摘 要：文章重點的講述了橋梁工程的伸縮縫建設技術，詳細的建設方法以及品質掌控等有關的事項。

關鍵詞：橋梁伸縮縫；施工；質量控制

1 概述

作為橋梁項目的關鍵組成部分，伸縮裝置的意義非常關鍵。因為溫度的改變或者是砼材料的變化等多種要素的干擾，就容易使得橋的長度發(fā)生變化，所以要在梁的上方或者是合理的地方布置該項裝置。不過因為它布置在結構不是很堅硬的區(qū)域，而且要擔負車流通行的壓力，大多數(shù)情況下是處于外在的環(huán)境中，會被多項要素干擾。正是由于上述的這些要素的存在，所以它容易被破壞，而且不好修理。為了保證其能夠實現(xiàn)應有的功效和特征，確保橋梁的運作安穩(wěn)，確保通行有序，就要對其開展頻繁的養(yǎng)護活動。

2 簡述其類型

伸縮縫其并非是固定的，會由于構造以及伸縮量的不同等分成多項尺寸，結合道路的級別，通行狀態(tài)等來合理的選取，以此來確保符合節(jié)約以及安穩(wěn)和持久等的多項規(guī)定。按照構造，可以把它劃分成如下的一些類型：梳形鋼板伸縮縫、橡膠伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、填充式伸縮縫和無紡布伸縮縫等，其費用不一樣，而且適合的領域也不一樣，持久性等都不一樣。所以，怎樣合理的選取，就成為了設計的關鍵內容。雖說各個構造的伸縮縫都可以符合使用規(guī)定，不過建設品質會給它的運行特征等產生很大的作用。所以，要關注其建設方法和品質等內容。由于其種類繁多，接下來重點的講述如下的一些，橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。

3 前期準備活動

3.1 橋面

為了確保建設管控活動簡便，同時又可以確保品質合理，現(xiàn)在的建設都是在橋面黑色鋪裝連續(xù)攤鋪完成以后進行。如果先施工伸縮縫，橋面黑色鋪裝的攤鋪作業(yè)不能連續(xù)進行，攤鋪機在伸縮縫兩側都得進行調整，針對斜橋來講，是不能夠有效地進行調節(jié)的，應該使用人工的形式來進行建設，無法確保品質合乎規(guī)定。

（1）在攤鋪黑色鋪裝以前，對梁端縫隙進行填塞，防止瀝青混合料在攤鋪和碾壓時塌落。（2）在伸縮縫寬度范圍內，梁頂面作好隔離層，便于黑色鋪裝的鑿除。（3）橋面黑色鋪裝完成以后，按圖紙精確定位放出伸縮縫兩邊線。（4）使用無齒鋸，沿兩邊線切割瀝青混凝土橋面鋪裝并鑿除，要求切縫整齊。（5）將梁端的填充物質等清除，把表層的混凝土面打毛處理，而且要確保其整潔。

3.2 伸縮縫

（1）查看其品質等的證明材料，要確保其不能夠出現(xiàn)彎折等現(xiàn)象。（2）要切實結合商家的規(guī)定進行裝載以及存放的活動，不能夠由于運送而導致破損等情況出現(xiàn)。（3）橡膠止水帶應用天然橡膠不能用再生原料制作，要確保性質合乎規(guī)定，而且要保證斷面平順，從外在上看沒有不合理的現(xiàn)象發(fā)生。

3.3 水泥混凝土

（1）要確保使用材料的品質優(yōu)秀，而且開展好相應的指標檢測活動，當達標以后才可以運用。（2）積極地開展配比活動，一般情況下混凝土強度要比梁體高一個等級。（3）如果通行量非常大，而且過重的車輛較多的時候，可以在其中適當?shù)奶砑右恍┚郾├w維，目的是為了提升其持久性特征。

3.4 明確定位值

由于外界的氣溫處在持續(xù)的改變之中，此時梁的尺寸也會跟著發(fā)生變化。所以，安裝時的不同氣溫伸縮縫的寬度也隨之發(fā)生變化，也就是說該數(shù)是不相同的。安裝定位值必須滿足，在最高氣溫時伸縮縫還剩有最小的工作寬度和一定的富裕，而在最低氣溫時不能超過行車要求的最大縫寬，所以根據(jù)安裝氣溫確定安裝定位值。

對于橡膠伸縮縫，定位值是兩排固定螺栓的間距，其重要性更大，如果安裝定位值不準，不是造成高溫過分壓縮而凸起，就是低溫過分拉伸，導致無法長久的使用。

對于模數(shù)式伸縮縫，由于運輸?shù)男枰淇p寬已被固定在某一氣溫（℃）的定位值上，如安裝氣溫與出廠固定縫寬的相應氣溫不同，則定位值必須根據(jù)安裝時的氣溫作出調整，按說明書的規(guī)定或按設計給出的縫寬與安裝溫度關系圖表確定。

對于安裝時的氣溫來講，要在具體的時間中的五天的均溫來明確。所以要認真的進行溫度觀察。

3.5 禁止車輛通行

在建設區(qū)域，要設置非常清晰的不能通行的標記，要管控好過往的車輛，不能在建設區(qū)域通車，以此來保證建設活動開展順暢，確保其品質合乎規(guī)定。

4 如何管控好其建設品質

在眾多的步驟中，安裝品質是確保其綜合品質合乎規(guī)定的重要步驟。在安裝的時候，要開展好如下的內容。

4.1 前期的檢驗和準備活動

①檢查伸縮裝置鋼構件，要確保它從外在上看非常的平順，而且不能有變形等現(xiàn)象發(fā)生。②伸縮裝置在運輸中輕裝輕放，在工地堆放時枕木墊高離地30M，而且使用一定的布料遮擋，以此來避免其出現(xiàn)變形等問題。③橋面中心線為基準切縫到位，取出損壞伸縮裝置并保證其切縫深度≥380mm，寬度每測≥450mm，認真地清除其中的雜碎物質，而且要使用水槍配合工作。④依照伸縮縫位移控制箱的位置切割礙事鋼筋，不過不可以從根處進行，這樣做是為了便于后續(xù)的活動。

4.2 分析好伸縮數(shù)值

安裝時的伸縮量須根據(jù)具體橋梁及實際施工氣溫計算確定，在最接近設計要求的溫度情況下則需切斷出廠時預先設定的門，結合安裝活動時的具體氣溫，用千斤頂開縫器適當打開或壓縮伸縮縫寬度，進而繼續(xù)的焊接，確保其寬度能夠和具體的寬度保持等同。

4.3 伸縮縫標高及縱橫坡控制

施工時定制的長1.2m的定位角鋼，每間隔2m固定于伸縮縫頂面，定位角鋼兩端用螺栓頂貼瀝青路面，通過螺栓進退來調節(jié)伸縮縫的標高，用3mm不銹鋼檢測直尺測定，使伸縮縫頂面與兩側瀝青路面處同一平面內，并其縱坡、橫坡與路面相符。

4.4 伸縮裝置安裝

在安裝的時候，通常是使用半幅形式來開展的，在之前的時候應該使用充足的建設標記把車流和活動區(qū)分開。最好選擇在+100C～+200C溫度范圍內焊接固定伸縮裝置，澆筑砼安裝時，注意伸縮縫的中心線與橋梁結構縫的中心線在同一條線上，并使其順縫向和垂直縫向頂面標高與設計標高相吻合后，按要求穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，然后用？準32的鋼筋焊接在位移箱緊靠邊梁的兩側，以防止伸縮縫本身自重產生撓度，同時將伸縮縫的錨固裝置焊接在預埋鋼筋上，每隔1.5～2m一個焊點，確保處理后的縫隙不出現(xiàn)位移現(xiàn)象。

4.5 澆筑砼

澆筑砼前在伸縮縫間隔處，要使用塑料把它堵塞，避免澆筑的時候出現(xiàn)問題，干擾到伸縮，然后安裝必要的模板。在砼預留槽內根據(jù)設計要求分段澆筑砼，應特別注意位移控制箱底板下砼的振搗密實。

5 保護砼的品質

5.1 砼標號

可用C40環(huán)氧樹脂混凝土或鋼纖維砼，也可用C50高標號砼，為縮短封閉交通時間，其水泥宜用52.5級快干水泥，碎石應采用反擊式破碎機軋制；不應該使用太細的砂，而且要確保其沒有雜物，要選擇好拌合措施，確保色澤合理。

5.2 做好養(yǎng)護活動

當完成其澆筑活動以后，應該認真地進行養(yǎng)護活動，通常是在其外層蓋上一些物質，而且要時常的噴些水分，確保其能夠有充足的水。還應該在它的兩端放上提醒標記，而且在養(yǎng)護期間嚴禁車輛通行。當養(yǎng)護活動結束以后，符合設計規(guī)定的話，就要對其開展最終的檢驗，同時還要認真地清除雜物。

6 結束語

通過上文的描述，我們得知，其建設品質的優(yōu)劣會對通車的品質等帶來非常大的作用，同時做好其品質活動，還可以應對跳車現(xiàn)象。要想切實的提升其品質，就要從選取原料以及選取建設組織，認真地進行建設場地的管控等等的一些層次中進行管控，所有的活動都要確保精細化，從多個層次中保證其建設品質合乎規(guī)定。

參考文獻

[1]周國鈞，等.混凝土工程裂縫調查及外強加固技術規(guī)程[M].北京：地震出版社，1992.