魏立

SUV=越野車+旅行車，這個公式最能解釋SUV車型的多功能性。因為它們既有優(yōu)于越野車的舒適性，又有轎車無法實現(xiàn)的通過性，同時兼具城市行走、野外運動等多種用途。

2.0T發(fā)動機作為目前SUV車型的主流發(fā)動機，從之前銷量頗好的奧迪Q5，再到未來將會國產(chǎn)并搭載2.0T發(fā)動機替換大排量自然吸氣發(fā)動機車型的凱迪拉克SRX，或是作為SUV后來者的路虎攬勝極光和奧迪Q3，他們都直接采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，足以表明這一級別SUV車型配備2.0T發(fā)動機將會是大勢所趨。

奧迪 Q5

廠商指導(dǎo)價：38.36～56.77萬

2.0T動感型 廠商指導(dǎo)價：54.17萬

奧迪Q5造型設(shè)計既有奧迪一貫的飽滿大氣，又充滿了新一代A4和A5時尚現(xiàn)代的設(shè)計元素，經(jīng)過優(yōu)化的車身充滿流暢的線條，看上去更有力量感。Q5的外形酷似Q7，霸氣并且優(yōu)雅，車身尺寸為4629×1880×1653mm（動感型和豪華型略有差異），軸距2807mm，整體外形圓潤，線條流暢，穩(wěn)重而且動感，因此吸引了不少消費者。

家族風(fēng)格的內(nèi)飾當(dāng)然不會給人太多新鮮感，然而綜合眾多品牌來看，奧迪的內(nèi)飾風(fēng)格科技感較強，黑色內(nèi)飾以及銀色飾板的搭配能夠營造出不錯的質(zhì)感，Q5當(dāng)然也不例外了。配置方面，Q5的一大人性化設(shè)計即全系標(biāo)配帶加熱/制冷功能的杯架，這在同級對手中是不多見的。另外，全景天窗也是全系標(biāo)配的。

路虎神行者2.越野性能較上一代大幅度提升，但后排空間狹小。神行者2外形相比Q5就要硬朗許多，棱角分明的車身線條更能體現(xiàn)出它作為一款SUV 的味道。

神行者2采用了全新的2.0T發(fā)動機，是因為之前采用的3.2L發(fā)動機油耗相對較高，并且發(fā)動機排量超過了3.0L，車價中的消費稅占比較大，更換發(fā)動機后不僅在不降低動力水平的情況下使燃油經(jīng)濟性得到了提高，并且車價也有所降低。這款2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機最大功率240馬力/5500rpm，最大扭矩340牛米/3200rpm。2.0T車型配了全景天窗，天窗后段部分不能開啟，前后天窗都配備了手動遮陽簾。

在這一級別的SUV論越野能力，神行者2一定當(dāng)仁不讓，作為一款最便宜的路虎，即便外型上有貼近城市氣息的傾向，但骨子里的越野能力是不會退化的，神行者2安裝的全地形反饋系統(tǒng)，只比攬勝少了巖石攀爬模式和空氣懸架高低調(diào)節(jié)兩種功能，這幾種模式足夠你應(yīng)付大多數(shù)的越野路況了。

寶馬X3棱線分明。操控性、乘坐空間均很出色，但售價偏高。新X3的燈眉很銷魂，眼神的殺傷力很大程度上也依靠燈眉的渲染。日間行車燈目前已經(jīng)越來越常見，寶馬的特點在于那雙炯炯有神的天使眼，亮白色的燈光讓人很遠就能識別出這是一輛寶馬車。全新X3的軸距為2810mm，相比奔馳GLK和奧迪Q5它已經(jīng)排名第一，這自然有利于乘坐空間更好的發(fā)揮。X3的風(fēng)格正在向純粹的城市SUV變革，它的腳底下已經(jīng)穿上了馬牌的高性能鞋子，取代了之前的SUV兼公路的混合型輪胎，寶馬的意思也很明確了。

新X3的發(fā)動機和變速箱都是新裝備，但這些我們都不陌生，寶馬N55B30A雙渦管單渦輪發(fā)動機，之前N54B30的換代產(chǎn)品；ZF 8HP自動變速箱，在X3的競爭對手Q5也搭載的是同一款；至于駕駛模式選項，它和之前的7系以及5系上面的完全相同，舒適、運動、運動+三種模式。有了這些強大的軟件、硬件裝備，相信也不會有人再懷疑他的實力了吧。

沃爾沃XC60更顯時尚前衛(wèi)，造型優(yōu)美，安全有保證，但原本非常時尚前衛(wèi)的內(nèi)飾沒有了。沃爾沃XC60也是外觀最張揚的一款沃爾沃車型。從側(cè)面看，沃爾沃XC60雕塑般的魅力線條尤其明顯。造型美妙的曲線能夠用艷麗來形容。汽車肩部異常的寬大，張揚的輪轂和車身下部的深色飾件進一步突顯了XC60的強悍風(fēng)格，而車身上部流暢的動感線條與車頂大膽的輪廓線相結(jié)合，使上部車身盡顯動感跑車的魅力。

路虎極光是一款外形非常接近概念車的量產(chǎn)車，搭載著與神行者2同樣的2.0T發(fā)動機，外形動感、時尚，動力強勁并且環(huán)保，算得上汽車界的時尚新寵，5門版的車身尺寸為4365×1965×1635mm，軸距2660mm。

極光的內(nèi)飾在設(shè)計上并不繁復(fù)，出色的做工和用料才是它取勝的關(guān)鍵。具有顆粒觸感的軟性材質(zhì)包裹著整個中控臺，大量金屬裝飾件的使用也體現(xiàn)著車輛高端的定位。

配置方面，全景天窗算得上是極光的一大亮點。雖然都叫全景天窗，但極光與大多數(shù)車型的全景天窗卻不太一樣，幾乎就是一整塊玻璃頂，給予乘客充分開闊的視覺享受。當(dāng)然這種天窗也存在一個缺點，那就是不能打開，完全是封死的。另外，極光是路虎旗下首款采用旋鈕式的換擋方式的車型，這種借鑒于捷豹車型的設(shè)計顯得很有檔次，操作也并不比擋桿麻煩，而且還節(jié)省空間，全新攬勝也采用了此種操作方式。

另外，路虎家族最引以為傲的全地形反饋系統(tǒng)也是不可或缺的，它的存在讓極光在越野方面的表現(xiàn)足以令同級對手感到汗顏。