摘 要：一個(gè)城市的建設(shè)不僅僅取決于建筑，同時(shí)還涉及了交通，基礎(chǔ)設(shè)施等，照明設(shè)施是現(xiàn)代城市的主要基礎(chǔ)設(shè)施之一。同時(shí)越來(lái)越多的現(xiàn)代化城市在照明系統(tǒng)的建設(shè)中不僅僅考慮到了實(shí)用性，即照明作用，同時(shí)將照明系統(tǒng)作為美化城市的工具。城市路燈作為日常生活中不可缺少的設(shè)備成為城市建設(shè)的重要內(nèi)容，結(jié)合了現(xiàn)代化的節(jié)能思想，在實(shí)用和美觀的基礎(chǔ)上我們又加入了構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)的新型思想。因此如何將節(jié)能技術(shù)應(yīng)用到城市路燈的照明系統(tǒng)中成為了新的課題。文章就此類問題展開了粗淺的論述。

關(guān)鍵詞：城市道路照明；節(jié)能；技術(shù)應(yīng)用

在繼“可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)提出之后，國(guó)家相繼出臺(tái)了各種以保護(hù)環(huán)境以及節(jié)能為核心內(nèi)容的政策，并提出了構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)的國(guó)家政策，社會(huì)各方也對(duì)此積極響應(yīng)，在此類推動(dòng)下，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《GDP能耗指標(biāo)公報(bào)制度》，GDP的能耗指標(biāo)也作為了干部業(yè)績(jī)的考也標(biāo)準(zhǔn)之一，并且各地紛紛響應(yīng)出臺(tái)了諸多有關(guān)節(jié)能的政策指標(biāo)。

城市在夜晚之后，照明系統(tǒng)成為了城市能耗的主要系統(tǒng)之一，道路照明的節(jié)能成為了城市節(jié)能的首要目標(biāo)。通過試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，對(duì)成功的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，對(duì)失敗的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，大多數(shù)的城市政府部門都可以做到冷靜對(duì)待、周全考慮。但是同時(shí)，有些省市政府的領(lǐng)導(dǎo)則一味盲目的追求效果效率，不考慮實(shí)際情況而盲目的對(duì)城市路燈進(jìn)行定時(shí)定量的節(jié)能改造，這種不科學(xué)的手段為以后的節(jié)能照明工程的進(jìn)行帶來(lái)了不良的影響以及困難。

下面文章就針對(duì)目前我國(guó)在路燈工程現(xiàn)狀存在的問題進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，同時(shí)根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)提出了Mni智能電感無(wú)級(jí)純正弦連續(xù)調(diào)節(jié)技術(shù)方案，并希望此技術(shù)可以對(duì)道路照明的節(jié)能工作的順利發(fā)展有幫助。

1 隔盞亮的路燈控制方案

能源危機(jī)不僅僅是現(xiàn)代社會(huì)才開始出現(xiàn)的，早在上世紀(jì)，由于美日韓經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高能耗用品的陡然增加，現(xiàn)有能源供應(yīng)發(fā)展不及時(shí)，無(wú)法滿足需求。日本就發(fā)明了隔盞亮的路燈控制法，即，在上半夜將路燈全部點(diǎn)亮，而在無(wú)人的后半夜則關(guān)閉一部分路燈，隔一盞亮一盞，以此減少能源的消耗。這種方式是通過布線來(lái)實(shí)現(xiàn)的，但是這種特殊的布線方式會(huì)導(dǎo)致變壓器的三相失衡，因?yàn)椋娏?yīng)采用的一般都是三相線，而隔盞亮的路燈照明控制系統(tǒng)則要實(shí)現(xiàn)的是二分之一功率的控制，這樣就會(huì)嚴(yán)重影響變壓器的正常運(yùn)行。

隔盞亮控制法的危害有：

（1）會(huì)嚴(yán)重影響變壓器的壽命，且難以選型。舉個(gè)例子，如果四路照明線路，每一路都是50A則三相電路在前半夜的負(fù)荷為100A，50A，50A，而到了后半夜則會(huì)變成50A，50A，0A.很明顯的是若是選擇了型號(hào)為3X100A的變壓器就會(huì)增加成本，并且也會(huì)造成浪費(fèi)，而若是選擇3X50A的則又會(huì)造成過載，因此，一般情況下都對(duì)選擇3X70A的。但是這樣就會(huì)造成在全開的狀態(tài)下變壓器過載，而出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，造成壽命的縮短。

（2）不平衡的功率會(huì)威脅到供電網(wǎng)絡(luò)的安全。由于路燈的變壓器都是設(shè)置在高壓線路上的，對(duì)于路燈的供電失衡則會(huì)造成高壓線路的平衡難以被控制，并且情況嚴(yán)重的話會(huì)造成整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)的崩潰。

（3）不平衡的供電會(huì)形成過高的電壓，對(duì)于燈具的損害極大。從上述分析可以得出，運(yùn)用此種方式進(jìn)行照明節(jié)能會(huì)造成路燈變壓器前后半夜的失衡，在輕載線路上就會(huì)形成過壓現(xiàn)象，而使得電壓達(dá)到250V，在高壓狀態(tài)下，燈具的壽命也會(huì)受到影響，因高溫而大大的縮短。而后半夜的空載也會(huì)出現(xiàn)高壓現(xiàn)象，使得掛著的儀器儀表?yè)p壞。

2 傳統(tǒng)電磁按時(shí)段換檔控制方案

目前，市場(chǎng)上大部分照明節(jié)能產(chǎn)品，都采用傳統(tǒng)電磁換檔技術(shù)，這種產(chǎn)品大約在2003年下半年進(jìn)入市場(chǎng)。其中也有公司試圖采用碳刷無(wú)級(jí)自藕方式控制，由于碳刷燒毀嚴(yán)重，導(dǎo)致主變壓器燃燒，沒有成功的產(chǎn)品。因此現(xiàn)在的產(chǎn)品均是接觸器換檔方式。

這種產(chǎn)品的主要缺點(diǎn)是：

（1）燈具壽命縮短。中途換檔，由于接觸器電流的切斷，導(dǎo)致閃斷故障電力供應(yīng)，沖擊燈具，容易滅燈，燒燈，在節(jié)電率高的檔位切換時(shí)，滅燈燒燈嚴(yán)重，線路末端過低，燈點(diǎn)燃困難。

（2）設(shè)備容易燒毀。由于違背電磁基本原理，切換時(shí)，沖擊電網(wǎng)，過壓擊穿變壓器絕緣，接觸器觸點(diǎn)啦弧，燒接觸器，變壓器燃燒。

（3）傳統(tǒng)電磁固定降壓控制方案

我們認(rèn)為，傳統(tǒng)電磁固定降壓產(chǎn)品，具有價(jià)格便宜，壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，只要能接受開機(jī)就降壓，還是會(huì)有一定市場(chǎng)。但市場(chǎng)以及節(jié)能工程反饋的情況，卻出乎我們的意料。因此可工作的燈具壽命很短，半新燈就得更換，換燈成本高，節(jié)電不節(jié)錢。

電磁固定降壓的缺點(diǎn)是：

（1）燈具的壽命大大縮短。

（2）開燈就降壓，導(dǎo)致傍晚太陽(yáng)剛下山時(shí)，交通事故增加。

（3）由于固定降壓，不需要高亮度照明的后半夜，由于電網(wǎng)電壓升高，燈具反而更亮。

（4）燈具電壓隨電網(wǎng)電壓波動(dòng)而波動(dòng)，沒有穩(wěn)壓功能。

（5）由于耗用大量銅材和矽鋼，被盜和破壞嚴(yán)重。

4 可控硅移相調(diào)壓集中控制方案

這種技術(shù)，是家用調(diào)光臺(tái)燈技術(shù)的大功率化，2002年前采用。由于路燈強(qiáng)制電容補(bǔ)償，而可控硅無(wú)法適應(yīng)電容負(fù)載，因此退出照明節(jié)能市場(chǎng)。另外，由于電流電壓諧波嚴(yán)重，許多城市明文禁止大量使用。

5 單燈可控硅移相調(diào)壓分布式控制方案

2002年前采用的技術(shù)，無(wú)法適應(yīng)電容補(bǔ)償以及諧波嚴(yán)重，目前禁止使用，同時(shí)，由于工程改動(dòng)工作量大，綜合改造成本非常高，故障率高，維護(hù)成本高，進(jìn)入市場(chǎng)困難。

6 單燈電磁調(diào)壓分布式控制方案

這種技術(shù)分2類：

一類是保留Hid等的鎮(zhèn)流器，外加一個(gè)固定降壓或分時(shí)段降壓的自藕變壓器，這類產(chǎn)品幾乎具有“固定電磁降壓/分檔降壓”和“單燈可控硅降壓”的所有缺點(diǎn)，成本非常高，性能也差。耗銅和矽鋼量巨大。由于要?jiǎng)佑霉こ誊?，后期維護(hù)成本非常高。

另一類是去除原Hid燈的電感鎮(zhèn)流器，改用“換檔鎮(zhèn)流器”。由于存在檔位切換，除引起滅燈，故障率高，維修成本高外，新鎮(zhèn)流器的成本以及改造工程成本也十分高。

這種方案，耗用大量銅材和矽鋼，被盜和破壞嚴(yán)重。

7 理想照明節(jié)能技術(shù)，Mni智能電感！

Mni智能電感技術(shù)，是全球理想的照明節(jié)能技術(shù)，是我國(guó)自主創(chuàng)新，具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)。

Mni智能電感技術(shù)，代表交流穩(wěn)壓電源的發(fā)展方向，耗銅以及矽鋼量?jī)H為傳統(tǒng)電磁產(chǎn)品的3%，節(jié)約我國(guó)稀有的銅資源，減少環(huán)境污染。同時(shí)在電力控制和照明節(jié)能控制上，也具有與傳統(tǒng)電磁技術(shù)無(wú)法比擬的優(yōu)越性能，真正實(shí)現(xiàn)“以人為本，情景節(jié)能，動(dòng)態(tài)節(jié)能，按需節(jié)能”，比傳統(tǒng)電磁技術(shù)，節(jié)電率更高，更能極大延長(zhǎng)燈具使用壽命。

8 結(jié)束語(yǔ)

城市路燈作為日常生活中不可缺少的設(shè)備成為城市建設(shè)的重要內(nèi)容，但是結(jié)合了現(xiàn)代化的節(jié)能思想，在實(shí)用和美觀的基礎(chǔ)上我們又加入了構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)的新型思想。因此城市道路照明系統(tǒng)的節(jié)能工作任重道遠(yuǎn)。