19世紀(jì)首個(gè)前風(fēng)擋雨刷的發(fā)明

十九世紀(jì)以前，人們一直將一種洋蔥和胡蘿卜的混合液體涂抹在汽車(chē)前擋風(fēng)上，用以防止雨天以及一些特殊情況下，水珠留在玻璃上擋住視線，不過(guò)這種原始方法的效果當(dāng)然并不理想，后來(lái)一位叫Mary Anderson的女士在一次乘坐紐約有軌電車(chē)時(shí)突發(fā)奇想，經(jīng)過(guò)一番試驗(yàn)之后發(fā)明了首個(gè)前風(fēng)擋雨刷。

1888年最早開(kāi)車(chē)的女人

她的名字叫貝塔·奔馳，是汽車(chē)先鋒人卡爾·奔馳的妻子。1888年，她和兩個(gè)兒子偷偷地把卡爾·奔馳發(fā)明的車(chē)子從德國(guó)的曼·海姆開(kāi)到普福爾茨海姆城里。她的目的在于向大眾公開(kāi)她丈夫多年來(lái)研究的新發(fā)明。結(jié)果證明，這輛車(chē)子不僅改變了整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的歷史，同時(shí)也讓她成為世界上第一個(gè)開(kāi)汽車(chē)的女人。

1894年最早使用充氣輪胎的汽車(chē)

最早發(fā)明汽車(chē)用的充空氣輪胎的是蘇格蘭人魯醫(yī)詹·博·鄧祿普，發(fā)明于1888年。但第一個(gè)在汽車(chē)上使用充氣輪胎的則是法國(guó)的米其林兄弟。米其林兄弟在1894年發(fā)明了真正的充氣式輪胎，給輪胎技術(shù)帶來(lái)了新的革命。在早先，車(chē)子的輪子用的不是木頭便是金屬。米其林在1888年腳踏車(chē)上設(shè)計(jì)了充氣式輪胎。

1899年最早的汽車(chē)展

第一個(gè)汽車(chē)展會(huì)開(kāi)始于1899年的德國(guó)柏林，有10萬(wàn)名參觀者前往2300平方英里的展示場(chǎng)，觀賞134部汽車(chē)。

而世界上首次賽車(chē)活動(dòng)早于汽車(chē)展五年，在1894年6月11日的法國(guó)巴黎開(kāi)展。

1908年最早量產(chǎn)的汽車(chē)

福特的T型車(chē)可以稱(chēng)得上這個(gè)世界上的成功汽車(chē)，它也是汽車(chē)史上第一部可以在生產(chǎn)線上大量裝配，讓人人都買(mǎi)得起的四輪工具。這個(gè)簡(jiǎn)單但值得信賴(lài)和經(jīng)濟(jì)化的車(chē)型，誕生于1908年的美國(guó)市場(chǎng)。

1930年最早的汽車(chē)轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置

也許你不會(huì)相信演員也可以發(fā)明重要的汽車(chē)零件，更何況是女性。加拿大女演員Florence Lawrence就是其中之一，她發(fā)明了最早的汽車(chē)轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置，或者可以稱(chēng)之為“汽車(chē)信號(hào)遙桿”，這個(gè)裝置與汽車(chē)尾部擋板相連，開(kāi)啟了汽車(chē)帶有轉(zhuǎn)向信號(hào)的時(shí)代。她對(duì)于汽車(chē)的熱愛(ài)就像她曾出演的電影一樣，仿若一種靜默的呵護(hù)始終存在于心。她曾說(shuō)：“汽車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)就像朋友一樣，他是一個(gè)非常友好并且善解人意的人?！?/p>

問(wèn)：新手買(mǎi)車(chē)，L4 和V6如何對(duì)比動(dòng)力和油耗？

答：L代表排量，比如2.0L，排量越大，動(dòng)力越好，相對(duì)油耗也高些。一般車(chē)動(dòng)力好不好、有沒(méi)有勁兒，從最大功率看不出來(lái)。要看扭矩和升功率，直觀的就看扭矩，越大車(chē)動(dòng)力越猛

目前，車(chē)市在售的車(chē)型中，發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型主要有L形（直列分布）、V形（氣缸分布呈一定夾角）兩種，還有B形（水平對(duì)置）以及W形（氣缸分布呈W形）等兩種不常見(jiàn)的。通常而言，L型發(fā)動(dòng)機(jī)絕大部分采用4缸設(shè)計(jì)，V型發(fā)動(dòng)機(jī)為6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6動(dòng)力更足。

此外，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的，還分為前置、中置和后置，以及前驅(qū)和后驅(qū)等?，F(xiàn)在絕大部分家轎采用了前置前驅(qū)方式，好處是減輕了車(chē)重，結(jié)構(gòu)比較緊湊，動(dòng)力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，并增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性；但也有弊端，啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，牽引力下降。另外一種比較可能接觸到的則是前置后軀。這類(lèi)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)，操縱性更好。例如凱美瑞就屬于L4前置前驅(qū)車(chē)型，新一代天籟2.5L屬于V6前置前驅(qū)車(chē)型，而銳志2.5L則屬于V6前置后軀車(chē)型。