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        淺談城市道路降噪排水路面設(shè)計(jì)

        2013-04-29 00:00:00吳吉
        建筑與文化 2013年5期

        【摘 要】:隨著改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)的城市建設(shè)也在飛速的加快,隨著城市道路在建設(shè)中不斷的發(fā)展,質(zhì)量?jī)?yōu)秀的道路能夠?yàn)槭忻竦某鲂泻徒煌◣?lái)很大的方便,能夠減少交通事故的發(fā)生,從而更好的保障市民的出行安全和生活安全,所以說(shuō),道路交通的安全現(xiàn)在已經(jīng)成為了市民最為關(guān)心的問(wèn)題之一,如何對(duì)城市道路進(jìn)行有效的降噪和排水,更好的保持路面的安全性和穩(wěn)定性,從而延長(zhǎng)城市道路的使用率和壽命成為了需要進(jìn)行深入研究的問(wèn)題,本文從降噪和排水概述出發(fā),針對(duì)城市道路的降噪和排水問(wèn)題進(jìn)行分析,從而提出看法。

        【關(guān)鍵字】:城市道路;降噪;排水

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)人民的生活品質(zhì)和生活質(zhì)量也在飛速的提高,城市化的擴(kuò)張速度也在加快,同樣的,日益增長(zhǎng)的城市汽車(chē)和人口數(shù)量也為城市的道路帶來(lái)極大的壓力,道路的安全成為了人們?nèi)找骊P(guān)心的話(huà)題,因此,為了保證人們?cè)诮煌ㄉ夏軌蚋拥臅惩?,保證市民的舒適出行和人身安全,就必須要保證城市道路的穩(wěn)定性和耐用性,而道路的降噪和排水是保證道路安全和耐用的基礎(chǔ)。

        一、城市降噪排水路面概述

        降噪排水路面能夠?qū)崿F(xiàn)道路上噪聲的減少,能夠保證路面排水的通暢,進(jìn)而讓路面能夠達(dá)到排水干燥和降低噪音的效果,這是一種新型的路面,是通過(guò)在普通水泥混凝土路面或者普通瀝青路面上鋪設(shè)一層具有高空隙的瀝青混合料,這樣能夠讓路面達(dá)到良好的透水性能,讓雨水能夠盡快的排除,降低道路表面的水膜厚度,有效清除行車(chē)在雨天濺水的情況,從而更好的提高雨天行車(chē)的安全性,減少交通事故,還能夠減少夜間眩光,保證路面和標(biāo)線(xiàn)清晰,顯著降低噪音等功能。

        二、道路降噪設(shè)計(jì)

        (一)材料

        城市道路進(jìn)行路面降噪的主要辦法就是對(duì)路面材料進(jìn)行選擇,其中建設(shè)路面中材料的種類(lèi),形狀,品質(zhì),特性,孔隙率等都是應(yīng)該進(jìn)行考慮的因素,在選擇材料上特別要注意對(duì)粗集料,集料的選擇,必須要選擇硬度高的,質(zhì)量好的,形狀以接近立方體為標(biāo)準(zhǔn),而且結(jié)合的用料必須要選擇粘結(jié)力好的,其中瀝青材料的厚度應(yīng)該為表層石料厚度的二分之一左右。

        (二)開(kāi)集配路面設(shè)計(jì)

        開(kāi)集配路面在和其它路面相比上,具有縫隙較大的特點(diǎn),當(dāng)車(chē)輛輪胎在和路面接觸后,通過(guò)路面上的空隙能夠有效的減少噪音。

        三、道路排水設(shè)計(jì)

        (一)路基排水

        首先,對(duì)于潮濕或者過(guò)濕狀態(tài)的路基,必須要要拋石擠淤,換填透水性好的材料等方式進(jìn)行處理,在處理之后才能夠進(jìn)行路基的設(shè)計(jì),此外,如果是對(duì)于含水量低的路基進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),建議通過(guò)在路基兩側(cè)挖出橫向或縱向排水溝的方法,將水吸收到排水溝內(nèi),然后利用吸水泵進(jìn)行排除。

        其次,對(duì)于地勢(shì)較低的路段上,比如對(duì)立交橋的道路路基排水問(wèn)題的處理,除了設(shè)置排水泵站方法和自然排水的方法外,還可以在路基下一定的高度范圍內(nèi),通過(guò)設(shè)置暗溝、盲溝等排水方法來(lái)保證路基的干燥。

        (二)路面排水

        路面排水分為很多種,比如車(chē)行道排水、人行道排水、路面內(nèi)部排水、綠化帶排水和中央分隔帶排水。

        車(chē)行道排水主要分為單坡排水和雙坡排水兩種方式,當(dāng)車(chē)行道的寬度較窄的時(shí)候,一般都是采用單坡方法進(jìn)行排水;當(dāng)車(chē)行道的寬度較寬的時(shí)候,為了減少雨水在道路表面的徑流時(shí)間,道路上每隔一定的距離都會(huì)在兩側(cè)設(shè)置排水口來(lái)收集路面上的積水,并且采用雙坡的方法將積水快速排除。

        為了方便人行道路面上積水的排除,通常人行道橫坡都會(huì)坡向車(chē)行道,并且人行道外側(cè)會(huì)增加截水溝,這樣能夠更好的將人行道上的積水引入到車(chē)行道的排水口中,更好的避免人行道的積水現(xiàn)象,保證行人的安全。

        在路面內(nèi)部的排水設(shè)計(jì)上,要將路面的乳化瀝青下封層設(shè)置在基層和面層之間,這樣能夠讓滲入到道路中的積水向道路的兩側(cè)排除。并且在施工的過(guò)程中,要對(duì)道路的每個(gè)結(jié)構(gòu)層都按照道路的縱橫坡度進(jìn)行施工,讓道路的每一層都能夠形成排水坡度,保證每層的積水都能夠及時(shí)的排出。

        在很多城市道路的設(shè)計(jì)中,道路上綠化帶的排水問(wèn)題都是非常容易被忽略的,但是,為了讓城市的道路能夠有更好的使用壽命,為了保證城市道路綠化帶的美觀(guān),道路上綠化帶的排水也是要引起重視的,一般來(lái)說(shuō),綠化帶的排水應(yīng)該要充分的考慮到分隔帶的排水情況,這樣能夠讓滲入到綠化帶中的積水可以更好的通過(guò)道路的縱坡排走。

        城市道路上中央分隔帶的排水設(shè)計(jì)主要是為了要排除中央分隔帶內(nèi)的積水,一般可通過(guò)設(shè)置縱向排水盲溝和橫向排水管實(shí)現(xiàn)。

        四、城市道路降噪排水施工過(guò)程和管理

        在城市道路的降噪和排水施工上,除了要在施工前注意清洗排水的平石之外,還要注意瀝青混合料的生產(chǎn),運(yùn)輸以及壓實(shí)和接縫處理等許多方面。

        瀝青混合料在生產(chǎn)的過(guò)程中一般都采用PARKER-3000型間歇式的生產(chǎn)方式,在拌和前要對(duì)拌和機(jī)器的各個(gè)冷、熱料倉(cāng)及進(jìn)行精確的標(biāo)定,確保拌和設(shè)備能夠達(dá)到生產(chǎn)的要求。同時(shí)要控制好瀝青混合料的拌和溫度和拌和時(shí)間。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,首先要對(duì)運(yùn)料車(chē)進(jìn)行仔細(xì)的清洗,并且在車(chē)廂板的底面和內(nèi)側(cè)面要涂抹植物油,防止車(chē)廂內(nèi)部和瀝青黏結(jié)。要使用正確的裝料方法,在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,要避免車(chē)輛的急停、急開(kāi)或急轉(zhuǎn)等現(xiàn)象的發(fā)生,要盡量的保持車(chē)速的平穩(wěn)。

        壓實(shí)是城市道路降噪排水路面施工中的最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),除了要對(duì)道路壓實(shí)及其進(jìn)行合理的組合之外,還要控制好道路在碾壓過(guò)程中的遍數(shù)、溫度等,并且在全面壓實(shí)施工前要進(jìn)行試壓,以此來(lái)對(duì)壓實(shí)的效果進(jìn)行檢測(cè),直到試壓合格之后,才能夠進(jìn)行全面的壓實(shí)工作。

        在建造城市降噪排水性路面的施工開(kāi)始的地方,要在道路上設(shè)置出橫向垂直的接縫,特別是和非排水路面的交界處,在涂刷粘層油的后方,首先要做好路面的接縫工作,這樣才能夠進(jìn)行其它工程施工,在接縫鋪設(shè)之后,壓路機(jī)必須要對(duì)接縫的橫向和縱向進(jìn)行充分的碾壓,要讓連接變得更加平順。

        鋪筑好的排水路面應(yīng)該要在交通上進(jìn)行嚴(yán)格的控制,在路面沒(méi)有養(yǎng)護(hù)完成前一定要嚴(yán)格的禁止行人或車(chē)輛上路,并且要在路上樹(shù)立警示牌,以起到更好的警示作用。并且要加大管理的力度,要清理好排水層上的施工廢料和雜物,這樣才能夠讓路面更好的風(fēng)干,讓道路盡早的投入使用,并且一定要做好養(yǎng)路的工作,禁止超載的車(chē)輛上路,還要對(duì)路面進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù),對(duì)于發(fā)生破損的路面要及時(shí)的進(jìn)行維修,路面及時(shí)清醒清理,讓路面始終能夠達(dá)到最好的狀態(tài),提高道路的使用壽命。

        總結(jié):

        通過(guò)吸取國(guó)外先進(jìn)的關(guān)于降噪排水路面的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)技術(shù),通過(guò)取長(zhǎng)補(bǔ)短,對(duì)我國(guó)在路面實(shí)際設(shè)計(jì)及施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),不斷的深化相關(guān)理論和實(shí)踐知識(shí),相信在以后,我國(guó)在排水降噪路面的設(shè)計(jì)上一定會(huì)形成一個(gè)完整、科學(xué)的體系,在排水降噪路面的施工技術(shù)上也會(huì)更加的進(jìn)步,并且會(huì)在以后城市道路的建設(shè)發(fā)展上起到非常好促進(jìn)作用,更好的促進(jìn)我國(guó)城市的建設(shè),讓城市的交通變得更加通暢,讓城市的道路變得更加的安全,更好的服務(wù)社會(huì)和人民。

        參考文獻(xiàn):

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