吳君平 張文凌 章勛

[摘要]：公路滑坡是公里工程中經(jīng)常會遇到的問題，給公路工程的建設(shè)帶來很大的不便和危害。公路滑坡的發(fā)生會使交通運輸中斷，給交通運輸帶來很大的不便，同時，嚴重威脅人民生命財產(chǎn)安全。本文從公路滑坡形成的原因出發(fā)，探析公路滑坡的防治措施。

[關(guān)鍵詞]：公路滑坡 原因 防止措施

1.引言

斜坡上的部分巖、土體，在重力作用下，沿著斜坡內(nèi)的一個或多個軟弱面產(chǎn)生整體向下滑移的現(xiàn)象稱為滑坡。斜坡是滑坡發(fā)生的必要條件；巖土是滑坡發(fā)生的物質(zhì)基礎(chǔ)；重力是滑坡發(fā)生的動力，斜坡內(nèi)的軟弱結(jié)構(gòu)面（帶）是滑坡滑動面發(fā)育的基礎(chǔ)；滑坡的運動是滑動而不是滾動、跳躍等形式?；戮哂泻艽蟮奈：?。滑坡的危害是指滑坡發(fā)生后對地表各種建筑、江河水體、森林生態(tài)和人民生命財產(chǎn)的危害?；聦饭こ痰奈：κ窍喈?dāng)嚴重的，主要表現(xiàn)在以下兩個方面： 公路工程在滑坡體上，滑坡滑動推動工程一起運動，使公路工程毀壞。 公路工程在滑坡前緣，滑坡發(fā)生后將工程埋沒，產(chǎn)生災(zāi)害。

2.公路滑坡形成的原因

滑坡形成的條件可分為內(nèi)部條件和外部條件?；滦纬傻膬?nèi)部條件主要受地質(zhì)、地形地貌影響，主要有：地形坡度、坡型、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造等。外部條件是滑坡形成的誘發(fā)因素，當(dāng)滑坡形成的內(nèi)部條件滿足時，在某種外部因素的激發(fā)下，就會發(fā)生滑坡，滑坡形成的外部條件主要有：降水、流水、地震及一些人為因素。

2.1 公路滑坡的內(nèi)部條件

地形條件：據(jù)調(diào)查統(tǒng)計分析，易于滑坡形成的地形坡度多在10°～35°，尤其以20°～35°的坡度最利于滑坡的發(fā)生。地貌多為丘陵和山地。

地層巖性條件：有利于滑坡形成發(fā)生的地層巖組稱為易滑巖組。如侏羅紀、白堊紀的泥巖、頁巖泥質(zhì)砂巖、粉砂巖地層、三疊紀以前的砂板巖、千枚巖及石灰?guī)r等。

地質(zhì)構(gòu)造條件：滑坡滑動需要在坡體內(nèi)有完整的軟弱結(jié)構(gòu)面，滑坡的后緣及兩側(cè)則可能是層面、節(jié)理、裂隙等。這些在滑坡形成中可供利用的結(jié)構(gòu)面稱為優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面。

2.2 公路滑坡的外部條件

降雨對于滑坡形成的作用：雨季是滑坡的多發(fā)季節(jié)，尤其是大雨暴雨后和強降雨中更容易發(fā)生滑坡，據(jù)統(tǒng)計80%以上的滑坡發(fā)生在雨季。雨水降到地表后，會對坡體產(chǎn)生3個作用。

①侵蝕軟化作用：雨水滲透到地下，在軟弱結(jié)構(gòu)面上富集，使巖土侵蝕軟化，抗剪強度迅速降低。 ②增重作用：雨水滲透到地下，可迅速增大坡體的自重、靜水壓力和動水壓力，從而造成滑坡的發(fā)生。 ③水劈作用：雨水到地面，沿裂縫迅速滲透到地下，并很快充滿裂縫，對裂縫兩側(cè)壁產(chǎn)生較大的側(cè)向壓力（水劈作用），使滑坡迅速啟動。

流水對于滑坡形成的作用：流水對陡坡腳的沖刷，破壞了使起支撐作用的坡腳巖體，從而引起滑坡發(fā)生。

地震等自然災(zāi)害對于滑坡形成的作用：地震對斜坡的振動作用十分復(fù)雜，水平振動和垂直振動幾乎同時交替進行，其作用結(jié)果相當(dāng)于增大滑坡的下滑力，減小滑坡的抗滑力，使滑坡在地震過程中同時發(fā)生。

2.3 公路滑坡的工程技術(shù)原因

公路滑坡也有其工程技術(shù)原因：首先，是在公路工程設(shè)計時，沒有充分對于公路所在地的場址、地形地貌和氣候等自然環(huán)境進行考慮，導(dǎo)致公路的設(shè)計不合理，從而在一定的外部或者內(nèi)部條件的誘發(fā)下導(dǎo)致滑坡；其次，公共工程在施工過程中存在著很多不規(guī)范的行為。公共施工時，沒有施工方進行嚴格的監(jiān)理，導(dǎo)致施工方施工過程不科學(xué)，施工的防護意識不強。例如，在路基的開挖和填方時沒有填壓嚴實，使得坡體在一定外力作用下沿滑動面產(chǎn)生滑坡?；蛘?，施工過程中對于公路的排水設(shè)施沒有合理的修建，導(dǎo)致大量地表水滲入公路土體內(nèi)部，日積月累，很容易發(fā)生滑坡。另外，很多公路工程在修建好之后，缺少很好的維護和保養(yǎng)措施，沒有及時的對可能存在的滑坡因素進行排查，導(dǎo)致滑坡很容易發(fā)生。

3. 公路滑坡的防治措施

3.1 消除和減輕地表水和地下水危害

滑坡的發(fā)生常和水的作用有密切的關(guān)系，地表水和地下水往往是引起滑坡的主要因素，因此，消除和減輕水對邊坡的危害尤其重要。

排除地表水：排除地表水是整治滑坡不可缺少的輔助措施，而且應(yīng)是首先采取并長期運用的措施。其目的在于攔截、旁引滑坡區(qū)外的地表水，避免地表水流入滑坡區(qū)內(nèi)；或?qū)⒒聟^(qū)內(nèi)的雨水及泉水盡快排除，阻止雨水、泉水進入滑坡體內(nèi)。主要工程措施有：設(shè)置滑坡體外截水溝；滑坡體上地表水排水溝；引泉工程；做好滑坡區(qū)的綠化工作等。

排除地下水：對于地下水，可疏而不可堵。其主要工程措施有：截水盲溝——用于攔截和旁引滑坡區(qū)外圍的地下水；支撐盲溝——兼具排水和支撐作用；仰斜孔群——用近于水平的鉆孔把地下水引出。此外、還有盲洞、滲管、垂直鉆孔等排除滑坡體內(nèi)地下水的工程措施。

防止河水、庫水對滑坡體坡腳的沖刷，主要工程措施有：在滑坡體上游嚴重沖刷地段修筑促使主流偏向?qū)Π兜摹岸巍?；在滑坡體前緣拋石、鋪設(shè)石籠、修筑鋼筋混凝土塊排管，以使坡腳的土體免受河水沖刷。

3.2 改變滑坡體外形，修建抗滑坡建筑物

削坡減重：常用于治理處于“頭重腳輕”狀態(tài)而在前方又沒有可靠的抗滑地段的滑體，使滑體外形改善、重心降低，從而提高滑體穩(wěn)定性。

修筑支擋工程：因失去支撐而滑動的滑坡或滑坡床陡，滑動可能較快的滑坡，采用修筑支擋工程的辦法，可增加滑坡的重力平衡條件，使滑體迅速恢復(fù)穩(wěn)定。支擋建筑物種類有：抗滑片石垛、抗滑樁、抗滑擋墻等。比如說在三凱高速公路其中的臺江段發(fā)生滑坡，在對其進行治理的時候，因為滑體的厚度比較大，再加上滑體下方的穩(wěn)定巖層其巖體很容易破碎，而且地基的強度相對而言比較低，導(dǎo)致滑體的推力非常大。所以在滑坡的前緣使用了錨索抗滑樁來支撐滑坡體。同時，為了防止在開挖抗滑樁樁間板時有坡體局部的滑移和坍塌情況發(fā)生，抗滑樁實施了全埋植式結(jié)構(gòu)。在設(shè)置抗滑樁時，抗滑樁的全長為22米到30米，共設(shè)置了十三根，截面均為4米×3米，橫向的間距是六米。

3.3 改善邊坡巖土體的力學(xué)強度

通過一定的工程技術(shù)措施，改善邊坡巖土體的力學(xué)強度，提高其抗滑力，減小滑動力。常用的措施有：邊坡人工加固；常用的方法有：修筑擋土墻、護墻等支擋不穩(wěn)定巖體；鋼筋混凝土抗滑樁或鋼筋樁作為阻滑支撐工程；預(yù)應(yīng)力錨桿或錨索，適用于加固有裂隙或軟弱結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡；固結(jié)灌漿或電化學(xué)加固法加強邊坡巖體或土體的強度；SNS邊坡柔性防護技術(shù)等。

3.4 通過植被防護提高抗滑坡能力

通過在公路邊坡種植一些草皮，灌木等植物，利用植被根系穩(wěn)固土壤的作用，使得路基邊坡能夠免受降水和地表水的沖刷，同時增強邊坡的抗滑坡能力。對于植被的種植，一定要綜合當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛埠蜌夂虻葪l件進行考慮。

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