胡錦敏

我國自主建設、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)——北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)自2012年12月27日起向亞太大部分地區(qū)正式提供區(qū)域服務，至此，北斗衛(wèi)星導航開始了“軍轉民”的步伐。

用戶的選擇

對普通百姓而言，最熟悉的與衛(wèi)星導航系統(tǒng)相關的莫過于車載導航、便攜式導航和手機導航了。尤其車載導航已經成為了駕車者經常使用，甚至不可或缺的工具。但是，并不關心產品里面使用的是北斗還是GPS。當然，對絕大多數(shù)國內用戶而言，如果產品應用性能和價格相當，從支持民族自主技術和產品的角度會愿意選擇應用北斗系統(tǒng)產品。

“北斗”的實測

從實際路測的情況來看，在定位精度和性能上，北斗/GPS雙模導航產品使用完全正常，和GPS沒有什么差異。還有一些車載導航的方案廠商、生產廠商也開發(fā)了類似產品、做了類似測試，驗證結論也基本一致。

市場規(guī)模不小

根據(jù)中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會預測，到2015年，衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)產值將超過2250億元，至2020年則將超過4000億元。但是，這是整個應用產業(yè)規(guī)模而不是北斗芯片的產業(yè)規(guī)模有這么大。因此，北斗的推廣在于應用，要針對應用領域研發(fā)，針對應用需求來創(chuàng)新。同時，不是用了北斗就是創(chuàng)新，而是要領域本身有創(chuàng)新，特別是對車載導航產業(yè)，需要乘北斗之機、汽車信息服務轉型升級之機、LBS位置服務之機、車聯(lián)網之機去推動北斗車載應用產業(yè)化落地，推動國產芯片廠商研發(fā)出更加切合車載市場需求，開發(fā)出融合北斗符合車載應用需求的高性價比的芯片模塊。這樣，才能讓這個產業(yè)大規(guī)?；?/p>

應用差距較大

但除了在商用車領域為了滿足交通部的規(guī)定和要求，出現(xiàn)較大量的北斗車載導航終端產品外，在乘用車市場，北斗車載導航產品的量和GPS導航相比，差距很大。

路暢早已準備

深圳市路暢科技股份有限公司，作為車載行業(yè)內最早開展北斗車載導航產品應用研發(fā)的企業(yè)之一，先后和多家國內北斗模塊和芯片廠家有合作，用他們的芯片模塊來設計車載導航系統(tǒng)，測試相關定位精度和性能。

路暢科技作為國內率先發(fā)布北斗衛(wèi)星導航的主機廠家，一直以來積極響應國家號召，關注北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展，持續(xù)不懈地對北斗導航產品進行了研發(fā)、測試。

幾十款“北斗”產品

至2012年4月22日發(fā)布車載北斗衛(wèi)星導航產品以來，路暢已發(fā)布了幾十款北斗衛(wèi)星導航產品。今年4月26日，在汽車工業(yè)協(xié)會主辦的“中國汽車信息服務產業(yè)轉型升級大會”上，路暢和多家成員單位一起發(fā)起轉型升級宣言，就抓住北斗應用產業(yè)化機遇，推動我國汽車信息服務產業(yè)全面向北斗化、語音化、網絡化轉型升級發(fā)展。

語音聲控網絡化的“北斗”導航

近期路暢科技推出的車載北斗產品就不僅僅是單獨地強調北斗概念，而是通過開發(fā)一些差異化特色且實用的功能來形成綜合創(chuàng)新價值，向用戶傳遞一個主要信息就是：只有北斗車載導航有這么強大、有特色的功能。該產品實現(xiàn)了語音識別聲控操作車載應用，如聲控播放某歌名歌曲、給通信錄用戶打電話、調收音機到某頻率，喚起應用等；同時該系統(tǒng)配備了通話和網絡功能，可直接呼叫后臺服務中心獲得各類信息幾位置服務，如一鍵導航、遠程咨詢支持、行車秘書服務等；系統(tǒng)還提供了新聞路況播報、監(jiān)控防盜、行車軌跡監(jiān)控等功能，可和Web及手機協(xié)同分享信息。

這樣一款具備豐富功能和差異特色的北斗/GPS車載導航是符合市場需求的，是有特色的，是有競爭力的，是用戶喜歡的產品。同時，可以讓用戶在認知上認為北斗車載導航信息系統(tǒng)是很好的系統(tǒng)，這會起到很好的市場效果和推動作用。