袁培德

中國大運(yùn)河嘉興段的2個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)分別是長安閘與長虹橋；6段河道是蘇嘉運(yùn)河、嘉興環(huán)城河、杭州塘、崇長港、上塘河、桐鄉(xiāng)崇?！嗪继翖?。目前嘉興的運(yùn)河申遺點(diǎn)、段整治工作已全面完成。本文作者為嘉興日報(bào)記者。他于2009至2011年孤身行走京杭大運(yùn)河，從杭州出發(fā)，沿大運(yùn)河北上，分別采訪記錄了浙江段、蘇南段、蘇北段、山東段、河北段、京津段的京杭大運(yùn)河現(xiàn)狀和沿線的文化遺產(chǎn)、民俗民風(fēng)，歷時(shí)兩年半，采訪了100位非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人。日前，他又對申遺中的大運(yùn)河嘉興段作了一番考察采訪，寫下了《大運(yùn)河嘉興段申遺巡記》一文。

在漫長的歲月里，大運(yùn)河為中華民族的經(jīng)濟(jì)繁榮作出了巨大貢獻(xiàn)，留下了數(shù)不盡的文物古跡，積淀了深厚的文化底蘊(yùn)，形成了獨(dú)特的運(yùn)河文化。

嘉興是京杭大運(yùn)河沿線唯一以運(yùn)河作為護(hù)城河的城市。運(yùn)河的歷史發(fā)韌于“槜李大戰(zhàn)”。而“槜李大戰(zhàn)”始于嘉興境內(nèi)的“百尺瀆”。百尺瀆又稱百尺浦，是春秋時(shí)期吳越兩國用來運(yùn)輸糧食與軍事物資的重要河道。此河在當(dāng)今海寧市鹽官古鎮(zhèn)西南20公里處的河莊山邊。海寧在春秋時(shí)期屬吳國，公元前496年，越王勾踐討伐吳國，就是沿著百尺瀆北上，在槜李把吳王闔閭打敗。這距今已有2500多年的歷史。

大運(yùn)河像一條清澈碧綠的玉帶，環(huán)抱著嘉興城，形成了獨(dú)具特色的“運(yùn)河抱城、八水匯聚”運(yùn)河城市奇觀。

江南運(yùn)河嘉興段北起嘉興秀洲區(qū)長虹橋，南到桐鄉(xiāng)崇福鎮(zhèn)，流經(jīng)秀洲區(qū)、主城區(qū)、桐鄉(xiāng)市境內(nèi)。作為一座典型的運(yùn)河城市，嘉興成為中國大運(yùn)河申請世界文化遺產(chǎn)的重要部分。嘉興段運(yùn)河河道修建年代久遠(yuǎn)，且合理利用天然水系，溝通錢塘江與太湖兩大水系，歷史價(jià)值、生態(tài)價(jià)值突出：嘉興段運(yùn)河水工設(shè)施最早使用“溢洪堰”、“泄水閘”，最早使用“分水墩”調(diào)節(jié)水的流速，最早使用“海塘”技術(shù)阻擋海潮以?！疤煜录Z倉”安全，科學(xué)價(jià)值突出：嘉興段運(yùn)河航運(yùn)設(shè)施最早使用“拖船壩”、“復(fù)船閘”以解決不同水位河道間的航運(yùn)問題，代表了當(dāng)時(shí)世界科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)力水平，并保存大批拱形古橋梁，科技價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值突出；嘉興段運(yùn)河聚落歷史久遠(yuǎn)，保存有較完整的大運(yùn)河城鎮(zhèn)格局、歷史街區(qū)、傳統(tǒng)街巷和傳統(tǒng)風(fēng)俗，保留了典型江南水鄉(xiāng)風(fēng)貌，歷史價(jià)值、人文價(jià)值突出；嘉興段運(yùn)河沿線保留的農(nóng)業(yè)圩田系統(tǒng)，是傳統(tǒng)生態(tài)農(nóng)業(yè)模式的重要構(gòu)成要素，是燦爛農(nóng)耕文化的重要載體，歷史價(jià)值突出。

此次申遺中保護(hù)和整治工作分河道和遺產(chǎn)點(diǎn)兩個(gè)部分。蘇州塘、杭州塘、崇長港、上塘河（長安至許村段）及嘉興環(huán)城運(yùn)河等均被列入保護(hù)和整治范圍。申遺過程中保護(hù)和整治工作以“運(yùn)河抱城、八水匯聚”獨(dú)特水系結(jié)構(gòu)為核心，以遺產(chǎn)的原真性和完整性為原則，在主體河道和其他水系的溝通中，系統(tǒng)展現(xiàn)大運(yùn)河（嘉興段）空間格局和突出價(jià)值。

長安閘：江南古運(yùn)河極為

重要的交通、水利設(shè)施

京杭大運(yùn)河，像一條絢麗多彩的緞帶維系著南北大地，其中110公里流經(jīng)海寧長安鎮(zhèn)逶迤進(jìn)入嘉興地界。

長安，古代即為南來北往的水陸要沖，唐宋時(shí)建為市鎮(zhèn)。南宋建都臨安，這里西接臨平驛，北連石門驛，為迎送官員、傳遞公文必經(jīng)之地。加上漕運(yùn)往來，四方客商云集，元代曾設(shè)水陸兩站，備有船六十條、馬六十匹，日夜供調(diào)配使用，其繁忙于此可見。

說起長安不能不說長安閘，長安閘由一壩三閘組成，它位于海寧市長安鎮(zhèn)。作為古代江南運(yùn)河重要的交通和軍事樞紐，是江南古運(yùn)河規(guī)模最大的運(yùn)河設(shè)施之一，也是宋時(shí)三大閘堰中現(xiàn)今仍存有遺構(gòu)的僅存實(shí)例。

史料記載，歷史上長安鎮(zhèn)的地勢因西南高東北低，河水極易流失，唐朝貞觀年間，朝廷修筑義亭埭，蓄水防澇，可兼以過船。北宋建隆年間長安又設(shè)堰閘，有專人負(fù)責(zé)堰壩、閘門的管理和啟閉。元至正年間，知縣張光祖將長安閘修成“旱則閉，水則開”的泄水閘。明崇禎年間，撤壩官，拔船過壩開始由堰壩邊的管理人員經(jīng)營，一直沿襲到新中國建立。

據(jù)大運(yùn)河申遺專家介紹，經(jīng)考古證實(shí)，“長安一壩三閘”是江南大運(yùn)河上最重要的水利樞紐工程，也是最重要的水利水運(yùn)設(shè)施和管理機(jī)構(gòu)。它不僅展現(xiàn)了長安古閘鑲嵌銜接的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，還為我們科學(xué)建設(shè)水利工程提供了歷史的范本。它是大運(yùn)河嘉興段水文化遺產(chǎn)的見證與縮影，極具水利歷史的研究價(jià)值。

南宋著名詩人范成大曾以“嵩尾亂若雨，檣竿束如堆”的詩句描繪了當(dāng)時(shí)長安閘船只頻繁過往的盛況，乾隆年間《杭州府志》稱長安為“商賈舟航輻輳，晝夜喧沓，市無所不有”。清代詩人朱文治《海昌雜詩》中有這樣的描繪：“近自江南極川楚，長安利甲浙東西?！笨梢姎v史上的長安商業(yè)之興盛、經(jīng)濟(jì)之繁榮。

在運(yùn)河申遺過程中，作為大運(yùn)河航運(yùn)水工設(shè)施“孤本”的長安閘還設(shè)立長安運(yùn)河展示館，以現(xiàn)場展示和模擬展示相結(jié)合的方式，全面展現(xiàn)長安閘空間結(jié)構(gòu)關(guān)系、歷史演變過程和在科技史上的價(jià)值。

三塔是嘉興這座城市的標(biāo)志

京杭大運(yùn)河出海寧長安鎮(zhèn)，一路向北來到桐鄉(xiāng)市的崇福鎮(zhèn)。

春秋時(shí)，闔閭、勾踐曾大戰(zhàn)于槜李、御兒之間。如今崇福鎮(zhèn)附近遺留有不少吳越之戰(zhàn)的遺跡。

歷史上大運(yùn)河嘉興段有過數(shù)次變道，然而，嘉興至崇福段運(yùn)河自隋大業(yè)六年開鑿至今，基本穩(wěn)定不變。作為江南水鄉(xiāng)，這里河湖交錯(cuò)、水網(wǎng)縱橫，崇福境內(nèi)有運(yùn)河大橋十多座，如今司馬高橋是一座保存完好并具有研究價(jià)值的古代拱形石橋，也是大運(yùn)河留給我們最豐富多彩的人文杰作之一。

離開崇福鎮(zhèn)，坐船沿大運(yùn)河一路北上，不久就望見了聳立在嘉興西門外京杭古運(yùn)河畔三塔的塔影，三塔是嘉興這座城市的標(biāo)志。

三塔初建于唐代，聽嘉興的老輩人講，此處原本是大運(yùn)河的一處彎道，潭深且水流湍急，南來北往的船只經(jīng)常在此遭遇風(fēng)浪沉沒。后來通過航道疏浚，岸邊建塔，怪異的風(fēng)浪也停息了。如今我們看到的三塔為1999年在原址重建。

船停穩(wěn)后，登岸走進(jìn)三塔公園，穿過牌坊就是三塔。三塔均為九層仿閣樓磚塔，中間的一座稍高，大概有15米高，塔內(nèi)均為實(shí)心，每層壁龕嵌鐵制浮雕佛像，裝飾有白、黑、紅三色。塔的第一層有塔門。塔頂為鐵制塔剎，頂部為葫蘆狀，塔剎完好。

宋熙寧年間，時(shí)任杭州通判的蘇軾到陡門報(bào)本寺拜訪同鄉(xiāng)文長老，也曾到三塔的景德寺歇腳，寺中因此建有煮茶亭。后來，喜好游山玩水的乾隆南巡逗留此間，興致所至，御筆一揮，賜名“茶禪寺”。

今天，京杭大運(yùn)河畔“三塔并峙”的奇觀依然在目。三塔塘是主要航行通道，以前行船均須拉纖，為防纖繩損壞三塔，曾在塔旁豎起三條纖石。年久月深，石柱被纖繩勒出一道道深痕。如今遺存的兩塊舊纖石仍立于原址。

傍晚，游客走在京杭大運(yùn)河旁的月河歷史街區(qū)，找一家茶樓臨河而坐，邊品茗，邊聆聽運(yùn)河流動(dòng)的韻律，感懷運(yùn)河往日的風(fēng)情。

清晨，漫步在月河歷史街區(qū)，小巷小街迂回曲折，一路走去，當(dāng)鋪、水驛、茶樓、醬園、米行、作坊毗鄰而設(shè)，還有端午民俗館、粽子博物館、皮影戲館、評(píng)彈書場、花鳥市場、古玩市場等等，游歷江南運(yùn)河府城，盡覽百年老街的繁華風(fēng)貌。

在大運(yùn)河申遺中精心修繕的

落帆亭

大運(yùn)河繞城過分水墩，不多時(shí)就到了落帆亭。

落帆亭，顧名思義就是“見亭落帆”。作為京杭大運(yùn)河上的重要碼頭，嘉興城的北面有一座杉青閘。運(yùn)河上南來北往的船舶經(jīng)過此船閘時(shí)，都要落帆?？?，于是閘口成為了繁華熱鬧的集市。后來有人在杉青閘的西側(cè)建造了一座亭，取名為“落帆亭”。

落帆亭因修建在河閘堰上，且周邊景色秀麗，自然就成為了過往商旅和文人墨客的游樂休憩之所。歷史上落帆亭留下了許多文化名人的詩句。大運(yùn)河邊的落帆亭名氣可不小，當(dāng)年乾隆下江南曾路經(jīng)此地，為其題詞賜匾。而最有名的就一定會(huì)說到“羞墓”，說到“羞墓”就會(huì)提到“覆水難收”這個(gè)成語，原來“覆水難收”的成語出典就在此。

據(jù)舊志記載，漢武帝時(shí)，嘉興有一位讀書人朱買臣，因早年家貧，無以為生，只得每天砍柴度日，其妻崔氏因無法忍受清苦生活，逼朱買臣寫下休書，后朱買臣被漢武帝授予太守之職，崔氏又要求回到朱家，朱買臣以“馬前潑水”回應(yīng)，要求崔氏收回潑在地上的水才能回到朱家。崔氏見此知道兩人緣分已盡，隨即投河自盡，死后被葬于嘉興杉青閘，稱為“羞墓”。

繼1988年對落帆亭進(jìn)行整修后，嘉興市政府在大運(yùn)河申遺過程中已將落帆亭精心修繕。如今，落帆亭所在地已是嘉興的一處幽美的運(yùn)河文化公園。

長虹橋在大運(yùn)河申遺中

具有獨(dú)特的價(jià)值

一聲汽笛長鳴，告別嘉興城區(qū)，船駛向吳越交界地王江涇的長虹橋。

長虹橋始建于明萬歷三十九年至天啟元年（1611—1621）。清康熙五年（1666）重修，嘉慶十七年（1812）、清光緒六年（1880）兩次再修。長虹橋雄偉壯觀，有長虹臥波之勢，因此得名。

長虹橋?yàn)槿讓?shí)腹石拱橋，橋長72.8米，主孔凈跨約16.5米，兩邊各有57級(jí)石階。橋欄用長長條石砌成，并用石鑿的榫卯聯(lián)接，朝里側(cè)鑿成可供人坐憩的弧椅。橋上雕刻各種精美圖案，仿佛每一塊條石都被賦予了靈魂，為大運(yùn)河沿岸所罕見。

登上長虹橋細(xì)細(xì)尋覓，四副氣勢磅礴的楹聯(lián)躍入眼簾，橋孔兩側(cè)的楹聯(lián)分別為“勸世入善；愿天作?！薄ⅰ扒镉缿c；萬古長齡”。橋中孔的楹聯(lián)為“淑氣風(fēng)光架嶺送登彼岸；洞天云漢橫梁穩(wěn)步長堤”，另一面為“福澤長流物阜民安國泰；慈航普渡江平海晏河清”。

橫跨京杭大運(yùn)河上的長虹橋，是大運(yùn)河嘉興段歷史文化價(jià)值、科學(xué)價(jià)值和藝術(shù)審美的完整體現(xiàn)。作為中國古典建筑中實(shí)用性和藝術(shù)性融合的典范，長虹橋凸顯了它與眾不同的外觀形態(tài)和獨(dú)具一格的審美價(jià)值，兼容多種的社會(huì)功能，極具古老深厚的歷史底蘊(yùn)和極為豐富的人文內(nèi)涵。長虹橋作為中國大運(yùn)河上一個(gè)獨(dú)特的人文景觀，在中國大運(yùn)河申遺中具有獨(dú)特的地位。

長虹橋是現(xiàn)存京杭大運(yùn)河上歷史最悠久的石拱橋，是京杭大運(yùn)河進(jìn)入浙江的標(biāo)志性建筑，也是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。長安閘與長虹橋都是中國大運(yùn)河嘉興段申遺的遺產(chǎn)點(diǎn)。

目前，大運(yùn)河嘉興段已完成對長安閘、長虹橋閘、落帆亭、分水墩等改造、保護(hù)、整治。長安閘考古發(fā)掘取得重要發(fā)現(xiàn)，文生修道院本體修繕。嘉興段運(yùn)河文化展示館、海寧段運(yùn)河文化展示館均已完成修建、陳列工作。嘉興段運(yùn)河文化展示館占地面積約300平方米，圍繞嘉興運(yùn)河的歷史沿革、文化內(nèi)涵、獨(dú)特價(jià)值、深遠(yuǎn)影響等方面內(nèi)容進(jìn)行陳設(shè)，全面展示嘉興運(yùn)河文化的特點(diǎn)。