摘 要：近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，租車市場得到進一步的擴張與發(fā)展，一些全國連鎖性租車集團也應運而生。本文概括性的介紹了汽車租賃企業(yè)的現(xiàn)狀，提出了汽車租賃集團企業(yè)在擴張高速發(fā)展中應重點注意的問題，并對應列出了重點的管理方面及策略。

關(guān)鍵詞：汽車租賃業(yè) 機構(gòu)設(shè)置 人本管理

中圖分類號：C93 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）02（c）-0171-02

1 汽車租賃企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

汽車租賃企業(yè)是通過承攬原本應由車主負擔的買車、養(yǎng)車、辦理車輛保險及年檢維修的包袱，使客戶可以根據(jù)需求選擇符合其要求的車型車輛進行租賃的一類公司。這種以租車代替購車的運營模式便于租車客戶調(diào)整開支，風險小，靈活性強，符合客戶“成本可控”的理念。我國的汽車租賃產(chǎn)業(yè)只有20余年的發(fā)展歷程，近年來隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，企業(yè)利潤的增長，人群收入的提高與消費觀念的變化，以及我國政府一系列車輛限號、限行的規(guī)章的實施，汽車租賃業(yè)務的地域范圍已由大城市逐步發(fā)展到了中小城市。2007年始，我國的汽車租賃市場步入了行業(yè)的高速發(fā)展階段，各地新的汽車租賃公司紛紛涌現(xiàn)，汽車租賃業(yè)成為“朝陽產(chǎn)業(yè)”。

2 汽車租賃集團面對的問題及挑戰(zhàn)

雖然我國目前已具有一定數(shù)量的汽車租賃公司，但我國的汽車租賃市場并不成熟。從企業(yè)的經(jīng)營管理方面來看，由于汽車租賃行業(yè)的特殊性，具有一定規(guī)模的汽車租賃集團公司想要獲得更多的市場份額，需要設(shè)立總機構(gòu)，同時在某一地理范圍內(nèi)設(shè)立分支機構(gòu)，這種跨地區(qū)經(jīng)營，給企業(yè)在人員管理、機構(gòu)設(shè)置、內(nèi)部控制等方面的發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。

從企業(yè)的客戶群體角度來看，汽車租賃企業(yè)的客戶群體包含企事業(yè)單位及社會公眾，涉及范圍比較寬泛。客戶的類型、客戶的素質(zhì)、不同地域客戶需求的多元化，對整個集團的客戶化管理也提出了更高的要求。

從汽車租賃企業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈來講，集團企業(yè)營業(yè)網(wǎng)點多，運營的車輛多，采購規(guī)模較大，同時，由于車輛磨損消耗較為嚴重，其下游涉及維修廠商的維護、保險公司相關(guān)理賠業(yè)務的處理、淘汰車輛的處置。整個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，怎樣合理的統(tǒng)籌整合集團在產(chǎn)業(yè)鏈中的運作，對企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營、長遠發(fā)展也至關(guān)重要。

3 汽車租賃集團企業(yè)管理措施

就汽車租賃集團企業(yè)的經(jīng)營管理來看，個人認為在機構(gòu)設(shè)置方面，汽車租賃業(yè)作為服務性行業(yè)，通過自營的方式設(shè)立經(jīng)營網(wǎng)點要優(yōu)于通過加盟形式的擴張；在人員管理方面，實現(xiàn)人員素質(zhì)的提高，人本管理的健全是重中之重；在財務管理方面，預算、資金管理與內(nèi)控并行，也顯得尤為重要。

3.1 健全組織架構(gòu)、財務管理機制、確立與市場掛鉤的核算考核制度

現(xiàn)階段，我國的大型汽車租賃集團的機構(gòu)設(shè)置一般分為總部、大區(qū)、分公司、門店四個層級。如果僅僅是經(jīng)營網(wǎng)點的擴張，自營與加盟結(jié)合的模式一定程度上有利于市場的快速占有，能夠減少一些成本。但即使企業(yè)從業(yè)務流程、技術(shù)平臺等方面都實施監(jiān)控來保證其服務質(zhì)量，其對加盟商控制的力度還是低于直營店，加盟店的服務水準和直營店相比也會存在差距。因此集團企業(yè)最好致力于企業(yè)的長遠發(fā)展，企業(yè)形象的建立而采用自營模式。通過統(tǒng)一門店設(shè)計、統(tǒng)一員工服裝，統(tǒng)一業(yè)務流程等一系列的統(tǒng)籌管理，保證工作質(zhì)量以及客戶的服務體驗。

在瞬息萬變的市場環(huán)境下，需要對成本費用進行實時管理，通過集團企業(yè)的財務管理可以最直接的管控企業(yè)資金，并且最全面的掌握企業(yè)的經(jīng)營情況。

在財務管控方面首先要建立財務預警體系，根據(jù)以往歷史同期的數(shù)據(jù)以及當前市場環(huán)境和市場預期，制定年度預算與月度預算。每月終了，將各月實際發(fā)生的收支分別累計與年度預算比較，觀察是否符合年度計劃的完成進度，以便及時發(fā)現(xiàn)子、分公司存在的問題，防范風險發(fā)生。

其次是建立健全內(nèi)部會計核算制度、內(nèi)部控制制度以及財務管理制度，適當?shù)耐苿蛹瘓F公司資金集中管理。許多汽車租賃集團都采用門店或者分公司制的績效考核，是否可以額外從營運的環(huán)節(jié)考核？即將車輛采購到車輛投入運營劃入采購部門；將整體運營的分公司與門店劃為營運部門；將維修車輛劃歸車輛管理部門；將淘汰、報廢車輛的處置劃入二手車銷售部門。月度，將采購但未投入運營的新舊車輛的折舊等成本費用計入采購部門成本；將實際運營中的車輛的各類成本費用計入運營部門。依此類推，可以發(fā)現(xiàn)集團經(jīng)營的哪個環(huán)節(jié)存在問題，同時消除任何不能產(chǎn)出利潤的多余資產(chǎn)。

再次，需要提高集團內(nèi)部審計的地位，很多企業(yè)會因為沒有上市規(guī)劃，就放棄內(nèi)部審計。內(nèi)審并非僅僅是為上市服務的，特別是針對集團企業(yè)的分散經(jīng)營，更需要健全結(jié)果審計和過程審計并重的內(nèi)部審計體制。通過內(nèi)審來幫助經(jīng)營者判斷公司現(xiàn)在處于何種經(jīng)營狀況、應該采取何種措施。

3.2 將人的管理作為集團管理的重中之重

在人員的管理上面，首先要重視的是人員的素質(zhì)、人員的培訓，更要重視的是人員的穩(wěn)定性。十七大報告指出社會的發(fā)展要深入貫徹落實科學發(fā)展觀，而落實科學發(fā)展觀的核心是以人為本。員工是企業(yè)利益的創(chuàng)造者，如何實施人本管理，最大限度地調(diào)動職工主觀能動性，發(fā)揮人力資源的整體優(yōu)勢，把人的優(yōu)勢最終轉(zhuǎn)化為推進企業(yè)發(fā)展的強大動力，成為提升企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。

首先，集團企業(yè)由于其跨地區(qū)經(jīng)營，在人員的聘任上不可能用統(tǒng)一的標準規(guī)范，也就很難實現(xiàn)人員素質(zhì)水平的完全均衡。汽車租賃作屬于服務性行業(yè)，一線員工是企業(yè)活的形象，同時直接掌握企業(yè)的車輛固定資產(chǎn)，這就需要招聘時特別注重人員的人品、服務意識和應對突發(fā)事件的沉著。

其次，企業(yè)還可以借助信息化，給員工提供在線學習及交流的平臺，在線對員工進行考核，進而減少集中培訓的差旅成本。同時，通過信息的傳遞，讓員工了解到不同職能部門的工作概況，建立部門間的信任，實現(xiàn)相互合作，共同發(fā)展。

再次，“人心”是企業(yè)的凝聚力。現(xiàn)實中很多企業(yè)隨著規(guī)模的擴張，員工人數(shù)的上漲，出現(xiàn)盡可能壓低員工的工資以增加自己利潤的現(xiàn)象，以至于勞資對立日益激化?？梢哉f工作是員工維持生計的資金的重要來源，這就需要企業(yè)認清員工的需求，通過合適的手段，給予激勵。企業(yè)管理層應將經(jīng)營透明化，讓員工了解公司的現(xiàn)狀，將員工作為經(jīng)營伙伴，極大地調(diào)動其主觀能動性，防止人才短期行為。這樣“尊重人性的經(jīng)營”既可以控制企業(yè)的培訓成本，維持人員的穩(wěn)定，更有利于增強集團公司控制力。

3.3 重視客戶服務體驗與客戶素質(zhì)提升

全球最大的租車公司—— 赫茲，是一家全球連鎖經(jīng)營的大型汽車租賃集團，目前租車公司所提供的服務，基本都由赫茲首先創(chuàng)立。赫茲之所以能牢牢吸引客戶，是因為他們始終將客戶服務體驗放在首位，盡量簡化手續(xù)，并根據(jù)客戶需要不斷改善。

目前我國汽車租賃業(yè)的客戶群可以按租期的長短簡單劃分為兩類，即長租大客戶和短租普通客戶。不同城市的盈利狀況不一樣；受季節(jié)氣候因素影響，一些旅游城市在旅游旺季和淡季期間，租車收入也存在較大差異。采用數(shù)據(jù)分析來進行差異化經(jīng)營，分析客戶偏好，參考不同城市對不同檔次車的需求，以客戶為導向，找到客戶樂于接受的最高價位，根據(jù)需求來進行不同車型配比調(diào)配，可以有效的提高車輛的利用率。

由于我國的汽車租賃市場發(fā)展還不成熟，提供的服務有限，這就需要企業(yè)做好基礎(chǔ)型服務。協(xié)助客戶在前期對租賃業(yè)務全面了解，可以有效的避免結(jié)算環(huán)節(jié)與其發(fā)生異議，有助于客戶的維系。一個穩(wěn)定并不斷壯大的客戶群，正是汽車租賃集團企業(yè)可持續(xù)發(fā)展并不斷壯大成熟的前提和保證。

另一方面，客戶對企業(yè)資產(chǎn)不會像自有資產(chǎn)一樣愛護，會造成車輛的加速折損。企業(yè)應通過GPS對車輛通過路段定位，根據(jù)路況信息決定車輛的損耗性收費。也以此來提升客戶的素質(zhì)。

3.4 加強汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的維系

汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、租賃、維修、保養(yǎng)、金融、汽車用品、二手車置換等諸多領(lǐng)域，汽車租賃處于該鏈條的中間環(huán)節(jié)。汽車租賃與汽車生產(chǎn)銷售應是互相促進的關(guān)系，需要與銷售廠商之間建立密切聯(lián)系，以滿足采購管理的需要。

相對于汽車的采購，汽車的維修保養(yǎng)、保險理賠也尤為重要。做為車輛管理的專業(yè)租賃集團，平時就應與與保險公司保持良好的合作關(guān)系，以保證理賠款項能盡快的賠付，進而保證車輛維修款項的運轉(zhuǎn)。同樣，企業(yè)要盡可能與分公司所在地的維修廠商建立長遠的合作關(guān)系，汽車租賃企業(yè)的車輛磨損較為嚴重，需要及時修理并投入運營來減少車輛的閑置成本。

汽車租賃集團企業(yè)運營的車輛，一定時間后，部分會被淘汰。這就需要建立全國聯(lián)網(wǎng)的二手車銷售系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)及實體店的模式進行二手車營銷，在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)二手車的銷售及配送，以此來保證車輛處置資金的迅速回籠，進一步提升集團資金的運轉(zhuǎn)。

4 結(jié)論

綜上所述，針對集團化運作的汽車租賃公司，要達成預期發(fā)展目標，并保證集團化運作的良性運營，構(gòu)建適應自身發(fā)展的集團組織結(jié)構(gòu)管控模式及財務管控機制非常關(guān)鍵。在此基礎(chǔ)上加強對員工的維護及管理，才能保證企業(yè)集團大而不亂，有效發(fā)揮整合優(yōu)勢。在集團內(nèi)部的穩(wěn)定的條件下，進一步將目光放在外部客戶及整個產(chǎn)業(yè)鏈的維護上，才能使整個集團的發(fā)展堅實而長遠。

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