劉楊

大七環(huán)，這個20年前曾在北京模糊出現(xiàn)過的概念，如今正被河北省逐步推進，只是這一次被稱作了“大外環(huán)”?；仡欉^往，北京因科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心一直傾向西北，天津則因濱海新區(qū)建設(shè)投資趨向沿海，在京津兩大經(jīng)濟引擎反向擴張的局面下，處于兩座城市之間的眾多河北省縣市，多數(shù)時候仍未被普惠。而借由“大外環(huán)”的推出，位列環(huán)首都經(jīng)濟圈的區(qū)域似乎迎來了一次翻身的機會。如同以往數(shù)次規(guī)劃政策推出時一樣，最先嗅到區(qū)域利好的還是開發(fā)商。包括河北涿州、固安、廊坊等多地的樓盤已在推廣中引入了大七環(huán)的概念，在他們的描述中，大七環(huán)不僅意味著交通更加便利，同樣預(yù)示著北京及周邊地區(qū)一體化進程的深入。然而事實上，大七環(huán)暫時還只是一個交通概念。倘若真要將大七環(huán)賦予一層更深的含義，那就是對區(qū)域發(fā)展的推動作用，畢竟交通線路通達與否，直接影響著企業(yè)和人群的入駐。撥開開發(fā)商釋放的層層煙霧，正是這一層意義，才是修建大七環(huán)的終極目的，畢竟發(fā)展才是硬道理，大七環(huán)規(guī)劃的目標也絕不是“工作在北京，生活在河北”。雖然大七環(huán)樓市還難成氣候，但沿線區(qū)域正在經(jīng)歷一系列變化。而在這些變化中，我們也察覺到，從來沒有一條道路像規(guī)劃中的大七環(huán)一樣，承載如此之多的交通以外的深刻內(nèi)涵。