人物

苗連生：激情手段治英利

施正榮倒下之后，苗連生成為了中國光伏產(chǎn)業(yè)的旗幟——他掌控的英利集團如今已是中國最大的光伏企業(yè)。

在產(chǎn)業(yè)深度洗牌、企業(yè)艱難轉型的時期。行伍出身的苗連生希望英利的2.6萬員工能有虎狼之氣，即使外部環(huán)境再惡劣，都能熬得起、扛得住。

秉承老苗的風格，英利采取“運動”、“誓師”、重獎等各種辦法來提升士氣、增強凝聚力。最近兩個月，苗連生更是“閑不住”，連續(xù)上夜班，上千名車間主任及以上級別的管理人員也被要求吃住在公司。晚上12點到凌晨5點，苗的身影可能突然出現(xiàn)在任何一個車間。

但是激情背后，苗連生也是“壓力山大”，“每天早晨一睜開眼，就想生存問題”。

相峰：空降圓通

6月16日，圓通快遞證實，相峰已經(jīng)就任公司CEO。他也成為中國民營快遞首位外聘CEO。

能讓相峰走上輿論關注點的，還是他之前的履歷。相峰2012年8月被任命為通用集團副總裁，負責在華公共政策與政府關系相關事務。2003年至2012年，相峰還在UPS任中國公司副總裁，同樣負責公共事務。再往前推，相峰曾任商務部辦公廳處長。

業(yè)內(nèi)人士稱，相峰最大的優(yōu)勢在于公共事務和政府政策的掌控。他將使用自己在商務部里的資源，提升圓通速遞的政府資源整合能力和快遞政策的準確把握能力。

但是和成熟穩(wěn)健的UPS相比，圓通則是一家快速成長的民營企業(yè)。相峰能否適應家族化企業(yè)體制、帶領圓通再上一個臺階，從而為圓通IPO打好基礎，還不得而知。

公司

谷歌計劃用熱氣球提供wifi網(wǎng)絡

谷歌公司本周在新西蘭南島放飛了30個外形酷似水母的半透明熱氣球，沿途發(fā)射網(wǎng)絡信號，用來測試這項提高網(wǎng)絡普及度的大型計劃。

對于谷歌來說，構建基于熱氣球的無線網(wǎng)絡有戰(zhàn)略意義。為盡可能多的用戶提供互聯(lián)網(wǎng)服務，是谷歌的長期目標，基于氣球的網(wǎng)絡會起到幫助作用。如果該網(wǎng)絡能夠被大規(guī)模應用，谷歌將能廣泛部署較老的低價手機的規(guī)模經(jīng)濟，并能帶來安卓系統(tǒng)的再一次爆發(fā)。

但是對于谷歌來說，基于熱氣球的網(wǎng)絡最可能采取的是3G技術。那么，氣球基站能提供的服務只能局限于文字信息、郵件和電話。

蘇寧大動作：線上線下同價

6月8日，蘇寧正式宣布實施雙線（線上線下）同價戰(zhàn)略，試圖打破線上商城和線下實體店共存的“左右手互博”局面。

這種模式一旦成型，蘇寧將能形成自己的O2O閉環(huán)，從而跳出價格戰(zhàn)的惡性競爭。這對整個電商行業(yè)來說，也未嘗不是件好事。

但是從目前來看，這一做法的噱頭意味要大于其實際意義。首先，蘇寧易購有100多萬種SKU（庫存單位量），而實體店的商品種類非常少，雙線同價的基礎非常薄弱；其次，雙線同價意味著線下門店將會面臨著微利甚至無利可圖的境地，蘇寧能堅持多久，尚未可知。

因此，雙線同價，絕對不是一句口號，蘇寧要邁的坎還很多。

事件

鐵路總公司開始提供物流服務

從6月15日開始，中國鐵路總公司將實施貨運組織改革，推動鐵路貨運全面走向市場，實現(xiàn)鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉變。

除了成本優(yōu)勢之外，鐵路快遞比公路運輸?shù)乃俣雀欤⑶沂芴鞖庖蛩氐挠绊戄^小，準點率相對較高，能夠保證快遞的時效性。

但是鐵路總公司想在快遞市場分杯羹卻并非那么簡單。首先，要滿足市場化的貨運需求，鐵路的信息化系統(tǒng)必須跟上；其次，運價是否能夠?qū)崿F(xiàn)市場化，做到隨行就市？第三，在運輸能力相對緊張的情況下，鐵路快遞是否能夠?qū)崿F(xiàn)貨物運輸客運化，即做到準點、即時追蹤？

鐵路總公司面臨的挑戰(zhàn)，還很多。