摘要：本文提出了西安市的多所相對大型的幼兒園入口空間存在的問題并且對這些問題進行了分析，得出在”汽車時代”背景中，幼兒園入口空間擁堵現(xiàn)象為當下出現(xiàn)的主要矛盾。

關鍵詞：西安市，幼兒園入口空間，接送行為

1.研究背景

目前，西安市幼兒園入口處在上下學時間段，由于接送家長車輛的無序停放所造成的交通混亂，已經(jīng)嚴重的威脅到了幼兒的出行安全和街道的通行質量。而我國的幼兒園建筑設計規(guī)范和資料集還沒有針對此情況及時的更新，對于幼兒園入口空間的設計研究甚少。

2.幼兒園入口空間存在的問題

1）幼兒園入口空間面積不足

幼兒園的入口空間已經(jīng)不僅僅只是作為教職工和幼兒進出幼兒園集散的場所，其功能性使用要求還應包括家長接送等候、各種交通工具的停放和通行等新功能。現(xiàn)有幼兒園往往占據(jù)門前人行道作為前場空間，以此空間作為幼兒園入口空間顯得極為局促。

2）幼兒園入口空間界定模糊

對于入口前空間的界定，部分幼兒園采用油漆在地面畫出線條進行限定，如圖3.3（a），更多的幼兒園無任何標識或其他空間劃分措施。為確保幼兒園上下學期間的安全，往往需要保安、交警等其他社會資源的協(xié)助。西安市區(qū)個別幼兒園上下學時段有至少兩名交通協(xié)管負責維持秩序、疏導交通，如圖3.3（b）。此做法占用了較多的社會資源。此外由于該過渡空間歸屬不明確，導致了外圍安保和幼兒園安保在權責及安保范圍等方面劃分不明確，聯(lián)系較為松散。

（a） （b）

圖3. 5（a）幼兒園入口禁止停車空間范圍限定（b）幼兒園交通協(xié)管指揮交通

圖片來源：作者自攝

3）幼兒園入口空間組織規(guī)劃不盡合理

（1）入口空間組織存在的問題

首先，幼兒園前場空間內流線組織混亂來往人流相互交織、空間擁堵，家長到達時間集中，幼兒園建筑內部難以短時間容納大量人群，由此增加了接送的難度，延長了交接的時間。

其次，由于前場空間的擁堵，極大地限制了幼兒園安保向外輻射的范圍。據(jù)調研，幼兒園安保向外輻射的范圍僅僅只達大門前極小的區(qū)域。

再次，由于入口前過渡區(qū)域占據(jù)了城市公共空間，該空間在幼兒上下學時間段同樣也肩負著維持正常社會活動和幼兒家長接送等多項功能任務，社會各類人群混雜，對幼兒的安全隱患大。

（2）幼兒園入口前交通組織問題

幼兒園入口前區(qū)域的交通問題主要分為機動車交通組織和人車分流兩方面。在機動車流組織方面，根據(jù)調研，為解決上下學高峰期機動車停放的問題，西安市交警部門在每天中小學及幼兒園放學期間，開辟學校及幼兒園附近機動車主干道最外側兩條行車道為臨時停車區(qū)，允許家長接送車輛停放，如圖3.4；而家長接送車輛同時也依靠這些主干道集散，導致幼兒園放學期間這些主干道異常擁堵，交通幾近癱瘓。該措施還帶來其他問題：

其一，交通擁堵也極大地降低了幼兒園附近公共交通的效率，使更多的家長放棄公共交通工具轉向更加靈活的小汽車進行接送行為；

其二，校前區(qū)車輛無法及時疏散，導致家長停車區(qū)擴大，而這又進一步影響了幼兒園入口前廣場機動車的集散，形成惡性循環(huán)。

圖3. 4放學時間停放在道路邊緣的車輛

圖片來源：作者自攝

幼兒園入口前人車混行問題主要表現(xiàn)于以下幾方面：

首先，入口區(qū)域空間局促，而家長為能第一時間找到其子女，往往擁擠在入口附近（如圖3.6所示）。剛接到幼兒的家長出門后不得不在各種停放與行使的車輛之間穿行。

圖3. 6擁擠在入口處的家長 圖3. 7在車流之間穿梭的幼兒及其家長

其次，由于交警部門開辟的停車位位于主干道的外側行車道，車位一邊緊臨綠化隔離帶，故駕駛機動車接送子女的家長只能由機動車道上下車，在行車速度較快、車流較大的機動車道上造成機動車與人流的混行，交通安全隱患極大。

3.現(xiàn)有幼兒園入口空間問題淺析

1）現(xiàn)有規(guī)范和資料的不全面問題

幼兒園入口前空間局促、缺少一個過渡空間，原因主要是設計時未考慮入口前人流的集散以至未能留出足夠的前場空間，但實際上現(xiàn)有幼兒園尤其是城區(qū)幼兒園用地已十分緊張，很難將入口作較大進深的退讓以留出適當?shù)目臻g作為幼兒園的前廣場。根據(jù)《托兒所、幼兒園規(guī)范》（JGJ39-87）編制中幼兒園所需的面積平均每個幼兒為8.8-9.9㎡，一個12班大型幼兒園僅僅有3182㎡，該面積要包括幼兒生活用房1528㎡、服務用房313㎡、供應用房142㎡以及其它用房，用地已較緊張。而在實際情況中，用地的限制導致幼兒園無法設置適宜尺度的前場空間。

2）設計中對入口空間的忽視問題

大多數(shù)設計者在設計幼兒園時往往注重幼兒園內部的規(guī)劃設計而忽略了入口空間的設計，僅僅在入口前根據(jù)紅線作適當?shù)耐俗屪鳛槿肟诘那皥?，對于入口空間的尺度未作合理的計算，這也是導致其空間尺度不足原因之一。

3）周邊交通組織不合理淺析

幼兒園選址規(guī)劃方面，目前的幼兒園以及中小學校的設置多是為周邊社區(qū)服務，作為社區(qū)的配套設施而設置。目前幼兒園在規(guī)劃之初過分關注其對周邊社區(qū)的服務性功能而對于交通的疏導缺乏全面考慮，不像其他大型公建在規(guī)劃之初就關注交通的合理疏導。這導致了幼兒園周邊區(qū)域在放學時段內的交通擁堵問題并直接影響幼兒園入口空間的使用。

4）入口空間設計的不合理問題

入口區(qū)域安保難度大主要由于入口空間限定弱，空間開放，難以營造領域性。對過渡空間進行適當?shù)南薅?，營造領域性，可明確該空間的歸屬性，有利于營造過渡空間的安全性。幼兒園過渡區(qū)域內部最大的問題即人員擁堵、幼兒家長人車混行，形成安全隱患。這是由于未考慮接送的便利性和舒適性，未對該空間進行人性化的劃分和設計，所有活動都集中于一個空間內從而導致接送的無序性進而降低了空間的使用效率。

4.結論

通過以上分析我們發(fā)現(xiàn)由于家長接送幼兒所使用的小汽車數(shù)量不斷的增加，而引起的幼兒園入口空間擁堵現(xiàn)象為當下出現(xiàn)的主要矛盾。本文希望通過對西安市幼兒園入口空間存在的問題的研究和分析，喚起社會各界和專業(yè)人士的關注，針對幼兒園入口空間擁堵現(xiàn)象設計出一些人性化解決策略。

參考文獻：

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