摘要：從上個世紀(jì)90年代以來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，最為突出的表現(xiàn)就是我國的城市化進(jìn)程明顯加快，甚至出現(xiàn)了城鎮(zhèn)一體化的現(xiàn)象。當(dāng)前大量的人口涌向城市導(dǎo)致了城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，人們?yōu)榱耸棺约旱某鲂懈颖憷?，大多?shù)人都會選擇購買私家轎車，這就導(dǎo)致了城市的交通越來越擁擠。為了解決城市發(fā)展的交通需求，這就需要選擇適合我國的高強(qiáng)度土地開發(fā)模式的大運量公共交通。據(jù)相關(guān)專家研究，在城市的交通道路建設(shè)中，選擇軌道交通可以很好的改善城市的交通狀況，還有利于城市的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：軌道交通；城市交通；可持續(xù)發(fā)展

我國的城市化進(jìn)程不斷加快，對交通的需求也在不斷的增加。城市作為人們從事文化交流、商業(yè)貿(mào)易的聚居地，為了更好的滿足人們對交通運輸?shù)男枨螅嚓P(guān)部門應(yīng)該及時的提出相應(yīng)的策略來解決這些問題。在城市，人們每天的生活、工作幾乎都離不開交通，城市交通是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，選擇合理的交通布局可以實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。另外，在某種程度上，一個城市的交通水平代表著這個城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等城市生活的各個方面。城市交通在滿足人們生活需求的同時，應(yīng)該盡最大可能實現(xiàn)城市交通發(fā)展的良性循環(huán)，從長遠(yuǎn)的角度進(jìn)行合理的、科學(xué)的城市交通規(guī)劃布局，從而實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

一、對我國城市發(fā)展現(xiàn)狀的分析

1、人口數(shù)量逐年遞增

城市人口的快速增長除了新生嬰兒的增加之外，農(nóng)村人口涌向城市也是導(dǎo)致城市人口快速增長的重要原因。人們?yōu)榱俗非蟾用篮玫纳睿芏嗳诉x擇了到城市發(fā)展，城市可以為人們提供豐富多彩的娛樂設(shè)施、建設(shè)設(shè)施、交通設(shè)施等各種設(shè)施。我國城市的人口比重逐年遞增，雖然在一定程度上說明了人們的生活水平在不斷增加，有利于加快實現(xiàn)我國的全面建設(shè)小康社會的目標(biāo)，但與此同時也帶來了一些問題，最為突出的問題就是，我國的城市交通越來越擁擠，人們對城市交通的怨聲越來越多，因此為了使人們的生活更加便利，相關(guān)部門必須提出相應(yīng)的措施來解決城市交通擁擠的問題。

2、私家車逐年遞增

我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，私家轎車已經(jīng)成為發(fā)展的趨勢，并且這種趨勢具有持續(xù)性和廣闊的前景。另一方面，由于城市私家轎車的不斷增加，使我國的城市進(jìn)入到了汽車化社會，隨之就帶來了交通擁擠和環(huán)境污染等一些問題。為了實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，必須加大力度來解決這些問題。

3、我國城市空間現(xiàn)狀

從目前情況來看，對城市空間的擴(kuò)展主要有兩種方式：對城市外延的拓展和對城市內(nèi)部的更新。城市生活的正常進(jìn)行離不開城市的基礎(chǔ)設(shè)施，人們外出工作需要坐車、外出娛樂需要有娛樂設(shè)施等。在現(xiàn)實城市生活中，人們主要的出行方式是公共汽車，這就導(dǎo)致了人們出行的距離較短，交通服務(wù)不是特別完善，給城市的外延拓展帶來了阻礙。伴隨著城市各方面的不斷發(fā)展，城市的交通狀況卻越來越差，種種情況下的城市發(fā)展綜合成本的損失已經(jīng)大于交通距離的成本。因此，為了解決交通擁擠的問題以更好的實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，必須采取相應(yīng)的措施。

4、城市土地資源利用狀況

我國擁有960萬平方千米的土地，地大物博，但是可以充分利用的土地卻相對較少，人口又多，這就導(dǎo)致了土地的人均占有量少之又少。我國的耕地資源相對匱乏，因此城市的發(fā)展與農(nóng)業(yè)用地的沖突越來越明顯，為了能夠使城市發(fā)展和農(nóng)業(yè)發(fā)展維持平衡，對城市空間必須充分利用起來，對城市空間進(jìn)行合理的規(guī)劃，以實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

二、城市當(dāng)前交通不可持續(xù)

從當(dāng)前情況來看，我國的很多城市并沒有做到對城市空間的合理布局，從而導(dǎo)致了嚴(yán)重的資源浪費。城市的交通結(jié)構(gòu)不合理在很大程度上是導(dǎo)致城市交通擁擠的主要原因，與此同時城市中人們的私家車越來越多，這就使得城市的交通更加擁擠。

城市交通擁擠帶來的最大問題就是大氣環(huán)境污染和噪聲污染，從上個世紀(jì)80年代開始，我國的汽車行業(yè)得到了空前的發(fā)展，汽車總量不斷上升。在汽車行業(yè)短短發(fā)展的同時也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題，汽車排放的尾氣污染物越來越多，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了城市的生態(tài)文明建設(shè)，這些問題都導(dǎo)致了城市發(fā)展的不可持續(xù)性。另外，在上一部分中指出，我國的大多數(shù)城市都沒有做到對土地資源的合理規(guī)劃，這些不合理的交通規(guī)劃不僅導(dǎo)致了交通資源的浪費，還給城市綜合交通體系的可持續(xù)發(fā)展帶來困難。現(xiàn)在的城市已經(jīng)成為汽車社會，汽車主要的能源就是汽油，石油屬于一種不可再生的能源，近年來我國的能源危機(jī)越來越嚴(yán)重，加上汽車對于不可再生能源的浪費，必然會使能源問題上雪上加霜。

三、軌道交通發(fā)展的可持續(xù)性

從目前情況來看，我國的城市交通問題十分嚴(yán)重，為了實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)性，可以采用軌道交通的方式。軌道交通屬于一種集約化的發(fā)展方式，它最大的優(yōu)點就是占地資源少，充分做到有效的節(jié)約土地資源，是一種可持續(xù)性比較強(qiáng)的城市交通發(fā)展模式。

雖然軌道交通的投入高、周期長，但其運量比較大、污染低、噪聲低、速度高等優(yōu)點，相對于其他的交通運輸方式，軌道交通總體上來講占有很大的優(yōu)勢，對于緩解城市的交通擁擠、降低城市的環(huán)境污染等問題具有不可替代的作用。以軌道交通作為主要的交通發(fā)展模式，不僅可以縮短地理空間的距離還可以對城市的發(fā)展形態(tài)做出調(diào)整，使城市的空間結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

很多城市為了解決城市交通擁擠的問題會選擇擴(kuò)充道路交通的方式，但是重新開設(shè)一條道路的投資更大，會使城市的私家轎車增長的更快，從而會導(dǎo)致城市交通問題的惡化。而軌道交通作為一種可持續(xù)的交通發(fā)展模式可以很好的解決這個問題。

軌道交通在充分地利用土地資源的同時還可以帶動沿線派生資源的發(fā)展。隨著城市的不斷發(fā)展，城市交通除了帶來環(huán)境污染的問題之外，交通事故發(fā)生的頻率也越來越高，為了提高交通的安全性，保證人們出行的安全，城市應(yīng)該采用軌道交通的出行方式。另外，軌道交通還可以滿足人們對美的需求、增加就業(yè)崗位、使交通運輸更加方便快捷等一些優(yōu)勢。

總結(jié)

隨著城市的不斷發(fā)展，帶來的交通問題也來越嚴(yán)重，為了實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)該采用軌道交通的綠色出行模式。以軌道交通為導(dǎo)向的交通發(fā)展模式有利于實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，在建設(shè)軌道交通的時候應(yīng)該盡量保證軌道交通在以后開通后的安全性。軌道交通相對于其他交通方式存在很大的優(yōu)勢，城市相關(guān)部門應(yīng)該加大對軌道交通的投入，統(tǒng)籌各種交通方式，使我國的城市交通實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而推動我國城市的可持續(xù)發(fā)展。

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