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        廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院

        2013-04-29 09:07:03
        廣東造船 2013年5期
        關(guān)鍵詞:船舶設(shè)計輸油海洋工程

        追本溯源:廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院(以下簡稱“廣州船院”)成立于1974年,1984年起隸屬原中國船舶工業(yè)總公司,1999年成為中國船舶工業(yè)集團公司直屬的科研院所,經(jīng)過近40年的發(fā)展,業(yè)務(wù)范圍從成立初期的中小型軍用和民用船舶設(shè)計,拓展到高性能船舶和海洋工程設(shè)計研究領(lǐng)域,目前是中船集團在華南地區(qū)唯一的總體科研院所。

        廣州船院自1984年就開始從事海洋工程的設(shè)計和研究,是國內(nèi)從事海洋工程技術(shù)研究和開發(fā)較早的單位之一。通過與國內(nèi)外的專業(yè)公司、科研機構(gòu)和院校的廣泛合作,引進先進技術(shù),并通過吸收和創(chuàng)新,形成了該院的海洋工程技術(shù)專長。該院在浮式生產(chǎn)儲卸系統(tǒng)(FPSO)、半潛平臺、海洋平臺模塊和人工島設(shè)計與研究方面擁有豐富的經(jīng)驗;在海洋工程單點系泊、多點系泊和輸油終端技術(shù)研究方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

        核心業(yè)務(wù):廣州船院主要業(yè)務(wù)范圍涉及軍用艦船、民用船舶和海洋工程科研和設(shè)計領(lǐng)域,擁有成熟的常規(guī)船舶科研設(shè)計經(jīng)驗和高性能船舶設(shè)計研發(fā)能力,擁有多項船舶及海洋工程專有技術(shù)和專利技術(shù),建院以來,設(shè)計了各類艦船產(chǎn)品300余型,承接的海洋工程科研設(shè)計項目60余項。

        廣州船院從常規(guī)中小型船舶設(shè)計起步,目前已發(fā)展到以2萬噸級以下的船舶、公務(wù)船和特種船為主線,逐步進入三大主力船型;海洋工程領(lǐng)域以鉆井平臺、井口平臺、生活模塊、單點和多點系泊系統(tǒng)、生產(chǎn)儲油輪、多用途工作船等海洋工程項目為主進行研發(fā)和設(shè)計。

        在民船方面,該院從八十年代起開展高速雙體船的研究和設(shè)計,并取得多項設(shè)計和研究成果。近年來,該院通過7000噸系列油輪、70米三用工作船、消防船等設(shè)計,找準市場突破口,切入大中型船舶主流市場,其中6800噸油輪的成功設(shè)計獲得了船廠、船東的一致好評,目前已開始系列化設(shè)計建造,形成了3000噸、6500噸、6800噸、7000噸等系列船型。經(jīng)過多年發(fā)展,該院形成了以高性能船舶設(shè)計研究為特色,常規(guī)船舶和工程船舶的設(shè)計研發(fā)齊頭并進的模式。

        2008年,承接了渤中19-4上部組塊WHPA、WHPB 兩個井口平臺的加工設(shè)計。2010年和2012年,分別完成中石化茂名石化30萬噸級單點系泊輸油終端新建項目和海管改造項目可行性研究。2011年,承接了廣州船塢伊利亞貝拉30萬噸級VLCC改裝FPSO設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計項目,為今后與集團內(nèi)單位合作打下了良好的基礎(chǔ),具有戰(zhàn)略性意義。2012年底,懸鏈式單點系泊裝置(海上輸油終端)研制任務(wù)也在國家工信部成功立項,目前正在研制當(dāng)中,預(yù)計于2015年完成。

        2012年,廣州船院在民船產(chǎn)品方面又取得新的突破,主要完成了312漁政船改裝設(shè)計、“寶島之星”豪華郵輪改裝設(shè)計、3型300噸級漁政船、LNG單/雙燃料漁船、廣東省漁船更新改造、海關(guān)300噸級緝私艇等項目工作。其中“寶島之星”豪華郵輪改裝是該院與臺灣郵輪公司合作開發(fā)的亞洲第一艘豪華郵輪項目,為今后進入豪華郵輪市場提供了較好的平臺;與中海油氣電集團合作的LNG雙燃料漁船以及承擔(dān)工信部的LNG(單燃料)動力拖網(wǎng)漁船是該院應(yīng)用新燃料開發(fā)項目的又一個新領(lǐng)域,在LNG單/雙動力燃料項目的市場開發(fā)搶占了制高點;尤其是由該院牽頭組織的聯(lián)合體在海關(guān)300噸級緝私艇項目公開招標(biāo)中中標(biāo),顯示了能力、贏得了聲譽,打開了海關(guān)艇市場。

        發(fā)展規(guī)劃:近年來,通過持續(xù)開展海洋工程技術(shù)研發(fā)和工程項目設(shè)計,該院已逐漸形成海上輸油終端、FPSO、系泊防臺、平臺/模塊、海工輔助船和其他海工等六大板塊格局。在近年來的業(yè)務(wù)拓展中,廣州船院進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展,逐步切入船舶總承包及產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路。在往來的發(fā)展中,廣州船院將繼續(xù)以科技創(chuàng)新作為支撐,全面提升設(shè)計和研發(fā)能力,打造出更具競爭力的產(chǎn)品,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)品。

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