摘要：城市中的道路由于日常的使用和磨損都會(huì)產(chǎn)生不同程度的損壞，而道路如果出現(xiàn)任何問題對(duì)于城市居民的日常生活和工作來說都帶來了很大的不便，所以我們必須針對(duì)市政道路進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，由此增加道路的質(zhì)量以及使用壽命。本文針對(duì)市政瀝青混凝土道路維修與養(yǎng)護(hù)的措施進(jìn)行分析和討論。

關(guān)鍵詞： 市政瀝青混凝土道路 維修和養(yǎng)護(hù) 措施 分析和討論

我們的生活離不開道路，良好的道路讓我們的出行變的更加的便利。但是如果道路出現(xiàn)了很多問題，對(duì)于人們的日常生活就會(huì)產(chǎn)生很大影響，以下筆者針對(duì)市政瀝青混凝土道路進(jìn)行分析。

一.市政瀝青混凝土道路維修和養(yǎng)護(hù)的必要性

目前我國大多數(shù)城市的道路都以瀝青混凝土為主，而城市道路每天都會(huì)經(jīng)過很多的車輛、人群，并且受到不同天氣和環(huán)境的影響，隨著時(shí)間的推移，市政瀝青混凝土道路肯定會(huì)產(chǎn)生很多問題，例如車輛造成的車轍、雨水造成的水損害等，這些問題都會(huì)讓瀝青混凝土道路的質(zhì)量和使用壽命受到很大的影響。所以針對(duì)瀝青混凝土道路就必須要進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，由此來保證瀝青混凝土的質(zhì)量和使用壽命。而針對(duì)市政瀝青混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和維修來說，維修和養(yǎng)護(hù)可以讓城市居民可以更好的利用道路出行，減少人們出行的障礙。

二.目前市政瀝青混凝土道路經(jīng)常出現(xiàn)的問題

1.車轍現(xiàn)象

城市道路每天都會(huì)有很多的車輛經(jīng)過，不同重量的車輛針對(duì)道路的損害程度也不一樣，所以車轍是所有城市道路都會(huì)發(fā)生的問題之一，一般來說車轍針對(duì)道路的危害有以下幾種：（1）針對(duì)路面來說，車轍會(huì)導(dǎo)致路面平整度降低，并且長時(shí)間的車轍會(huì)導(dǎo)致瀝青厚度減弱；（2）對(duì)于車輛來說，在雨水天氣下車轍會(huì)聚集雨水，影響車輛的行使安全，而冬季車轍內(nèi)結(jié)冰會(huì)導(dǎo)致車輛打滑，影響車輛的穩(wěn)定性。

2.水損害現(xiàn)象

由于道路都在建立在室外，所以道路經(jīng)常會(huì)遇到不同的天氣，其中雨水天氣就是道路經(jīng)常會(huì)遇到的天氣之一。而瀝青路面在雨水的作用下會(huì)逐漸的失去了粘結(jié)力，從而導(dǎo)致集料從表面脫落的現(xiàn)象。隨著車輛不斷的作用，瀝青的表面就出現(xiàn)松散的狀態(tài)，最終就形成坑槽，影響到道路的正常使用。

一般來說水損害可以分為以下幾種：卿漿、松散、坑槽。在日常的水損害中很少單獨(dú)出現(xiàn)，一般都是以組合的形式出現(xiàn)。例如出現(xiàn)卿漿的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生形變，而隨之就會(huì)逐漸產(chǎn)生松散現(xiàn)象和坑槽現(xiàn)象。

3.裂縫現(xiàn)象

裂縫是瀝青混凝土道路經(jīng)常出現(xiàn)，并且破壞力很大的一種現(xiàn)象，裂縫的產(chǎn)生非常容易導(dǎo)致道路的損壞程度加劇，所以在日常的道路使用中，如果道路產(chǎn)生了裂縫卻不加以維修的話，道路的使用壽命就會(huì)急劇下降。

一般來說裂縫可以分為荷載裂縫和非荷載裂縫。荷載裂縫主要是由于車輛的作用而導(dǎo)致的裂縫。而非荷載裂縫主要是指溫度裂縫。在冬季中，隨著氣溫的逐漸降低，瀝青混凝土內(nèi)部會(huì)隨著溫度的降低而逐漸變硬，并且產(chǎn)生收縮現(xiàn)象，一旦收縮超過了瀝青混凝土自身的拉力限度，那么裂縫隨之產(chǎn)生；另一種裂縫是由于長時(shí)間經(jīng)過太陽照射而產(chǎn)生了疲勞裂縫。

4.表面磨光現(xiàn)象

市政瀝青混凝土道路在日常的使用中肯定會(huì)經(jīng)常受到車輛的碾壓，而隨時(shí)時(shí)間的推移，集料表面就會(huì)逐漸被磨光，甚至還會(huì)出現(xiàn)瀝青上翻、泛油等現(xiàn)象，最終就會(huì)導(dǎo)致瀝青混凝土路面出現(xiàn)表面磨光的現(xiàn)象。而道路表面出現(xiàn)磨光現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致道路表面的很多功能出現(xiàn)下降的問題。

三.市政瀝青混凝土道路維修和養(yǎng)護(hù)措施建議

1.做好維修和養(yǎng)護(hù)前的準(zhǔn)備工作

（1）首先我們必須要針對(duì)瀝青混凝土道路的實(shí)際情況做到深入了解：a.了解道路實(shí)際的承重能力，由此來決定是否需要針對(duì)道路表面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理；b.了解道路實(shí)際的損壞情況，一般針對(duì)道路損壞分為兩部分，一是路面狀況指數(shù)，另外一部分是主導(dǎo)損壞類型。其中路面狀態(tài)指數(shù)決定是是否需要罩面，而主導(dǎo)損壞類型則決定了采取措施之前應(yīng)選擇何種預(yù)處理措施。

（2）做好材料工作，維修和養(yǎng)護(hù)使用的材料是否合格直接影響到最后的結(jié)果，所以在施工之前必須要針對(duì)不同的材料進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，最終選擇符合要求的合格產(chǎn)品，切勿出現(xiàn)任何質(zhì)量不合格的材料。

（3）做好機(jī)械和工具的準(zhǔn)備工作，機(jī)械和工具在整個(gè)維修、養(yǎng)護(hù)工程具有重要的意義。我們必須要保證機(jī)械和工具處于很好的使用狀態(tài)，由此才能保證工程可以順利的完成。

2.路面的銑刨

（1）手下我們應(yīng)根據(jù)道路的實(shí)際損壞情況以及設(shè)計(jì)的高程來明確銑刨的具體深度，并做好具體的標(biāo)記，由此在進(jìn)行銑刨后也可以保證很好的平整度。

（2）針對(duì)銑刨之后的廢料必須要運(yùn)到指定的場所進(jìn)行處理，切勿出現(xiàn)隨意丟棄的現(xiàn)象，避免因?yàn)閺U料而導(dǎo)致的污染現(xiàn)象。

3.路面施工

（1）針對(duì)要進(jìn)行重做基層的路段，在鋪筑新建道路路面之前，首先應(yīng)利用三輪壓路機(jī)或者其他壓路機(jī)械針對(duì)路槽進(jìn)行碾壓。如果出現(xiàn)表層干燥的現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行灑水處理；如果出現(xiàn)表面較濕的現(xiàn)象，應(yīng)采取晾曬或者摻入石灰等方法來進(jìn)行處理。

除此之外，路基頂面的標(biāo)高、平整度、寬度等必須要進(jìn)行細(xì)致的檢查，由此保證其符合要求

（2）進(jìn)行半剛性基層施工的時(shí)候，配料的攪拌必須要保證均勻、準(zhǔn)確，施工的溫度應(yīng)保證在5℃以上。碾壓應(yīng)該選擇混合料處于或略大于最佳含水量的時(shí)候進(jìn)行，壓路機(jī)要使用12T以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)，在碾壓完畢之后，必須讓灑水車經(jīng)常灑水來進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)保證在7天以上，并且在養(yǎng)生期間封閉道路。

4.封層以及粘層的施工

在半鋼層基層施工完畢之后，就要進(jìn)行封層瀝青處理。對(duì)于5mm以上的橫向裂縫，應(yīng) 利用機(jī)械進(jìn)行開槽，之后利用細(xì)粒瀝青混合料進(jìn)行填充。如果裂縫較多，建議采用乳化瀝青稀漿進(jìn)行封層處理。在封層之前應(yīng)做好清理工作，并且避免在大風(fēng)、大雨天施工。

進(jìn)行粘層的施工時(shí)，也必須要進(jìn)行清理工作，將路面清理干凈之后再進(jìn)行粘層油的澆灑。粘層油澆灑必須保證均勻，并在進(jìn)行粘層施工之后，禁止車輛通行。

5.瀝青面層的具體施工

（1）準(zhǔn)備工作。首先必須要做好材料的準(zhǔn)備工作，必須針對(duì)材料進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，杜絕任何質(zhì)量上的問題；混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按照規(guī)定的步驟進(jìn)行，并禁止隨意更改。

（2）混合料的拌合工作。首先機(jī)械的選擇應(yīng)選擇間歇式拌和機(jī)；其次拌合時(shí)間都根據(jù)設(shè)備的情況具體確定；最后混合料必須保證均勻、無花白料、無團(tuán)塊等才符合拌合要求，不符合要求的禁止使用。

（3）攤鋪工作。首先確定下層質(zhì)量，如果下層質(zhì)量不符合要求，就不能進(jìn)行鋪筑；其次混合料的鋪筑應(yīng)采用機(jī)械進(jìn)行攤鋪。

（4）壓實(shí)工作。首先壓實(shí)機(jī)械應(yīng)選擇12噸以上的壓路機(jī)，一般來說鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)以及振動(dòng)壓路機(jī)的組合方式效果較好；其次壓實(shí)工程必須達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度以及平整度。

結(jié)語：

市政道路對(duì)于城市的日常運(yùn)行來說具有非常重要的意義，如果市政道路無法使用，那么整個(gè)城市的運(yùn)行恐怕都無法繼續(xù)。所以我們必須要深刻的意識(shí)到瀝青混凝土道路在使用的過程中肯定會(huì)產(chǎn)生損壞，而我們要做的就是必須將這些損壞給予維修和養(yǎng)護(hù)，由此讓市場道路的使用壽命變長，讓城市居民的生活和工作變的更順暢。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐曉健.瀝青混凝土路面鋪筑中的常見病害和解決方法[J].吉林交通科技，2007（02）

[2]張春青.瀝青混凝土路面溫度離析原因分析及解決方案[J].公路交通技術(shù)，2007（03）

[3]陳新風(fēng).瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)[J].建筑與發(fā)展，2009（07）

[4]梁錦棠.瀝青路面動(dòng)態(tài)控制技術(shù)在施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用[J].廣東建材，2007（06）

[5]曾劍雄.不平整路面的成因與施工控制探討[J].四川建材，2007（03）