陳治光

2013年4月25日，以“生態(tài)城市與綠色建筑”為話題的專場，是2013北京跨國技術(shù)轉(zhuǎn)移大會的重點活動之一。面對全球環(huán)境的不斷惡化，人們越來越關(guān)注生態(tài)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展問題，許多城市紛紛提出了建設(shè)“生態(tài)城市”的規(guī)劃，而發(fā)展“綠色建筑”則是“生態(tài)城市”建設(shè)中的一個關(guān)鍵要素。來自不同國家的專家從不同側(cè)面探討了綠色建筑與生態(tài)城市的建設(shè)，令人耳目一新。本刊編輯部整理了其中幾位專家的發(fā)言，以饗讀者。

丹麥綠色發(fā)展模式的借鑒意義

丹麥丹佛斯中國區(qū)副總裁 車巍

丹麥在節(jié)能減排方面走在全世界的前面。

40年前，丹麥也經(jīng)歷了能源危機。當(dāng)時丹麥的石油100%地靠進口，其整個能耗的結(jié)構(gòu)跟中國比較接近，以煤為基礎(chǔ)，所以當(dāng)時對西方國家的石油制裁，丹麥?zhǔn)鞘桩?dāng)其沖，可說是滅頂之災(zāi)。但是，丹麥經(jīng)過40多年的努力，在經(jīng)濟上做出了一個奇跡，經(jīng)濟總量增加近80%，但是能耗增長幾乎是零，全民的生活水平還在持續(xù)地提高，經(jīng)濟總量跟能耗完全脫鉤，更有意思的是碳排放還在下降，這在世界上是很少能做到的。加州是美國最富的城市之一，加州每年人均耗電是要12000度，丹麥人均耗電僅6000度，

丹麥一年到頭都有供暖，它的整個供熱面積在持續(xù)地增加，但在過去的40年當(dāng)中，不管是單位能耗，還是平均能耗，還是總能耗都在下降，這是怎么做到的呢？實際上就是幾個方面，包括從門窗、墻體保溫的節(jié)能，集中供熱，區(qū)域供熱，計量收費等。可以說，綠色建筑的發(fā)展在丹麥?zhǔn)亲龅淖詈玫摹Ｗ龅竭@些，我理解是丹麥實現(xiàn)了兩次革命：第一次能源革命。這次革命有一個新的發(fā)展戰(zhàn)略，即到2050年完全擺脫化石能源，完全不燒煤，而且這個能源結(jié)構(gòu)里面還沒有用核能。因此，我認(rèn)為如果把世界看成一個地球村，我覺得在地球村的那一角，丹麥這塊小地方給我們看到了人類未來能源的一種希望，應(yīng)該是一種很理想的狀態(tài)。

在丹麥南部的一個小城市——松德堡市現(xiàn)在在推行一個零碳項目，要實現(xiàn)零碳排放，實現(xiàn)完全達到擺脫化石能源，到2029年就要達到。這個城市雖然不是特別大，僅有8萬人，從2007年實施零排放項目至今，降耗已經(jīng)接近40%，無論是區(qū)域供熱，還是垃圾焚燒，還有地緣熱泵都用上了。垃圾焚燒系統(tǒng)做得非常好，他們開玩笑說，丹麥不需要多長時間，垃圾就不夠用了。丹麥之所以能夠做到這樣，實際上也是一個全民參與的結(jié)果，一方面有政府的政策和立法的引導(dǎo)，另一個是有全民的參與。歐盟的目標(biāo)是2020年新能源在整個能耗結(jié)構(gòu)中達到20%，丹麥現(xiàn)在已經(jīng)做到了。丹麥的風(fēng)能、太陽能，還有生物質(zhì)能都做的很好，也催生了一大批綠色產(chǎn)業(yè)。

在以上的幾個領(lǐng)域里，都有丹佛斯的身影。丹佛斯原本是一家農(nóng)民企業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)成為一個全球化的公司，在100多個國家有業(yè)務(wù)，到中國已經(jīng)17年了。我們國家最早用的雪花牌便是用的丹佛斯的壓縮機。丹佛斯的業(yè)務(wù)分成三大塊：一是冷鏈，叫做從田間地頭到餐桌，涉及食物儲運的全過程，我們都有解決方案。二是熱鏈，包括整個城市的供熱系統(tǒng)，在北京牛街就有我們的供熱項目。2012年中國國家領(lǐng)導(dǎo)人訪問哥本哈根時簽署了一批商業(yè)合同，丹佛斯跟鞍山市簽了一個供熱的項目，通過丹佛斯的解決方案，幫助鞍山市把整個城市的供熱能耗降到最優(yōu)化，每年減少二氧化碳排放24萬噸，同時利用鞍鋼的工業(yè)余熱供應(yīng)城市的生活用水，所以是一套系統(tǒng)的解決方案。三是變頻器，除了建筑，還有所有的工業(yè)生產(chǎn)線上，各行各業(yè)都有應(yīng)用。

丹佛斯的這三大業(yè)務(wù)都跟節(jié)能減排有關(guān)系，而且是跟建設(shè)更美好的城市，更美好的生活有關(guān)系。

綠色交通建筑的設(shè)計與探索

北京城建設(shè)計研究總院副總工程師 劉京

20年前，我理解綠色建筑就是綠顏色的建筑，后來我才理解綠色建筑涵蓋的空間和理念非常寬泛。

綠色建筑之所以要研究，是因為我們現(xiàn)在建筑能耗占據(jù)了整個城市能耗相當(dāng)大的一部分，隨著社會的發(fā)展，交通擁堵，能源緊缺，環(huán)境污染，這些都需要我們發(fā)展綠色交通建筑。交通建筑包括很多種類，如汽車站、火車站、客運站、機場和地鐵站等。在我國，交通建筑建設(shè)速度快，數(shù)量多，規(guī)模大，因此，需要我們走上綠色化的進程，而不是建這么多以后難拆除，為我們的子孫添麻煩。2013年6月1日開始，北京要全面實施綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在出臺了住宅和公建的評價標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，但是我們看到其實綠色交通建筑跟其他的公共建筑有區(qū)別，需要我們進一步研討。

首先從建筑設(shè)計的范疇來看，一個建筑除了個體屬性，它的城市屬性非常重要，包括和周圍建筑的銜接和連通，跟城市重要的空間領(lǐng)域的銜接。從個體屬性來說，現(xiàn)在的綠色標(biāo)準(zhǔn)是“四節(jié)能一環(huán)?！保墙煌ńㄖ胀ǖ慕ㄖ钪匾膮^(qū)別是能耗的權(quán)重不一樣，也就是說我們所要控制的重點不一樣，辦公建筑裝空調(diào)能耗是最大的，軌道交通建筑的電力系統(tǒng)能耗是最大的。

綠色交通現(xiàn)在面臨什么問題呢？首先是交通建筑的能耗巨大；其次是交通建筑占地面積非常大；第三是過分裝修，交通建筑有框架，結(jié)構(gòu)一層皮，外裝是一層皮，內(nèi)部一層皮，這三層皮其實做了很多無用的裝修，所以我們可以從裝修入手來簡化，是不是有材料可以做到一層皮就可以解決所有的問題，還體現(xiàn)結(jié)構(gòu)美。還有就是環(huán)境噪音，這也是近些年來很多居民投訴的一個重點。

從城市的屬性來看，因為交通建筑占地面積很大，所以已經(jīng)不符合城市現(xiàn)有路網(wǎng)的體系，截斷了生態(tài)化城市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，而且各個交通體系銜接不是很流暢，這是因為不同交通方式分屬的管理單位不同，所以在交界的過程當(dāng)中不是很融洽?；诖耍蚁胧紫葢?yīng)該開拓創(chuàng)新，建立一個好的思維模式，應(yīng)該考慮到更復(fù)雜的層面。從交通設(shè)施來說，具體的措施包括交通效率、節(jié)約土地資源、優(yōu)化能源控制、使用自然能源、改善環(huán)境質(zhì)量和善用模擬手段。例如，如果我們在一個交通體系里換乘每個人能節(jié)省5-10分鐘，那對社會效率的貢獻是很大的。我們做的蘋果園立體交通樞紐，把地鐵、城際列車、公交汽車、社會汽車和自行車都進行了整合，管理整合是一個重點，設(shè)計整合是我們的手段。這對城市的貢獻是相當(dāng)大的。還有，在設(shè)計階段做很多自然模擬的軟件，通過這些軟件模擬，然后再調(diào)整方案。對于交通建筑來說，我們應(yīng)該從宏觀、中觀、微觀3個層面建立體系化的研究，才能真正推行綠色交通建筑。

申都大廈的舊房綠色改造技術(shù)

上?，F(xiàn)代建筑設(shè)計（集團）有限公司技術(shù)中心主任 田煒

2012年底，現(xiàn)代設(shè)計集團申都大廈改建工程獲得國家三星級綠色建筑設(shè)計標(biāo)識。專家評審組充分肯定了申都大廈在垂直綠化、能效監(jiān)管、雨水回用、自然通風(fēng)、可再生能源利用、結(jié)構(gòu)加固等方面的前瞻性技術(shù)，認(rèn)為該項目在舊房的綠色生態(tài)化改造方面具有極強的推廣和示范意義。該項目同時被列入上海市立體綠化示范項目名單。申都大廈位于上海市西藏南路，由地下一層、地上六層組成，原為現(xiàn)代設(shè)計集團辦公樓。

近年來，現(xiàn)代設(shè)計集團圍繞城市舊建筑功能提升和綠色低碳兩大課題，大力發(fā)展既有建筑改造和綠色建筑設(shè)計技術(shù)，并于2008年將申都大廈作為既有建筑綠色化改建實驗樓，通過改造前后的全方位能耗檢測，大力推進既有建筑和綠色建筑前瞻性技術(shù)的研發(fā)和比選，目前已取得階段性成果。值得一提的是，申都大廈實驗樓在綠色策劃方面堅持發(fā)展以建筑設(shè)計為主導(dǎo)的“低成本、高產(chǎn)出”技術(shù)，更多地利用建筑本身的自然通風(fēng)、自然采光、建筑保溫等技術(shù)，實現(xiàn)資源集約、低碳高效，相關(guān)既有建筑和綠色建筑技術(shù)將在集團的建筑咨詢項目中轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

首先，前期的診斷是一個非常重要的基礎(chǔ)，是我們策劃的依據(jù)，是整個建筑功能的定位。在功能策劃的過程中，最重要的是把我們的綠色技術(shù)或者綠色理念真正地體現(xiàn)出來。從建筑的布局，到空間的再造，以及基建設(shè)計的增設(shè)，都與我們的內(nèi)容息息相關(guān)，都是一個相互的限制和呼應(yīng)的過程。

其次，空間設(shè)計，整個大樓在居民區(qū)里面，南北間距非常近，只有10米，如何解決視線干擾和建筑本身采光的問題，減少中庭的效果，引入邊庭，特別是在彎角的時候，把風(fēng)吸進來，不要只在中庭的周圍有新風(fēng)的出現(xiàn)，我們要在更大的區(qū)域里面實現(xiàn)自然通風(fēng)的效果。這樣的好處，一是增加了室內(nèi)過渡空間，二是解決了樓間距的問題。

另外，在整個施工過程中控制成本是非常重要的。我們從初期的投資概算700多萬，通過技術(shù)招標(biāo)僅用了380萬就完成了整個項目。

該項目總建筑面積約1.9萬平方米，建筑高度23.65米；應(yīng)用了30余項綠色建筑前瞻性技術(shù)，建筑節(jié)能率達到61.15%，采用地緣熱泵負(fù)責(zé)部分空調(diào)采暖，光伏發(fā)電提供2.04%的建筑用電量，非傳統(tǒng)水源利用率為41.1%，可再循環(huán)建筑材料用量比15.0%，是一次低成本綠色建筑設(shè)計的成功嘗試，獲得國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部評審專家的高度評價。

室內(nèi)污染是看不見的殺手

香港室內(nèi)空氣處理專家 黃勁松

香港與北京、上海一樣都很漂亮，我們偉大的建筑師設(shè)計了很多漂亮的建筑，并且里面的設(shè)計也很漂亮。然而，我們對建筑物內(nèi)部的污染關(guān)注很少。我想重點介紹3個方面：一是室內(nèi)氧氣；二是室內(nèi)溫度；三是室內(nèi)空氣的流動。

室內(nèi)氧氣夠不夠，我們主要看二氧化碳的濃度。在室外的二氧化碳濃度一般在300ppm（ppm表示百萬分之一）左右。但是，我們在香港的一家醫(yī)院二氧化碳濃度是7352ppm，這時候人在室內(nèi)會感覺很累。這就是這家醫(yī)院為什么經(jīng)常發(fā)生醫(yī)療事故的原因，醫(yī)生在這樣的環(huán)境里做手術(shù)時經(jīng)常會丟三落四。一個內(nèi)地的人到香港后很奇怪，每個月都要病一次，經(jīng)常吃藥，原來他在國內(nèi)身體非常好，主要是他生活的室內(nèi)氧氣不夠。一個人生活的環(huán)境里二氧化碳濃度太高，超過1000ppm以后就會想睡覺。這是一個非常重要的事情。舉個例子，有個很出名的建筑師，設(shè)計了好多漂亮的建筑，很有錢，但他的兒子和兒女一出生就一直病，是呼吸系統(tǒng)的病，醫(yī)生說可能跟空氣污染有關(guān)。他請我去量了一下他房間內(nèi)的污染情況，測量后非常驚人。他愛人一聽就哭了，他說不管用多少錢，要把這個室內(nèi)設(shè)計重新做一下。

室內(nèi)溫度的多少以人的舒服為前提，太冷太熱其實都是不節(jié)能的。溫度和濕度都要控制，北京是干燥的，所以我們要加濕，香港是比較潮濕的，所以要干燥。如果空氣溫度過高，會使人頻頻出汗，煩躁難忍，造成人體內(nèi)部熱量不能及時散出；溫度過低，又使人體熱量散出過多，人體時常通過出汗散熱來調(diào)節(jié)體溫。適宜的濕度是創(chuàng)造理想工作環(huán)境的一個重要參數(shù)。適當(dāng)?shù)目諝鉂穸饶苷駣^精神，提高工作效率。在正常溫度下，辦公室的理想的相對濕度在40%～60%之間。在這個濕度范同內(nèi)工作，人會感覺清涼、爽快、精神振作。更換室內(nèi)的空氣是通過空氣流動來實現(xiàn)的。一般來說，在室溫為22℃左右的情況下。空氣的流速在0.25米/秒時，人體能保持正常的散熱。并有一種微風(fēng)拂面之感，感到舒適?？諝饬鲃舆^快或過慢，都會引起人的身體上的不適。正常的通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)是每個人每小時約需2000立方米的空氣。