盧朝洪　金曦　唐岳東　楊國青

概述

隨著計算機網(wǎng)絡、人工智能等技術在汽車電子領域中的廣泛應用，人、車、網(wǎng)絡三者逐漸緊密地融合在了一起，同時車載系統(tǒng)逐漸向汽車控制系統(tǒng)滲透。高度集成化的智能控制和信息交互的需求給車載平臺的設計實現(xiàn)帶來了新的問題和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的車用嵌入式實時操作系統(tǒng)主要面向控制領域，對圖形界面、人機交互等的支持較差，而電子產(chǎn)品中使用的主流復雜嵌入式操作系統(tǒng)如WindowsCE、Android等不能夠滿足車用控制系統(tǒng)實時性、準確性、穩(wěn)定性的性能要求。