19世紀首個前風(fēng)擋雨刷的發(fā)明

十九世紀以前，人們一直將一種洋蔥和胡蘿卜的混合液體涂抹在汽車前擋風(fēng)上，用以防止雨天以及一些特殊情況下，水珠留在玻璃上擋住視線，不過這種原始方法的效果當然并不理想，后來一位叫Mary Anderson的女士在一次乘坐紐約有軌電車時突發(fā)奇想，經(jīng)過一番試驗之后發(fā)明了首個前風(fēng)擋雨刷。

1888年最早開車的女人

她的名字叫貝塔·奔馳，是汽車先鋒人卡爾·奔馳的妻子。1888年，她和兩個兒子偷偷地把卡爾·奔馳發(fā)明的車子從德國的曼·海姆開到普福爾茨海姆城里。她的目的在于向大眾公開她丈夫多年來研究的新發(fā)明。結(jié)果證明，這輛車子不僅改變了整個汽車工業(yè)的歷史，同時也讓她成為世界上第一個開汽車的女人。

1894年最早使用充氣輪胎的汽車

最早發(fā)明汽車用的充空氣輪胎的是蘇格蘭人魯醫(yī)詹·博·鄧祿普，發(fā)明于1888年。但第一個在汽車上使用充氣輪胎的則是法國的米其林兄弟。米其林兄弟在1894年發(fā)明了真正的充氣式輪胎，給輪胎技術(shù)帶來了新的革命。在早先，車子的輪子用的不是木頭便是金屬。米其林在1888年腳踏車上設(shè)計了充氣式輪胎。

1899年最早的汽車展

第一個汽車展會開始于1899年的德國柏林，有10萬名參觀者前往2300平方英里的展示場，觀賞134部汽車。

而世界上首次賽車活動早于汽車展五年，在1894年6月11日的法國巴黎開展。

1908年最早量產(chǎn)的汽車

福特的T型車可以稱得上這個世界上的成功汽車，它也是汽車史上第一部可以在生產(chǎn)線上大量裝配，讓人人都買得起的四輪工具。這個簡單但值得信賴和經(jīng)濟化的車型，誕生于1908年的美國市場。

1930年最早的汽車轉(zhuǎn)向信號裝置

也許你不會相信演員也可以發(fā)明重要的汽車零件，更何況是女性。加拿大女演員Florence Lawrence就是其中之一，她發(fā)明了最早的汽車轉(zhuǎn)向信號裝置，或者可以稱之為“汽車信號遙桿”，這個裝置與汽車尾部擋板相連，開啟了汽車帶有轉(zhuǎn)向信號的時代。她對于汽車的熱愛就像她曾出演的電影一樣，仿若一種靜默的呵護始終存在于心。她曾說：“汽車對于我來說就像朋友一樣，他是一個非常友好并且善解人意的人。”

問：新手買車，L4 和V6如何對比動力和油耗？

答：L代表排量，比如2.0L，排量越大，動力越好，相對油耗也高些。一般車動力好不好、有沒有勁兒，從最大功率看不出來。要看扭矩和升功率，直觀的就看扭矩，越大車動力越猛

目前，車市在售的車型中，發(fā)動機類型主要有L形（直列分布）、V形（氣缸分布呈一定夾角）兩種，還有B形（水平對置）以及W形（氣缸分布呈W形）等兩種不常見的。通常而言，L型發(fā)動機絕大部分采用4缸設(shè)計，V型發(fā)動機為6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6動力更足。

此外，關(guān)于發(fā)動機的，還分為前置、中置和后置，以及前驅(qū)和后驅(qū)等。現(xiàn)在絕大部分家轎采用了前置前驅(qū)方式，好處是減輕了車重，結(jié)構(gòu)比較緊湊，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性好，并增強了操控穩(wěn)定性和制動時的方向穩(wěn)定性；但也有弊端，啟動、加速或爬坡時，牽引力下降。另外一種比較可能接觸到的則是前置后軀。這類車型的優(yōu)勢在于啟動、加速或爬坡時驅(qū)動力更強，操縱性更好。例如凱美瑞就屬于L4前置前驅(qū)車型，新一代天籟2.5L屬于V6前置前驅(qū)車型，而銳志2.5L則屬于V6前置后軀車型。