)測后發(fā)現(xiàn)其存在的誤差較大，并超出工程建設(shè)的規(guī)定要求，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主匯報(bào)，待業(yè)主重新校隊(duì)控制點(diǎn)后，再實(shí)施復(fù)測工作，直到復(fù)測合格后才能正式移交和使用控制點(diǎn)。

（三）審查測量方案。根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和施工測量控制目標(biāo)，在工程項(xiàng)目正式施工期，應(yīng)要求施工企業(yè)制定整個(gè)工程系項(xiàng)目的《施工測量計(jì)劃》，并報(bào)業(yè)主，由監(jiān)理審批，優(yōu)化和完善測量控制計(jì)劃。同時(shí)在施工過程中，針對工程項(xiàng)目的測量重點(diǎn)和不同施工階段的需求，可以要求承包方制定重點(diǎn)專項(xiàng)的測量方案，待所有的方案通過審批后，施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照此方案的內(nèi)容來進(jìn)行施工。

（四）審核測量設(shè)備的配備以及相關(guān)的測量人員。工程在施工準(zhǔn)備階段，待測量設(shè)備和人員到位后，應(yīng)將測繪儀器設(shè)備的相關(guān)證書和測量人員的崗位資質(zhì)證書等有關(guān)資料向監(jiān)理單位匯報(bào)和審批，監(jiān)理人員在此基礎(chǔ)上綜合考慮本工程項(xiàng)目的施工測量技術(shù)要求和測量的工作量，分析施工單位的整體實(shí)力、儀器的類型和數(shù)量以及施工單位配備的人員規(guī)模，并提出相應(yīng)的的要求，從而確保工程項(xiàng)目的測量隊(duì)伍和施工單位能夠符合工程項(xiàng)目建設(shè)的要求。同時(shí)還要定期檢查施工單位的測量設(shè)備，檢查其各類物理指標(biāo)是否符合工程測量的要求。

（五）查看施工控制網(wǎng)的設(shè)置是否正確，同時(shí)在方案中應(yīng)明確敘述工程各級控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)，施工測量控制點(diǎn)的埋設(shè)和選點(diǎn)盡量做到科學(xué)、合理和牢固，便于使用，促使是對工程項(xiàng)目的施工不會造成影響，利于保護(hù)，如果是設(shè)為GPS基站點(diǎn)，應(yīng)綜合考慮多路徑效應(yīng)和電磁干擾等因素。此外，還要定期檢查和復(fù)測施工控制點(diǎn)，每一次復(fù)測控制點(diǎn)時(shí)監(jiān)理都要進(jìn)行旁站，并抽查測量的相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行審核，以此確保測量的準(zhǔn)確性。

二、高樁碼頭工程施工階段的測量監(jiān)理

（一）沉樁施工測量驗(yàn)收

工程建設(shè)前、后的泥面和地面測量，監(jiān)理單位都必須要全程的旁站，在施工過程中，嚴(yán)格驗(yàn)收重要的標(biāo)高定位、大型設(shè)備的精密安裝、軸線放樣、預(yù)埋件埋設(shè)等工程項(xiàng)目，如果有必要的的話，可以重點(diǎn)復(fù)測有關(guān)的工程項(xiàng)目，嚴(yán)格按照施工驗(yàn)收程序來驗(yàn)收施工測量工作，如果測量驗(yàn)收不合格的話，堅(jiān)決不能進(jìn)行下一工序的施工。

1.檢查沉樁船機(jī)設(shè)備。針對施工單位所報(bào)送的《船機(jī)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單》，監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)檢查進(jìn)場打樁船，檢查的內(nèi)容主要為：打樁船是否符合施工海域的施工要求、吃水深度、GPS測量系統(tǒng)、起吊能力以及打樁船的樁架尺寸、錨纜布置和錘的性能是否能打所有的平面牛角樁。在符合以上要求以后，經(jīng)監(jiān)理人員同意后，才能正式地進(jìn)行施工。此外，監(jiān)理人員還要掌握每艘船的施工條件，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)及時(shí)地做出相應(yīng)的防范措施，如果超出打樁船的施工能力，堅(jiān)決不能施工，以此確保工程的沉樁質(zhì)量。

2.沉樁之前的質(zhì)量控制。第一，要求施工單位對每一艘進(jìn)場的船樁都要進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收合格以后才能用于施工，其驗(yàn)收的內(nèi)容主要包括：船樁的根數(shù)、產(chǎn)地、型號、灌漿日期以及制樁編號等，并做好相關(guān)的記錄，其中要重點(diǎn)檢查樁的齡期，其齡期必須要達(dá)到14d才能用于施工。同時(shí)還要檢查樁在運(yùn)輸中是否有所損壞和碰撞。第二，在沉樁之前，施工現(xiàn)場監(jiān)理人應(yīng)及時(shí)對樁墊的材料、厚度和加工進(jìn)行仔細(xì)地檢查，檢查合格以后才能使用。第三，吊樁之前，施工監(jiān)理人員應(yīng)檢查吊具是否合格，吊點(diǎn)的布置是否準(zhǔn)確、合理，合格后，才能進(jìn)行吊樁，同時(shí)還要注意在吊樁過程中是否發(fā)生脫扣等一些異常情況。第四，下樁之前，施工現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)通過船上的GPS系統(tǒng)來檢查樁的斜度、平面位置和平面扭角，并做好相關(guān)的記錄，待所有的施工設(shè)計(jì)符合工程規(guī)定要求后，經(jīng)監(jiān)理同意以后才能施工。

4.在沉樁過程中的質(zhì)量控制主要有以下幾點(diǎn)：第一，在壓錘后，檢查樁、樁墊是否保持在同一軸線上，如符合要求，經(jīng)監(jiān)理人員同意后方可施工。第二，在錘擊過程中，施工現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)針對設(shè)計(jì)要求控制錘的檔位，如需更換檔位，必須要經(jīng)監(jiān)理人員同意后才能施工，第三，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆坝?jì)算好樁位坐標(biāo)，并由監(jiān)理人員對其進(jìn)行審核，審核合格以后通過全站儀等儀器來對比打樁船上GPS，如果對比結(jié)果在允許誤差的范圍內(nèi)，方能開錘同時(shí)在整個(gè)打樁的過程中，要定期進(jìn)行比對工作，以此來確保打樁樁位的準(zhǔn)確性。此外，鋼管樁夾樁護(hù)底以后，承包單位應(yīng)對樁位進(jìn)行驗(yàn)收，并把實(shí)測樁位的坐標(biāo)資料進(jìn)行整理，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理單位。

（二）碼頭、引橋墩臺

1.加大對引橋墩臺和碼頭施工放樣的巡視，驗(yàn)收預(yù)埋件的坐標(biāo)和每一步模板的位置，如驗(yàn)收不合格，不允許進(jìn)行下一工序的施工。

2.在加工和焊接鋼引橋的過程中，必須要根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》所對應(yīng)的施工項(xiàng)目的要求以及允許的偏差值范圍內(nèi)，來逐一測量驗(yàn)收，其測量精度和方法必須要按照《水運(yùn)工程的測量規(guī)范》的規(guī)定，對于不按照要求來實(shí)施的測量工作或者隨意地編造數(shù)據(jù)等現(xiàn)象，監(jiān)理人員應(yīng)不予簽認(rèn)其測量資料。

3.在上部施工過程中，由于需要大量的埋設(shè)預(yù)埋件，因此監(jiān)理人員必須要做好高軌道安裝軸線和控制標(biāo)高、軌道梁軸線順直等各施工階段的測量和驗(yàn)收工作，根據(jù)工程項(xiàng)目建設(shè)的設(shè)計(jì)圖紙，提前計(jì)算好坐標(biāo)，并對放樣成品進(jìn)行有效地保護(hù)，從而確保工程的施工測量監(jiān)理工作的準(zhǔn)確性、及時(shí)行和規(guī)范性。此外，在工程竣工階段，應(yīng)及時(shí)對高樁碼頭的面層標(biāo)高、整體尺度和前沿線位置等進(jìn)行測量，以此為準(zhǔn)確評價(jià)工程建設(shè)的質(zhì)量提供一個(gè)更為真實(shí)的參考依據(jù)，確保測量數(shù)據(jù)的正確性。

結(jié)束語

綜上所述，隨著我國水運(yùn)工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，工程的測量監(jiān)理工作也變得尤為重要，對測量監(jiān)理人員的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)水平提出了更高的要求。監(jiān)理人員要想做好其測量監(jiān)理工作，除了要具備扎實(shí)的專業(yè)知識以外，同時(shí)還要了解和掌握國家工程建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)，嚴(yán)格按照水運(yùn)工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行測量監(jiān)理工作，不斷擴(kuò)充自己的知識面，提高其測量監(jiān)理的質(zhì)量和水平，從而確保工程的順利施工，使工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量得到提高。

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