追本溯源：追溯廣州航通船業(yè)有限公司的歷史，要從70年代開始說(shuō)起。當(dāng)時(shí)隸屬交通部的第四航務(wù)工程局于1974年12月分別成立了船舶修理廠和工程船舶隊(duì)。而航通公司實(shí)際上就是原來(lái)四航局船廠的承繼者。

1993年，四航局拿出四航局船廠修造業(yè)務(wù)的設(shè)施設(shè)備，利用當(dāng)時(shí)國(guó)家吸引外資的優(yōu)惠政策，與有關(guān)外資單位投資設(shè)立了廣州航通船業(yè)有限公司。其中，四航局出資73%。1993年7月1日，這家中港合資企業(yè)正式開張。2009年通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓，成為中交第四航務(wù)工程局有限公司的全資子公司。是一家集船舶技術(shù)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造與維修、重型鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝等業(yè)務(wù)為一體的綜合性船廠。公司擁有兩個(gè)生產(chǎn)基地：廣州本部和江門新會(huì)制造生產(chǎn)基地。自公司成立以來(lái)，為境內(nèi)外客戶建造各類船舶150多艘。公司的造船焊接工藝通過(guò)了CCS、NK、BV、ABS等船級(jí)社認(rèn)可。

核心業(yè)務(wù)：從1993年到2000年這7年間，航通公司以港澳地區(qū)的修造船業(yè)務(wù)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)，兼營(yíng)國(guó)內(nèi)的修造船業(yè)務(wù)，同時(shí)也摻雜四航局局內(nèi)的一些業(yè)務(wù)。2007年9月29日全面啟動(dòng)新會(huì)廠區(qū)建設(shè)之后，航通已是在國(guó)內(nèi)及東南亞地區(qū)具有一定影響力的特種船舶制造企業(yè)。從細(xì)分市場(chǎng)上說(shuō)，航通目前產(chǎn)品主要分為三條線。其一，依舊承擔(dān)集團(tuán)單位工程船舶的建造和維修業(yè)務(wù)；其二，專業(yè)制造各種適應(yīng)大型港口航道工程建設(shè)所需的成品油輪、化學(xué)品船等液貨船；其三，航通也積極發(fā)展用于海洋工程的特種船，近年取得了較好的業(yè)績(jī)。

發(fā)展規(guī)劃：航通總經(jīng)理陳南生向本刊坦言，寄望能用5～10年的時(shí)間，把航通打造成為國(guó)際一流的特種船舶制造企業(yè)?！盎仡欉^(guò)去，今天的航通可以自豪地說(shuō)一句：我們是經(jīng)受了考驗(yàn)和挑戰(zhàn)的，迎來(lái)了目前新的發(fā)展機(jī)遇和平臺(tái)?！蓖ㄟ^(guò)航通人的務(wù)實(shí)、拼搏，航通已不再是四航局改革中的一個(gè)包袱，華麗轉(zhuǎn)身為四航局發(fā)展的一個(gè)新亮點(diǎn)，成為四航局多元化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要部分，備受四航局的重視。

近期動(dòng)態(tài)：近日，航通船業(yè)建造的兩艘60.5米多用途海洋平臺(tái)工作船成功下水。該類船型全長(zhǎng)60.5米，型深5.5米，型寬14.6米，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社，主要用于船舶和海上石油平臺(tái)的拖帶、錨錠作業(yè)、消防、安全救助、供應(yīng)水、油和水泥物資等，配有DP1動(dòng)力定位系統(tǒng)。據(jù)悉，60.5米多用途海洋平臺(tái)工作船是公司的成熟產(chǎn)品，已成功建造并交付了多艘同系列的船舶產(chǎn)品。

7月29日，航通船業(yè)建造的1000噸油船順利完成交付，這是公司今年完工交付的第13艘船舶。

目前，航通船業(yè)正在建造的船舶有21艘，此外，未開工的訂單還有22艘，初步預(yù)計(jì)，今年航通船業(yè)的總產(chǎn)值將超過(guò)10億元，特種船舶訂單已排期至2016年。