摘要：高速公路附屬建筑形態(tài)對滿足司乘人員生理和心理需求、提升高速公路服務(wù)水平、充分發(fā)揮高速公路社會效益等方面發(fā)揮了重要作用。但是，由于發(fā)展歷程短，建設(shè)速度快，有些高速附屬建筑設(shè)計出現(xiàn)了一些不良的現(xiàn)象，提出高速公路附屬建筑形態(tài)創(chuàng)作原則，是高速公路附屬建筑形態(tài)創(chuàng)作的一種理性思索和發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：高速公路附屬建筑 形態(tài)創(chuàng)作

一幢建筑在空間上屬于某一地區(qū)，在時間上屬于某段歷史時期。在高速公路附屬建筑在形態(tài)創(chuàng)作上，除了要遵循現(xiàn)代建筑形態(tài)創(chuàng)作的基本原則之外，還要分析具有針對性的影響要素，要立足于高速公路附屬建筑獨有的客觀特點，注重高速公路附屬建筑形態(tài)特殊的審美特征，結(jié)合地域資源，運用把握整體性、強(qiáng)調(diào)標(biāo)識性、遵循適用性的創(chuàng)作原則，創(chuàng)造既能彰顯地域特色又能體現(xiàn)時代精神的佳作。

一、把握整體性

整體性是建筑設(shè)計中最主要的創(chuàng)作原則，按照系統(tǒng)論的觀點，高速公路附屬建筑是作為一類建筑群體系統(tǒng)而存在的，整體性是該系統(tǒng)中最基本特征。它不能通過對整體中各部分特征的相加而獲得，而是必須要將各部分的特征有機(jī)整合，才能得出。因此，它由系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)和特征所決定。要把握高速公路附屬建筑形態(tài)的整體性，就要了解群體與環(huán)境的關(guān)系，群體中單體與單體之間的聯(lián)系，以及單體自身構(gòu)成與人的關(guān)聯(lián)等等，可以從以下三個層面來進(jìn)行解讀。

1.線路的整體性原則。我們都知道，“任何建筑，只有當(dāng)它和環(huán)境融合在一起，并和周圍的建筑共同組合成為統(tǒng)一的有機(jī)的整體時，才能充分顯示出它的價值和表現(xiàn)力?！币驗楦咚俟犯綄俳ㄖ劳杏诟咚俟范ㄔO(shè)，所以它們的分布也會與高速公路一樣呈現(xiàn)線路網(wǎng)狀，在這種周圍環(huán)境比較復(fù)雜又多變化的布置情況下，只有弄清楚各條線路與周邊所經(jīng)地區(qū)的自然和人文環(huán)境的特征，處理好建筑群體與其的構(gòu)成關(guān)系，協(xié)調(diào)整合，重新形成一種以某兩個地區(qū)間線路為單位的形態(tài)區(qū)劃格局，才能最終調(diào)和成為和諧統(tǒng)一的整體。

2.地區(qū)節(jié)點的整體性原則。就是說在某一地區(qū)的高速公路附屬建筑中包含服務(wù)區(qū)建筑、收費站辦公建筑等，它們之間的構(gòu)成方式要遵循整體性原則。在形態(tài)上不能都作為重點強(qiáng)調(diào)對象，注意各附屬建筑之間的主從關(guān)系，比如收費柵門的形象要比收費站辦公樓更值得強(qiáng)調(diào)，而服務(wù)區(qū)建筑形象比前兩者都更要受到人們關(guān)注。建筑師以使用者——司乘人員的視角，以司乘人員的使用行為、心理思維和審美規(guī)律為依托，設(shè)計出具有場所精神的高速公路附屬建筑地區(qū)環(huán)境；將人文關(guān)懷作為目標(biāo)，融合各地區(qū)的自然環(huán)境、文化習(xí)俗，在高速公路附屬建筑上體現(xiàn)出地域的人文精神，通過有機(jī)的融入和整合，最終將高速公路附屬建筑地區(qū)中的整體性體現(xiàn)出來。

3.單體的整體性原則。一幢形態(tài)復(fù)雜的建筑，通過拆解可以得到一些基本的幾何形體，反過來，基本的形體通過不同的組合會形成不同的的建筑形態(tài)。高速公路附屬建筑在形態(tài)設(shè)計時，要把握建筑單體的功能和流線組織特點，將各子形體進(jìn)行合理有機(jī)的組合，主從分明，達(dá)到整體比例尺度感合適；要有優(yōu)美的建筑輪廓線，豐富而又清晰，使人印象深刻；要處理好建筑材料的質(zhì)感、色彩、虛實、凸凹以及裝飾等的細(xì)部方面內(nèi)容。關(guān)注主要表達(dá)對象。比如，服務(wù)區(qū)建筑的功能形象、標(biāo)志形象；管理處的辦公形象；收費站辦公樓的實用形象。合理而又巧妙地將建筑形態(tài)設(shè)計的各個元素加以整合，做到功能適用、結(jié)構(gòu)合理、表達(dá)準(zhǔn)確，只用具有這樣有機(jī)的整體性，才能使建筑形態(tài)更加具有表現(xiàn)力。

二、強(qiáng)調(diào)標(biāo)識性

隨著現(xiàn)代人們的生活節(jié)奏的加快，具有標(biāo)識性的服務(wù)建筑越來越重要，尤其是行使在封閉的高速公路上的人們需要通過這些標(biāo)識性建筑來獲得城市區(qū)位感，它能夠引導(dǎo)城市人流、標(biāo)示地段場所和顯現(xiàn)時代特征。而建筑的標(biāo)識性除了通過文字和圖案表達(dá)，還可以通過建筑的形態(tài)來展現(xiàn)。從使用者的角度出發(fā)，充分考慮在使用過程中舒適性，親和性，安全性。設(shè)計時應(yīng)注意以下兩個方面。

1.強(qiáng)調(diào)差異化

通過在高速公路附屬建筑上的圖案文字傳遞標(biāo)識信息，只有在近距離時才能觀察得到，對于行駛在高速公路上的人們不太方便或者會令人感到疲憊。因此大多數(shù)的人們更希望能通過空間標(biāo)示物來獲得區(qū)位和方向感。此時各附屬建筑形態(tài)的差異化設(shè)計，成為解決這一問題最有效的途徑。差異化又可理解為獨特化、顯著化。以獨有的色彩、形式、物件等作為標(biāo)識，處理同一種類型高速公路附屬建筑形態(tài)，會使人們一目了然，容易識別出建筑要傳遞的信息，達(dá)到滿足人們能夠進(jìn)行地點識別和功能識別的目的，極具人性化。但不要過于獨特而脫離整體。還是要與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，一個好的標(biāo)識性建筑設(shè)計，是你需要指向信息時能一目了然，在不需要時完全融合在建筑環(huán)境中，這才是一個合格的作品。

2.強(qiáng)調(diào)內(nèi)涵化

高速公路附屬建筑的標(biāo)識性應(yīng)避免對形態(tài)標(biāo)識設(shè)計的隨意發(fā)揮，應(yīng)力求使之成為大家都能看懂、讀懂、甚至回味無窮的無聲語言。標(biāo)識能夠表達(dá)功能，也可以表達(dá)文化，還可以表達(dá)環(huán)境。要做到功能與文化、功能與環(huán)境的藝術(shù)統(tǒng)一。在信息與資本高速流動的現(xiàn)代城市，我們已被不知不覺帶入到全球化世界圖景之中。標(biāo)識是全球化和信息化最美麗的注腳，所以建筑形態(tài)的標(biāo)識文化和標(biāo)識形象必然要與國際接軌，最終也定會融入建筑的文化主流當(dāng)中。

三、遵循適用性

適用性是建筑設(shè)計的基本原則之一，任何建筑因為具有適用性才會有存在于人類社會的價值和生命力。高速公路附屬建筑的存在意義就在于它必須對于使用高速公路的人和車輛有一定的現(xiàn)實價值，包含使用、審美等，而它形態(tài)的設(shè)計就要突出建筑的這方面價值，可以說形態(tài)的適用性設(shè)計正是為了滿足建筑整體的適用。

1.適用于功能

密斯凡德羅曾經(jīng)說過：“形式主義只努力搞建筑的外部，可是只有當(dāng)內(nèi)部充滿生活，外部才會有生命”。密斯的這段話可以清楚的表明他強(qiáng)調(diào)的就是內(nèi)部對于形式的決定作用。這種由內(nèi)而外的設(shè)計觀點正應(yīng)該作為高速公路附屬建筑形態(tài)設(shè)計指導(dǎo)思想的重中之重。因為外部形體是內(nèi)部空間的反應(yīng)，而內(nèi)部空間、包括它的形式和組合情況，又必須符合于功能的規(guī)定性。千差萬別的功能特點會賦予建筑千變?nèi)f化的形態(tài)。正是因為這樣，高速公路附屬建筑由于自己獨特的功能特點，能夠在眾多的高速公路周邊建筑中不被混淆，并且還會擁有鮮明的個性魅力。

2.適用于時代

建筑是時代的產(chǎn)物。與繪畫，雕塑，文學(xué)等等一樣，是歷史的折光，必然在它的身上映射出時代的精神。在一定歷史時期內(nèi)，一個社會的主流文化會形成傳統(tǒng)，在建筑形態(tài)上必然有其主導(dǎo)個性或主要特征存在。在創(chuàng)作中，不能對傳統(tǒng)建筑文化只是呆板地繼承，而是要立足現(xiàn)在，面向未來，對傳統(tǒng)要發(fā)展創(chuàng)新，才是時代精神的展現(xiàn)。比如在單調(diào)乏味的旅途中，建筑形態(tài)用簡潔、明快以及整體流暢的造型來表達(dá)省內(nèi)復(fù)雜多元的中外傳統(tǒng)文化，這是時代特征的體現(xiàn)；采用和開拓先進(jìn)適宜技術(shù)，達(dá)到生態(tài)節(jié)能的目的是時代精神的展現(xiàn)；將東北人健康節(jié)儉的生活觀念及豪爽樸實的生活性格通過建筑形態(tài)來傳遞，也是時代精神的表達(dá)。

參考文獻(xiàn)

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