劉小平 郭寒英

摘要：本文在分析卓越工程師啟動背景及鐵路電氣化、高速化發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出鐵路電氣卓越一線工程師培養(yǎng)的必要性并明確其培養(yǎng)目的，對鐵路電氣卓越一線工程師進(jìn)行定位并根據(jù)此定位確定培養(yǎng)基本思路和途徑。本文提出的基本觀點對培養(yǎng)卓越一線工程師具有一定的現(xiàn)實意義及指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：卓越一線工程師；電氣工程；創(chuàng)新；培養(yǎng)模式

為了更好地貫徹落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》重要決策，鐵路行業(yè)應(yīng)該和高校聯(lián)手培養(yǎng)卓越一線工程師。

卓越一線工程師是以工程實踐基地聯(lián)合高校培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力、能夠適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各類型工程技術(shù)人才為目的，對促進(jìn)工程實踐與高等教育的融合、培養(yǎng)面向社會需求的人才、提高工程教育人才培養(yǎng)質(zhì)量等均具有十分重要作用，對促進(jìn)我國工程教育領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步具有重要意義。

一、卓越一線工程師啟動的背景

隨著社會經(jīng)濟(jì)和工程領(lǐng)域的發(fā)展，我國高校工程教育與行業(yè)發(fā)展均取得了巨大成就。

第一，工程教育行業(yè)已培養(yǎng)了適合我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的、具有一定創(chuàng)新能力的工程技術(shù)人才。這部分工程技術(shù)人員的成長為我國工業(yè)體系的形成與發(fā)展、社會經(jīng)濟(jì)的高速增長提供了有力的技術(shù)支撐，為我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、各行業(yè)迅速成長作出了重要貢獻(xiàn)。

第二，目前我國高等工程教育形成了比較合理的結(jié)構(gòu)和體系，教育規(guī)模居于世界第一。我國工程教育經(jīng)過近30年的發(fā)展已經(jīng)具備了良好的基礎(chǔ)，基本可以滿足社會發(fā)展對多層次、多類型工程技術(shù)人才的大量需求。

要適應(yīng)目前國家對走中國特色新型現(xiàn)代化道路、建設(shè)具有創(chuàng)新能力的國家、建設(shè)人才強國等重大戰(zhàn)略部署的要求，就需要對工程教育進(jìn)行改革。而對工程教育進(jìn)行改革迫切需要培養(yǎng)能夠適應(yīng)和支撐行業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具有創(chuàng)新能力的工程技術(shù)人才；要達(dá)到建設(shè)創(chuàng)新型國家的目的，就需要提高我國各領(lǐng)域工程科技隊伍的創(chuàng)新能力，需要培養(yǎng)創(chuàng)新型的工程技術(shù)人才；要增強我國綜合國力、很好地應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的挑戰(zhàn)，就需要培養(yǎng)具有國際競爭力的、具有創(chuàng)新能力的一線工程技術(shù)人才。

二、卓越一線工程師培養(yǎng)的目的

（一）卓越一線工程師培養(yǎng)的必要性

鐵路電氣化是指將原來采用蒸汽機車或內(nèi)燃機車牽引的鐵路線路改建成電力牽引的技術(shù)改造，或一次建成電力牽引的新線。它是實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的重要組成部分。電氣化牽引是一種強力牽引類型，其牽引力不僅大于蒸汽機車，也大于內(nèi)燃機車。其技術(shù)速度一般高出蒸汽機車20～30%，從而使通過能力和輸運能力大為增加。電氣化牽引適宜在客貨運輸繁重的主干線和山區(qū)線路采用。愈是地形復(fù)雜、限坡值大的地段，電力機車的優(yōu)越性愈突出。要滿足鐵道總公司電氣化鐵路的需求，實現(xiàn)我國鐵路、高速鐵路快速、正常運營，就亟需著力培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力、理論聯(lián)系實際、具有很好的工程實際能力的鐵路電氣化一線卓越工程師。

（二）培養(yǎng)目標(biāo)

鐵路行業(yè)電氣部門的主要作用是通過電氣化鐵道安全運送旅客或貨物，保證鐵路系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)過程中電力牽引車輛不間斷地、可靠地和安全地運行。該行業(yè)工程人員需具有很強的工程專業(yè)知識和工程實踐能力及工程創(chuàng)新能力，因此鐵路電氣卓越一線工程師的培養(yǎng)就需要加強政府相關(guān)部門之間、企業(yè)與行業(yè)主管部門之間、企業(yè)與高校之間、高校與教育主管部門之間的溝通與協(xié)調(diào)，同時需要相關(guān)部門的政策和其他方面的支撐。因此，各行業(yè)、部門之間應(yīng)該共同采取相關(guān)措施，攻克工程領(lǐng)域的難題，加強與高等教育部門的合作并精心組織計劃的實施，力爭培養(yǎng)符合實際工程需要的人才。因此，鐵路電氣卓越一線工程師的教育培養(yǎng)工作需要強調(diào)行業(yè)主動服務(wù)國家、地方的發(fā)展需求。人才的培養(yǎng)應(yīng)該強調(diào)能夠主動服務(wù)行業(yè)、企業(yè)需求的相關(guān)意識，需要樹立相應(yīng)的人才培養(yǎng)觀念，注重人才培養(yǎng)過程中創(chuàng)新能力與社會道德的結(jié)合，建立行業(yè)企業(yè)與高校聯(lián)合培養(yǎng)人才的機制。

三、卓越一線工程師的培養(yǎng)思路

鐵路電氣部門涉及電氣列車、電氣線路、供電系統(tǒng)等部分組成，是一個復(fù)雜的工程系統(tǒng)。在我國鐵路實現(xiàn)全面電氣化的過程中，要保證鐵路運輸系統(tǒng)正常、快速、有效運作，需要鐵路電氣工程師理論聯(lián)系實際、具有較強的工程實踐能力并能夠根據(jù)實際情況進(jìn)行工程實踐創(chuàng)新。鑒于此，要培養(yǎng)卓越電氣工程師就需要對其進(jìn)行正確定位，明確培養(yǎng)框架結(jié)構(gòu)，理清培養(yǎng)思路。

（一）卓越一線工程師的定位

1.何為卓越

在工程領(lǐng)域，要成為卓越工程師必須具備以下能力。

第一，工程創(chuàng)新能力及實踐能力。這一能力是實現(xiàn)“卓越”的必備條件。

第二，具有一定的科學(xué)素養(yǎng)及學(xué)科視野。鐵路電氣系統(tǒng)是一個復(fù)雜的大系統(tǒng)，該行業(yè)的工程師要具有一定的科學(xué)素養(yǎng)，要能夠協(xié)調(diào)不同子系統(tǒng)的工作，滿足學(xué)科交叉的需要。

第三， 具有團(tuán)隊精神及溝通能力。在鐵路電氣這個復(fù)雜的大系統(tǒng)中，既存在工程領(lǐng)域的難題，也存在人際關(guān)系的問題，系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)需要很多人協(xié)作完成，需要多個部分溝通與協(xié)同。卓越一線工程師必須善于與其它學(xué)科、行業(yè)的工程技術(shù)人員協(xié)同工作，善于人員之間、部門之間的溝通與交流。

要使培養(yǎng)的一線工程師具有以上“卓越”的潛質(zhì)，作為工程實踐部門，鐵路電氣行業(yè)應(yīng)該如何發(fā)揮其作用是一個值得深思的問題。

2.如何培養(yǎng)工程師的“卓越”

要培養(yǎng)卓越一線工程師，鐵路電氣部門應(yīng)該從實際出發(fā)，結(jié)合系統(tǒng)實際功能，聯(lián)合高校對相關(guān)專業(yè)工科學(xué)生著重進(jìn)行以下幾個方面能力的培養(yǎng)。

第一，未來一線工程師的主動學(xué)習(xí)能力、自主創(chuàng)新能力。相關(guān)專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該能夠自主學(xué)習(xí)、主動實踐、自主創(chuàng)新。

第二，不同學(xué)科之間的交叉和開放性思維的能力。培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)學(xué)生具有專業(yè)的綜合思維，用大系統(tǒng)、復(fù)雜系統(tǒng)的觀念思考學(xué)科問題。

第三，協(xié)同能力及團(tuán)隊精神。從工程實際操作的角度出發(fā)，培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)學(xué)生的跨文化理解力和人際溝通能力。

要培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)學(xué)生以上各方面的能力，以因材施教、以學(xué)生為中心的培養(yǎng)方式強化行業(yè)資深工程師參與培養(yǎng)的過程。

培養(yǎng)未來的卓越工程師應(yīng)該以實踐教學(xué)為重點，在此基礎(chǔ)上引導(dǎo)學(xué)生主動開展工程實踐，學(xué)生實踐中的一些環(huán)節(jié)應(yīng)該在指導(dǎo)教師、行業(yè)工程師的幫助下“主動”進(jìn)行：不必告訴學(xué)生先做什么、再做什么，可在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上由學(xué)生自己去設(shè)計、實施，強化學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力，在“主動實踐”過程中培養(yǎng)學(xué)生的主動性和創(chuàng)造性思維，達(dá)到卓越的目的。

（二）培養(yǎng)途徑

1.轉(zhuǎn)變以高校教育為主的實踐教學(xué)觀念

要培養(yǎng)鐵路電氣卓越一線工程師，就需要鐵路電氣部門與高校、教育部門等建立緊密的聯(lián)系。一方面，促進(jìn)在校大學(xué)生了解行業(yè)需求及行業(yè)發(fā)展動態(tài)；另一方面，充分利用行業(yè)優(yōu)秀人才的實踐經(jīng)驗，使學(xué)生在實踐過程中學(xué)到一般課堂上學(xué)不到的東西。此外，可以讓更多的非專職教師（如業(yè)界精英、行業(yè)資深工程師）走上高校的講臺。在工程教育的實踐過程中要增強學(xué)生的主體意識、實踐聯(lián)系理論意識等工程實踐觀念。

2.培養(yǎng)學(xué)生的“大工程、大系統(tǒng)”觀念

用大系統(tǒng)理論武裝學(xué)生的頭腦，樹立“大工程觀”并根據(jù)實際工程需要整合高校課程體系，強調(diào)學(xué)科交叉。鐵路電氣系統(tǒng)設(shè)計專業(yè)寬泛，學(xué)科眾多，在實際系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中不是哪一個專業(yè)能夠獨立解決的，而是需要綜合不同學(xué)科、不同專業(yè)的知識和力量，所以要培養(yǎng)學(xué)生具有“大工程、大系統(tǒng)”觀念。而且，可以考慮把不同學(xué)科的學(xué)生組織到一起，圍繞某一個綜合性的項目開展實踐學(xué)習(xí)，共同學(xué)習(xí)工程實踐過程中所涉及的多學(xué)科問題。通過這種學(xué)習(xí)實現(xiàn)多學(xué)科交叉，在實踐的整個過程中既可以培養(yǎng)未來一線工程師的多學(xué)科知識與視野，又可以培養(yǎng)其團(tuán)隊精神與協(xié)作能力。

3.加強對學(xué)生人際交流能力、團(tuán)隊協(xié)作精神的培養(yǎng)

在復(fù)雜大系統(tǒng)工程實踐的過程中，成員的溝通交流能力、團(tuán)隊協(xié)作精神非常重要。在一線卓越工程師的培養(yǎng)過程中，應(yīng)該充分鍛煉培養(yǎng)對象的溝通交流能力，注重成員團(tuán)隊協(xié)作精神的培養(yǎng)。

培養(yǎng)卓越一線工程師是未來工程領(lǐng)域發(fā)展的一個趨勢，鑒于鐵路電氣部門在整個行業(yè)中的作用與地位，需要相關(guān)行業(yè)聯(lián)合高校、教育部門培養(yǎng)造就一大批具有創(chuàng)新能力、能夠適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要的高質(zhì)量工程技術(shù)人才，為行業(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。培養(yǎng)鐵路電氣部門卓越一線工程師需要正確定位“卓越”并明確培養(yǎng)的目標(biāo)、思路及其途徑。

參考文獻(xiàn)：

[1]李培根.工程師教育培養(yǎng)該何以卓越[J].中國高等教育，2011（06）.

[2]華容.基于“卓越一線工程師”軌道交通人才培養(yǎng)模式研究與實踐[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2012（05）.

*本文受“卓越交通工程師教育培養(yǎng)計劃”項目資助。

（作者單位：劉小平，上海鐵路局鐵道總公司杭州供電段；郭寒英，西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院）