摘 要：普通下運帶式輸送機只能適用于25°以下的場合，適應(yīng)大傾角的特殊輸送機價格昂貴。本文闡述了如何在普通SD-150型皮帶機的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)改造和創(chuàng)新，成功解決了大角度長距離下運皮帶輸送機“飛車”的技術(shù)難題。

關(guān)鍵詞：煤礦 下運皮帶機 防飛

中圖分類號：TD56 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）02（c）-0121-01

帶式輸送機具有運輸距離長、運送量大、運輸速度高、運輸耗電量較小等優(yōu)點，被稱為當(dāng)代最得力的輸送設(shè)備。然而“飛車”限制了帶式輸送機在大傾角長距離下運工況下的使用，特別是在煤礦行業(yè)，井下復(fù)雜多變的巷道狀況使帶式輸送機的應(yīng)用得到一定的限制。顯德汪礦皮帶隊通過技術(shù)改革，設(shè)備改造，管理創(chuàng)新在大角度長距離下運皮帶輸送機“防飛”上取得可喜成績，確保了原煤的運輸工作。

1 運輸狀況概述

九煤集中運輸巷是我礦巷道狀況最為復(fù)雜的皮帶運輸巷，承擔(dān)著9#煤的外運工作，是我礦生產(chǎn)進(jìn)尺的主要運輸線。該條運輸線巷道狀況差，多處巷道年久失修，所有輸送機均為上下山運輸，特別是第二部皮帶輸送機，采用SD-150型皮帶輸送機，總長550 m，有300多米的下山運輸，最大角度達(dá)到25°，而通常情況下帶式輸送機向下運時傾角不超過15°，這就意味著如果不采取措施，本部皮帶輸送機將發(fā)生“飛車”事故。

2 皮帶運輸機“防飛”技術(shù)

普通下運帶式輸送機只能適用于25°以下的場合，適應(yīng)大傾角的特殊輸送機價格昂貴。為保證設(shè)備安全可靠運轉(zhuǎn)，又要節(jié)約資金，我隊在有關(guān)科室和領(lǐng)導(dǎo)的支持下，積極探索在SD-150型皮帶機的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)改造和創(chuàng)新，成功解決了大角度長距離下運皮帶輸送機“飛車”的技術(shù)難題。

（2）改變皮帶機的張緊方式，保持恒定的張緊力。皮帶機下運時，由于貨物的重力作用使皮帶機的頂皮帶張緊，底皮帶松弛，從而導(dǎo)致驅(qū)動主滾筒摩擦力驟減，加劇了皮帶下滑速度，使皮帶機發(fā)生“飛車”事故。為解決這一難題，我隊改變傳統(tǒng)皮帶機用張緊絞車、鋼絲繩直接張緊的方式，采用自動液壓拉緊裝置進(jìn)行皮帶機的張緊。該裝置由拉緊油缸、拉緊小車和慢速絞車組成。當(dāng)?shù)灼в捎陧斊禄俣茸兛於兊乃沙跁r，拉緊油缸就會自動進(jìn)行張緊，從而保證了驅(qū)動主滾筒和底皮帶之間恒定的摩擦力，防止皮帶下滑進(jìn)一步加速，杜絕“飛車”事故的形成。

（3）電動機和減速機之間加裝滑差抱閘。由于實際生產(chǎn)中不可避免的原因，皮帶機在滿載運轉(zhuǎn)中可能隨時停機，這時由于慣性作用，大角度下運皮帶機就會繼續(xù)下運，由于沒有了電機的減速作用，皮帶機下滑就會變成“飛車”事故，加裝滑差抱閘就能很好的解決這一問題?；畋чl又名渦流制動器是利用電磁離合器的原理設(shè)計制造的一種新型制動設(shè)備，由磁極、勵磁線圈、殼體、測速裝置、和電磁式安全制動閘、連接軸等部分組成。當(dāng)發(fā)出停車信號時，加裝在電機和減速機之間的滑差抱閘就開始通過渦流作用進(jìn)行減速，當(dāng)速度降到一定值時安全制動閘動作徹底將減速機輸入軸抱死，完成皮帶機的制動?；畋чl先通過渦流減速然后再進(jìn)行機械抱死，避免了突然制動對皮帶機的沖擊，保護(hù)了皮帶機各種部件，特別是對電機、減速機、膠帶等延長了其使用壽命。

（4）改變皮帶機的電控系統(tǒng)。普通皮帶機的電控一般是由皮帶綜合保護(hù)器控制開關(guān)啟動或停止皮帶機。加裝滑差抱閘后，我隊根據(jù)實際運行需求，改變了皮帶機的電控系統(tǒng)。開機的控制順序變?yōu)槠ЬC合保護(hù)器給滑差抱閘控制系統(tǒng)一個開車信號，滑差抱閘打開后給軟啟動控制開關(guān)一個信號，軟啟動控制開關(guān)逐步增大啟動電壓，啟動皮帶機；停機時，皮帶綜合保護(hù)器分別給軟啟動控制開關(guān)和滑差抱閘控制系統(tǒng)停車信號，軟啟動控制開關(guān)逐步減小驅(qū)動電壓，電動機逐步減速，同時滑差抱閘收到停車信號后進(jìn)行渦流制動，速度降到一定值時，機械抱閘抱死，停車完成。由于整個過程都是由PLC微電腦控制，只要把滑差抱閘抱死時間和電機停機時間調(diào)整好就能實現(xiàn)上訴動作，我單位多次與廠家聯(lián)系，現(xiàn)場更改部分線路才使整套控制系統(tǒng)滿足控制需求。

（5）加強崗位管理。皮帶機“飛車”主要是在皮帶機滿載運行時突然停車，造成的，為了減少滿載時停車就要靠崗位盡心盡力的工作。對于可預(yù)見性停車如滿煤倉時，提前和后一部輸送機聯(lián)系，停止裝載貨物，盡量開空下運皮帶機上的貨物。通過崗位的積極管理減少皮帶機發(fā)生“飛車”的因素，從而避免“飛車”事故。

3 結(jié)論

通過技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備改造使SD-150型普通皮帶運輸機杜絕了“飛車”，滿足了礦上的生產(chǎn)需求，避免了購進(jìn)特殊帶式輸送機的費用，節(jié)約了大量資金。經(jīng)實際使用證明，我隊在大角度長距離下運帶式輸送機“防飛”技術(shù)的研究和應(yīng)用上取的了成功，滿足了礦上生產(chǎn)的運轉(zhuǎn)需求，節(jié)省了大量投資，穩(wěn)定了礦井產(chǎn)量，為我礦及其它礦井大角度長距離下山皮帶運輸提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗。