楊登甲

奢麗的樓船、威武的艨艟、瘦削的船身……在現(xiàn)代，古船模已不罕見(jiàn)。但眼前這艘長(zhǎng)約2米的古船卻寬大肥碩，深褐色的外表凝練厚重，與傳統(tǒng)船模大相徑庭。這是北宋時(shí)期的汴河客船，船艙為單層，門窗可開(kāi)關(guān)、桅桿能轉(zhuǎn)向，甚至船尾還置有精致的小木盆，民間氣息濃厚，令人嘆服。

因?yàn)殂旰哟怀霈F(xiàn)于《清明上河圖》中，歷史記載資料甚少，要復(fù)原絕非易事。王松鈞卻立下“誓言”：“我要把圖中的船只全部復(fù)原！”就這樣一艘船，他花了大半年時(shí)間。

《清明上河圖》是唯一的“藍(lán)本”

“造船”要有工廠，為此王松鈞在住所附近找了間小屋當(dāng)工作室?！拔乙呀?jīng)開(kāi)始制作第12艘汴河船了，將《清明上河圖》中全部船只復(fù)原的夢(mèng)想已達(dá)成一半?！绷鑱y的工作室內(nèi)，剛動(dòng)工的汴河船龍骨和框架已現(xiàn)雛形。按照他的計(jì)劃，做完剩下的汴河船還需5～8年時(shí)間。

9年前，曾在造船廠工作的王松鈞在鄰居家看到了《清明上河圖》的影印本，頓時(shí)被畫(huà)中華美、豐潤(rùn)的宋代船舶吸引?！坝坝”旧系拇痪?，很少見(jiàn)，透視準(zhǔn)確，細(xì)節(jié)刻畫(huà)也較清晰?！蓖跛赦x有了復(fù)原古船的想法。

誰(shuí)知萬(wàn)事開(kāi)頭難，光是畫(huà)圖一項(xiàng)就難住了王松鈞。因?yàn)榇驌瞥龅乃未糯苌?，張擇端筆下的《清明上河圖》幾乎成了唯一可以借鑒的“藍(lán)本”。畫(huà)中船只的局部和細(xì)小構(gòu)件常常只有簡(jiǎn)單的幾根線條。王松鈞翻遍了各種古船書(shū)籍查閱考證，經(jīng)過(guò)一番周折，最終定出模型尺寸，畫(huà)出側(cè)視圖和俯視圖，將圖紙精準(zhǔn)化。

僅憑《清明上河圖》做古船，“推敲”很重要。比如桅桿的長(zhǎng)短、船篷拱起的弧度等，這些拿不準(zhǔn)又無(wú)法考證的細(xì)節(jié)需要仔細(xì)揣測(cè)。“此時(shí)需要的不僅是功力，還有張力。準(zhǔn)確性、創(chuàng)作理解力都要有所把握。”王松鈞憶起第一次畫(huà)制作圖，只記得不停地畫(huà)、不停地撕……

閑不住的汴河船

因?yàn)闊釔?ài)，王松鈞對(duì)汴河船的制作工藝追求到了極致。船舷板上有銷釘眼的印子，需要在封板前先行埋入，每條舷板上有近100個(gè)直徑0.8毫米的孔，每條船上約有40～45根舷板，等于需要鉆4000～5000個(gè)小孔；然后再把條紋烏木加工成直徑0.8毫米的細(xì)釘，一個(gè)孔一個(gè)孔釘進(jìn)去，再用膠水封住。如果其中一個(gè)步驟有誤，就得重新返工。“總之，復(fù)原古船很難……”或許因?yàn)殡y題太多，王松鈞有些欲言又止，似乎找不到合適的切入點(diǎn)。

近幾年，王松鈞的汴河船一直“閑不住”。2010年，一艘汴河船“駛”進(jìn)了上海世博會(huì)；去年又有一艘“開(kāi)”進(jìn)了“江、浙、滬、臺(tái)兩岸四地手工藝精品展”。之所以備受青睞，除了汴河船精湛的工藝，獨(dú)特的材質(zhì)也是原因之一。

“制作中國(guó)帆船模型時(shí)，很多人選用柚木，但我卻獨(dú)愛(ài)條紋烏木?！蓖跛赦x稱，當(dāng)初動(dòng)手制船前，他跑遍木材市集，最終折服于色澤凝重、有一點(diǎn)“舊”氣的條紋烏木。其木質(zhì)較硬，加工性能較好，打磨后上一層蠟，就能透出一種年代久遠(yuǎn)的氣息，給人以回味的空間?！白龉糯?，韻味很重要，要能引起人們的共鳴，讓人一看就知道我做的是汴河船?！?/p>

做船是個(gè)細(xì)致活，一小張方桌，幾把刀具，無(wú)數(shù)木片，王松鈞一坐就是大半日。累了，隨手拿起相機(jī)拍幾張，換一種方式記錄自己的創(chuàng)作歷程；覺(jué)得單調(diào)了，起身?yè)]筆寫(xiě)書(shū)法，舒展幾近僵硬的筋骨；憋著枯燥了，出門溜達(dá)一圈再落座。“做船也要看心情，要將船做精致，心態(tài)一定要好，所以我的動(dòng)作慢?！蓖跛赦x就這樣“不務(wù)正業(yè)”慢慢琢磨著復(fù)原古時(shí)的汴河船，用極致給后人留一份物質(zhì)與精神財(cái)產(chǎn)。