【摘 要】：鋼筋混凝土中鋼筋的保護(hù)層厚度關(guān)系著構(gòu)件的耐久性，如果保護(hù)層厚度不合格，會導(dǎo)致構(gòu)件過早喪失使用功能，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的使用壽命。結(jié)合A大橋項目的特點，提出以下幾點控制措施。

【關(guān)鍵詞】：墩身 混凝土 保護(hù)層

A大橋引橋橋墩采用圓端形薄壁實心墩，橋墩寬5m，一般橋墩墩身厚度按墩高25m以上為2.1m，25m以下為1.9m。其中墩柱鋼筋從內(nèi)到外依次是主筋、箍筋、然后是水平勾筋。如下圖所示：

1 混凝土保護(hù)層厚度控制分析

1.1 領(lǐng)略設(shè)計意圖

施工前認(rèn)真熟悉施工圖情況，能否通過優(yōu)化設(shè)計，從施工的角度向設(shè)計單位提出意見，在設(shè)計單位同意下確定具體實施措施。如果存在有幾個設(shè)計圖紙標(biāo)注不統(tǒng)一的問題，需要設(shè)計單位明確保護(hù)層控制厚度。

1.2 從鋼筋下料控制

鋼筋下料人員應(yīng)熟悉圖紙及規(guī)范要求，按設(shè)計尺寸下料，主筋要求順直，箍筋圓弧段圓弧直徑應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行控制，否則會影響圓弧段的保護(hù)層。

1.3從承臺內(nèi)墩身預(yù)埋鋼筋的尺寸和位置控制

1.3.1在綁扎承臺內(nèi)墩身預(yù)埋鋼筋時，由測量人員依次放出墩身BYZ、BZY、YYZ、NYZ、NZY、ZYZ共計六個點。在六個點的位置用10cm×10cm的鋼板焊接在承臺面層主筋上，并在鋼板上用筆表示出點。

1.3.2完成放點之后，用卷尺復(fù)核其長和寬的尺寸是否滿足設(shè)計要求。然后將6個點往內(nèi)收縮（3cm+水平勾筋直徑+箍筋直徑+主筋直徑/2），定位箍按點固定，其中定位箍的制作采用2根槽14型鋼和2塊10cm寬的半圓弧鋼板組合，并在定位箍上焊接5cm長的Ф16的短鋼筋以控制主筋間距。

1.3.3下料完成后使用螺栓連接，便于裝卸。在高于承臺面層鋼筋1m的 位置再安放一個定位箍，采用吊垂線的方法進(jìn)行定位，并用6根超過圍檁支撐10cm長的Ф32鋼筋將其架起，采用10cm×10cm的鋼板與承臺主筋連接，目的是防止由于圍堰內(nèi)外水頭差以及波浪力造成圍堰頂口的圍檁支撐偏位而導(dǎo)致定位圈偏位。定位箍大樣如圖1.3.1所示：

圖1.3.1 墩厚2.1m定位箍大樣圖

1.4從墩身鋼筋骨架安裝控制

1.4.1墩身鋼筋安裝采用9m一節(jié)，一節(jié)采用2個定位箍，間隔3m一道。安裝主筋時，要確保鋼筋綁扎和焊接的質(zhì)量。

1.4.2箍筋的安裝采用點焊或者用鐵絲綁扎，并宜采取對角線十字方向扎結(jié)。墩身圓弧段鋼筋交叉點處應(yīng)全部綁扎，中間平直部分的交叉點可交錯綁扎，但綁扎的交點宜占全部交叉點的40%以上，以保證箍筋和主筋緊密貼緊。

1.5 從保護(hù)層墊塊布置及安裝方面控制

1.5.1制作混凝土墊塊

墩身采用標(biāo)號與其強(qiáng)度相等的圓形混凝土墊塊，采用后場標(biāo)準(zhǔn)模板制作。制作時將模板內(nèi)混凝土振搗密實，以保證墊塊具有足夠的強(qiáng)度和密實性。嚴(yán)禁使用變形模板進(jìn)行制作混凝土墊塊。

1.5.2安裝混凝土墊塊

墊塊采用分層交錯呈梅花狀布置，布設(shè)的數(shù)量不少于3個每平米。墊塊應(yīng)與主筋用鐵絲綁扎牢固，其扎絲的絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)。

1.6從模板安裝與校核方面控制

1.6.1模板安裝采用鋼模板。安裝過程必須校核墩身模板的垂直度。

1.6.2在測量人員校核完模板擰緊對拉螺桿時，對拉螺桿以擰緊適中為宜，不宜過度擰緊，以防止模板尺寸變小從而影響混凝土保護(hù)層。

1.7 從澆筑混凝土方面控制

1.7.1混凝土采用天泵澆筑。由于泵送混凝土入模后會有坍落度損失，因此混凝土的坍落度應(yīng)控制在180mm以上，以免出現(xiàn)蜂窩和麻面，使鋼筋的保護(hù)層減小。

1.7.2為減輕混凝土入模時沖擊力對鋼筋和模板間混凝土墊塊的影響，需使用7節(jié)1m的串桶引料入模。由于是采用插入式振搗棒振搗，所以振搗時應(yīng)嚴(yán)格控制振搗棒的位置落點應(yīng)距離模板10cm～15cm，并禁止振搗棒觸碰到鋼筋和墊塊。

1.8 加強(qiáng)管理與監(jiān)督

1.8.1鋼筋保護(hù)層問題是質(zhì)量通病，首先應(yīng)成立墩身鋼筋保護(hù)層控制小組，定期進(jìn)行檢測和研究討論控制對策。

1.8.2是提高施工隊伍的質(zhì)量意識，對新上崗的工人進(jìn)行技術(shù)交底。

1.8.3鋼筋保護(hù)層控制設(shè)置采用專人負(fù)責(zé)制度和專人檢查驗收制度，并形成紙質(zhì)文件存檔。

2結(jié)論

通過以上措施的控制，A大橋鋼筋保護(hù)層厚度得到了很好的控制，通過儀器檢測點合格率達(dá)到了90%，為以后其他項目的施工積累了寶貴的經(jīng)驗。

參考文獻(xiàn)：

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