非一致地震激勵下列車—軌道—橋梁耦合振動模型
2013-04-29 00:44:03雷虎軍李小珍
西南交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版) 2013年5期
雷虎軍 李小珍
我國地震區(qū)分布密集，高速鐵路橫穿地震多發(fā)區(qū)的可能性很大.為確保線路的高平順性和高穩(wěn)定性，高速鐵路可能連續(xù)建造幾千米甚至幾十千米的高架橋.因此，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時，列車在高速鐵路橋上運(yùn)行的可能性大大增加.顯然，地震對高速鐵路橋上列車的行車安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅.
猜你喜歡
河南科技(2022年9期)2022-05-31 00:42:40
裝備制造技術(shù)(2020年2期)2020-12-14 03:09:28
建材發(fā)展導(dǎo)向(2019年10期)2019-08-24 06:25:36
今日農(nóng)業(yè)(2019年12期)2019-08-15 00:56:32
海峽姐妹(2019年5期)2019-06-18 10:40:50
特別健康·上半月(2017年10期)2017-09-22 04:55:32
特別健康(2017年10期)2017-07-14 08:40:37
工程建設(shè)與設(shè)計(jì)(2016年2期)2016-08-22 09:13:04
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(2015年4期)2015-12-24 12:11:09
汽車與新動力(2012年5期)2012-03-25 10:09:44
