摘要：市政道路工程質量是城市形象的體現(xiàn)，也是城市的吸引力和活力的體現(xiàn)。市政道路工程易受周圍環(huán)境及工期影響，施工難度大，質量難以控制。工程質量是在工程實施過程中形成的，因此，市政道路工程質量控制越來越重要。

關鍵詞：市政道路 質量管理 重要性

0前 言：

隨著我國市政道路建設的迅猛發(fā)展，市政道路建設市場競爭也日趨激烈。工程質量成為生存的根本和競爭的重要手段，所以質量管理已越來越受到高度的關注和重視。而實踐證明，市政道路施工企業(yè)要在強手如林中站有一席之地，就必須抓好市政工程質量管理。那么如何抓好工程質量管理呢？接下來筆者結合數(shù)年的市政道路路面工程管理與工程質量管理的實踐與做法，具體談了幾點體會。

一、影響市政道路工程質量的三個主要因素

1.1 建設程序各環(huán)節(jié)對工程質量的影響

市政道路工程質量的形成是一個有序的系統(tǒng)過程。市政道路從規(guī)劃、建設到竣工使用，經(jīng)歷了決策立項、設計、施工、驗收等諸多環(huán)節(jié)，其質量好壞是各環(huán)節(jié)工作質量的綜合反映。

⑴可行性研究與決策是前提，項目建議書和可行性研究報告是工程立項的依據(jù)，是工程項目成敗與否的首要條件。它是投資、質量和工期控制的基本依據(jù)，關系到工程項目建設資金保證、時效保證和資源保證，決定了工程的設計、施工是否符合規(guī)定的標準（如不同市政道路等級）以及能否達到規(guī)定的質量目標。

⑵勘測設計是基礎設計是工程的靈魂。勘測如地質勘查、水文勘察、測量等是市政道路選線和路基、橋涵、遂道等設計的依據(jù)。初步設計和施工圖設計確定了市政道路的平面位置和縱橫布置、結構尺寸和類型、材料類型和組成等工程實體元素，也就決定了市政道路的基本性能，決定了施工的難易程度和質量標準。沒有高質量的設計就沒有高質量的工程。

⑶施工是關鍵，是按照設計文件和相關標準規(guī)范將設計意圖付諸實現(xiàn)的測量、作業(yè)、檢驗、形成工程實體并提供質量保證的活動。任何優(yōu)秀的勘察設計成果都是藍圖，只有通過施工才能變?yōu)楝F(xiàn)實。施工過程中的質量控制至關重要。

⑷驗收是保證。由參與工程建設活動的建設單位、監(jiān)理單位、施工單位共同對建設項目的質量進行驗收及評定，并由政府交通主管部門和質量監(jiān)督機構依法進行監(jiān)督檢查，是對市政道路工程質量進行最后確認，驗證其是否符合規(guī)定的技術標準、能否交付使用所把的最后一道關。

1.2 工程作業(yè)因素對工程質量的影響

⑴人員是工程質量的主導力量。人員是指直接參與工程項目的組織者、指揮者和操作者。人員素質包括參與工程建設活動的人群的決策能力、管理能力、組織能力、控制能力、技術水平、作業(yè)能力、操作能力及道德品質等各方面。毫無疑問，人是決定因素，人員素質是影響工程質量的最重要因素。

⑵工程材料市政道路工程材料包括構成工程實體的各類原材料、半成品（混合料）和成品（構配件、產(chǎn)品、設備等），種類繁多、性能各異。工程材料是工程建設的物質基礎，因此，材料質量是工程質量的基礎。

⑶市政道路工程施工機械設備，包括各類施工設施、生產(chǎn)設備、運輸設備、操作工具以及測量儀器、試驗檢測儀器設備等，是現(xiàn)代化工程建設和質量管理不可缺少的設施。

⑷施工工藝主要是指工程施工現(xiàn)場采用的施工方案、技術措施、工藝手段、施工方法和控制流程等。施工工藝和方案是科學施工的措施和手段；是保證工程質量穩(wěn)步提高不可缺少的重要條件。

1.3 工期、投資對工程質量的影響

質量與工期（進度、時間）、投資（費用、造價、成本）是互相制約、互相依存、互為因果的對立統(tǒng)一關系，工程項目管理的目標就是謀求質量好、進度快、投資省的有機統(tǒng)一。良好的質量必須有合理的工期、必要的投資作基礎。

二、提高城市道路工程質量的措施

1 . 水泥混凝土路面工程施工中的質量控制措施

（ 1 ）混凝 土開始攪拌之 前，按設計 配比根據(jù)材料的情況進行稱量，確定各種材料的實際用量 ，加強原材料和混合料的質量檢測與控制，嚴格控制配比。

（ 2 ）在施工中對混凝土的水灰比及坍落度根據(jù)施工條件的不同進行適當調節(jié)，并應嚴格控制。嚴格計量裝置的標定與使用，拌制混凝土時，要嚴格遵守操作規(guī)程。加強質量監(jiān)督與 抽檢 。保證 混凝 土強度 的穩(wěn) 定性和均勻性。

（ 3）在澆筑混凝土路面時，應將基層澆水濕透。混凝土采用平板振搗時，振搗要均勻、到位但防止過度振搗，砂漿層厚度控制在5mm范圈內。沿模板邊、接口邊的混凝土要灌實，先用插入式振搗器仔細振搗 再用平板式振搗器振實。振搗時振動棒不要碰撞鋼筋、模板、預埋件等。

（ 4 ）嚴格掌握混凝土路面的切割時間，一般在抗壓強度達到1 0 M p a 左右即可切割，以邊口切割整齊， 無碎裂為度 ，盡可能及早進

行。尤其是夏天，晝夜溫差大，更要注意。如果連續(xù)澆筑很長，鋸縫設備不足時，可在二分之一長度處先鋸之后再分段鋸。

（ 5 ）混凝土路面澆筑完成后 ，要及時用潮濕材料麻袋覆蓋，澆水養(yǎng)護，覆蓋養(yǎng)護不少 于1 4 天 ， 防止強風和暴曬 。在 炎熱季 節(jié)或雨季，要搭棚施工，加強成品保護。對于處在人多、運料等通道處的混凝土陽角。拆模后要用角鋼等保護好， 以免碰損。要封閉交通，嚴禁人員、車輛行使。

（ 6 ）脹縫位里應按設計要求留置。封頭板要與側面模板、底面基層接觸緊密，有足夠的剛度和穩(wěn)定性。脹縫處的傳力桿應固定保證施工時不移動。同時，傳力桿必須按設計涂刷瀝青，在滑動端設1 0 c m 長的小套管，留足3 cm 空除，嚴防套管破損，堵塞空隙。

2 . 把好設計交底關、圖紙會審關

在了解和熟悉市政道路設計圖和施工圖紙的基礎上，認真做好設計單位對施工單位 的設計交底與雙方單位 的圖紙會審十分必要，因為這樣可使施工單位在旋工中不走或者少走彎路，不會出現(xiàn)不按圖紙施工的錯誤，對圖紙認真閱讀和理解后就會提出施工執(zhí)行的技術規(guī)范和標準， 把住技術標準，讓施工班組人人知 曉。

三、保證工程質量重點

為了搞好質量管理，首先必須從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全質量保證體系。項目經(jīng)理部設總工，負責全段的管理和質量工作，并兼任督導；設質量檢測工程師、負責質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質量檢查三個班組，具體負責各工區(qū)質量控制、檢查和驗收工作。各處都設立了獨立的測試檢班組，測試檢人員與施工人員的比例達到1：3 1：4。各類人員嚴格執(zhí)行本工種崗位責任制，還從質量制度上給予保證，嚴格執(zhí)行《工程質量與技術管理制度》、《路基路面施工細則》 、《提高路面工程質量的若干措施》等，形成橫向到邊、縱向到底的質量體系，對整體質量實行全方位的控制。

在建立完全的質量保證體系基礎上，進一步強化質量檢測手段，主要做法是：

（1）開工前，制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥穩(wěn)定碎石完成后15天內，對其段落各項技術指標進行檢測，符合要求的認真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進行處理，合格后進行下一工序施工。

（2）依據(jù)《招標文件》和相關施工規(guī)范制訂了水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土路面操作細則，明確各施工工序、各項技標指標的允許誤差、檢測頻率的方法。

（3）加強對施工過程的控制與檢測。在瀝青混凝土路面施工中，按照規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設專人負責瀝青混合料質量。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝士路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對各項技術指標進行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測。

（4）加強對原材料的控制與檢測。工程施工材料由質檢工程師親自抓，所有原材料進場前一律經(jīng)過試驗室取樣檢驗，必須由質檢工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，并備有彩條薄膜布覆蓋。

四. 結束語

隨著市政道路建設的迅速發(fā)展，道路施工工藝和施工技術水平也有很大的提高。但由于道路建設工程數(shù)量和參與施工的企業(yè)不斷增加，導致市政道路施工水平參差不齊及操作不規(guī)范，造成了一系列的質量缺陷。因此，必須全面提高施工隊伍的整體素質，真正做到按施工技術規(guī)范施工，按操作規(guī)程操作，以保證工程質量。