【摘要】隨著家庭轎車的普及，汽車尾氣檢測(cè)自動(dòng)化成為必要。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了尾氣檢測(cè)、車輛信息數(shù)據(jù)采集、上傳下載等功能，本文從系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)功能模塊分析了汽車檢測(cè)自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)上傳下載Delphi

一、引言

隨著我國(guó)汽車保有量的增加，汽車檢測(cè)效率逐漸成為檢測(cè)站的瓶頸。傳統(tǒng)的檢測(cè)方法，把汽車開到檢測(cè)機(jī)器前，手工操作檢測(cè)儀器并進(jìn)行各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)置。雖此方法判斷結(jié)果準(zhǔn)確，但工作量大，效率低下。利用微機(jī)程序來控制只需把汽車開到檢測(cè)區(qū)域，工作人員在電腦前就能看到各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)并自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)判斷是否符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，提高工作效率的同時(shí)也提高了檢測(cè)安全生產(chǎn)管理水平。

二、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

汽車尾氣檢測(cè)自動(dòng)化系統(tǒng)以Delphi和sqlserver2005為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了尾氣檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、車輛檢測(cè)信息數(shù)據(jù)上傳、車輛信息下載等功能，工作流程為：首先把檢測(cè)車輛開到檢測(cè)區(qū)域，開啟儀器得到需要的檢測(cè)的各項(xiàng)流數(shù)據(jù)，再對(duì)其進(jìn)行車輛信息下載，數(shù)據(jù)匹配處理等過程，得到修改后的數(shù)據(jù)流，最后進(jìn)行運(yùn)動(dòng)檢測(cè)得到判斷結(jié)果并上傳到中央數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行保存。

三、系統(tǒng)主要功能的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

本系統(tǒng)基于MVC應(yīng)用程序框架，軟件檢測(cè)界面如圖所示，左側(cè)兩個(gè)視圖分別是檢測(cè)汽車信息和汽油檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)果，右側(cè)兩個(gè)視圖分別是柴油汽車信息和柴油檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)果。

3.1檢測(cè)界面設(shè)計(jì)步驟

（1）添加一個(gè)新的PageControl和Timer類；（2）用計(jì)時(shí)同時(shí)取出檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示窗口：if chushihuacomm then begin

recstr：=’’；

aByte：=VarArrayOf（[$66，$74，$79，$01，$02，$01，$A9]）；

mscomm1.Output：=aByte；

WaitAndRun（100）；

Jxmesg.clear（）；

if length（recstr）>0 then

begin

Memo2.Lines.Append（’地址：’+copy（recstr，1，2））； Memo2.Lines.Append（’長(zhǎng)度：’+copy（recstr，3，2））； Memo2.Lines.Append（’命令：’+copy（recstr，5，2））； Memo2.Lines.Append（’狀態(tài)：’+copy（recstr，7，2））； ssstr：=inttostr（strtoint（’$’+copy（recstr，7，2）））； end

3.2尾氣參數(shù)采集

汽車尾氣檢測(cè)自動(dòng)化系統(tǒng)主要是進(jìn)行實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)檢測(cè)和分析合格信息。根據(jù)廠家COM接口協(xié)議與機(jī)器進(jìn)行通訊。實(shí)現(xiàn)如下：

（1）安裝COM232串口卡的硬件和驅(qū)動(dòng)；

（2）在系統(tǒng)程序中設(shè)置編譯環(huán)境，添加COM232卡的支持控件MSComm1等文件；

（3）初始化com232通訊參數(shù)；

（4）開動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，調(diào)試成自動(dòng)檢測(cè)模式；（5）開始采集檢測(cè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)回調(diào)顯示；

（6）保存當(dāng)前檢測(cè)到的數(shù)據(jù)。

3.3檢測(cè)數(shù)據(jù)分析代碼

While（i<3）

Begin

WaitAndRun（5000）；

//開始踩油門，穩(wěn)定4秒

WaitAndRun（5000）；

//開始采集第一次加速10秒數(shù)據(jù)’ WaitAndRun（10000）；

Edit9.Text：= formatfloat（ ’0.000’，sd）；//SD為com232程序線程保存數(shù)據(jù)

testresult1：=（ testresult1+ formatfloat（ ’0.000’，sd））/i；

//請(qǐng)準(zhǔn)備4秒后再次測(cè)量

WaitAndRun（5000）；

i：=i+1；

End； show.Caption：=’測(cè)量完成’+ testresult1；

四、結(jié)語

本文描述了基于DELPHI的汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，并實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)只能判斷處理功能。今后不但要逐步完善系統(tǒng)功能，還需根據(jù)不同的檢測(cè)對(duì)象，進(jìn)一步優(yōu)化算法，保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行，以滿足實(shí)時(shí)、快速、準(zhǔn)確的要求。

參考文獻(xiàn)

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[3]陳志華等編著.《DELPHI6.0編程實(shí)例五十講》.中國(guó)水利電出版社，2002年6月