從去年11月18日啟航以來，郭川只身航行，先后穿越太平洋，繞過合恩角，橫跨大西洋，經(jīng)過好望角，斜穿印度洋，通過巽他海峽后北上回歸青島，并在赤道、合恩角和南中國(guó)海投下三個(gè)承載美好祝福和地標(biāo)象征意義的紅牛漂流瓶，航行全程超過世界紀(jì)錄委員會(huì)規(guī)定的21600海里。

4月5日清晨7時(shí)59分6秒，青島水手郭川在海上獨(dú)自航行137天20小時(shí)后通過終點(diǎn)線，勝利抵達(dá)家鄉(xiāng)青島，成為第一個(gè)完成單人不間斷環(huán)球航行的中國(guó)人，同時(shí)也將獲得由國(guó)際帆聯(lián)世界帆船速度紀(jì)錄委員會(huì)（WSSRC）認(rèn)可的四十英尺帆船環(huán)球航行世界紀(jì)錄。

在通過終點(diǎn)線后，郭川點(diǎn)燃冷焰火向海上和岸上歡呼的人群致意，在船還有幾米就要靠岸的時(shí)候，郭川迫不及待的縱身跳入冰冷的海水，奮力游到了岸邊，和等待已久的妻子和兒子緊緊擁抱在一起。隨后，郭川在簇?fù)碇凶呱狭饲鄭u奧林匹克帆船運(yùn)動(dòng)中心的主舞臺(tái)，他激動(dòng)地說：“一百多天以前我真的不知道還能不能回來，在我過合恩角的時(shí)候，感覺都看不到家的方向，覺得家是那么的遠(yuǎn)。

137個(gè)日夜，孤帆行萬里所遇到的困難是常人難以想象和克服的，郭川用日記和圖片記錄了這段難忘的行程：

2012年11月20日，“青島號(hào)”龍骨掛上近海漁網(wǎng)，花費(fèi)兩小時(shí)才得以掙脫。

2012年11月27日，橫風(fēng)帆一個(gè)固定點(diǎn)的繩纜在與輪軸發(fā)生摩擦后突然斷裂，在一片漆黑的環(huán)境下花費(fèi)一個(gè)小時(shí)才將面積約100平米的橫風(fēng)帆鋪在水面上并重新收好。

2012年11月30日，遭遇熱帶風(fēng)暴，果斷行駛至熱帶風(fēng)暴南側(cè)，成功擺脫了災(zāi)難性天氣的威脅。

2012年12月3日，船雷達(dá)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法修復(fù)，不得不剪斷雷達(dá)的電纜并徹底放棄對(duì)它的使用。

2012年12月27日，“青島號(hào)”大前帆突然發(fā)生破損，帆墜落水中，緊急將船停住，在漆黑的夜里花費(fèi)一個(gè)多小時(shí)把帆從水中撈起。

2013年1月1日，爬上六層樓高的桅桿，剪掉之前大前帆的殘余部分。

2013年1月5日，海上迎來自己的48歲生日，今天希望來場(chǎng)雨，酣暢淋漓地“沖”個(gè)澡。

2013年2月9日，第三次在海上度過除夕夜，通過視頻和家人共同迎來農(nóng)歷蛇年。今夜最想家。

作為一名極限帆船運(yùn)動(dòng)的水手，郭川認(rèn)為最重要的財(cái)富并非裝備和技術(shù)，而是源自內(nèi)心的定力。郭川說，長(zhǎng)時(shí)間的孤獨(dú)航行使人的體力和忍耐力達(dá)到極限，如果沒有強(qiáng)大的內(nèi)心定力，則很難繼續(xù)下去。

從去年11月18日啟航以來，郭川先后穿越太平洋，繞過合恩角，橫跨大西洋，經(jīng)過好望角，斜穿印度洋，通過巽他海峽后北上回歸青島，并在赤道、合恩角和南中國(guó)海投下三個(gè)承載美好祝福和地標(biāo)象征意義的紅牛漂流瓶，航行全程超過世界紀(jì)錄委員會(huì)規(guī)定的21600海里。根據(jù)英國(guó)權(quán)威航海雜志《航海世界》統(tǒng)計(jì)，目前全球成功完成過單人環(huán)球航行的水手不超過200名，而完成單人不間斷環(huán)球航行的人數(shù)則更少。郭川此次環(huán)球航行的成功，標(biāo)志著國(guó)際環(huán)球航行的紀(jì)錄中第一次刻下了中國(guó)人的名字，而郭川從青島出發(fā)并返回青島的環(huán)球路線也成為了首次從亞洲地區(qū)開啟的環(huán)球之旅。

“人生在世應(yīng)當(dāng)有所追求，做事情要執(zhí)著，要有強(qiáng)大的內(nèi)心，只有內(nèi)心強(qiáng)大了才不會(huì)畏懼改變；你可能失落，可能不入流，可能孤獨(dú)，但是這個(gè)世界屬于執(zhí)著的人，可能性無處不在，是金子總會(huì)發(fā)光?！薄箫L(fēng)大浪之后，郭川如此總結(jié)航海給自己帶來的人生感悟。