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        新奧法在水工隧洞工程應(yīng)用中應(yīng)注意的問題

        2013-04-29 01:10:24劉卡王龍
        大觀周刊 2013年7期

        劉卡 王龍

        摘要:新奧法已在我國隧道建設(shè)中廣泛使用,成功的工程實例不勝枚舉,隧道和地下工程界積累了豐富的經(jīng)驗,但是,在水工隧洞的修建中,不能直接照搬公路、鐵路及地鐵隧道的經(jīng)驗,應(yīng)對支護時機和支護強度進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

        關(guān)鍵詞:新奧法 水工隧洞 支護時機 支護強度

        新奧法適用范圍廣泛,在20世紀(jì)60年代新奧法被介紹到我國,20世紀(jì)70年代末到80年代初得到迅速發(fā)展。至今,在地下工程領(lǐng)域,可以說所有重點難點工程都離不開新奧法,用新奧法指導(dǎo)施工的工程實例不勝枚舉。新奧法以其快速、節(jié)省、安全和具有很高的靈活性與優(yōu)越性越來越受到學(xué)者和工程人員的青睞。

        1.新奧法的基本原理

        (1)充分利用圍巖的自身承載能力,把圍巖當(dāng)作支護結(jié)構(gòu)的基本組成部分;施作的支護將同圍巖共同工作,形成承載環(huán)或承載拱。為此,洞室開挖爆破和施作支護時,均應(yīng)采取措施盡量減少對圍巖的破壞程度,保持圍巖強度。

        (2)根據(jù)巖體具有的彈、塑性物理性質(zhì),研究洞室圍巖的應(yīng)力-應(yīng)變狀態(tài),并將其變形發(fā)展控制在允許的變形壓力范圍內(nèi),及時施作支護,以保持圍巖穩(wěn)定。

        (3)施作的支護結(jié)構(gòu)應(yīng)與圍巖緊密結(jié)合,既要具有一定的剛度,以限制圍巖變形自由發(fā)展,防止圍巖松散破壞,又要具有一定的柔性,以適應(yīng)圍巖適當(dāng)?shù)淖冃?,使作用在支護結(jié)構(gòu)上的變形壓力不致過大。當(dāng)需要補強支護時,宣采用錨桿、鋼筋網(wǎng)以至鋼拱架等加固,而不宜大幅度加厚噴層。當(dāng)圍巖變形趨于穩(wěn)定之后,必要時施作二次襯砌,以滿足洞室工作要求和增加總的安全度。

        (4)設(shè)置固定的觀測系統(tǒng),監(jiān)測圍巖的位移及其變形速率,并進行必要的反饋分析,正確估計圍巖特性及其隨時間的變化,以確定施作初期支護的有利時機和是否需要補強支護等措施。

        2.新奧法在水工隧洞中的應(yīng)用應(yīng)注意的問題

        新奧法在公路、鐵路和地鐵的設(shè)計與施工中的應(yīng)用較為廣泛,且積累了豐富的經(jīng)驗,但是能否將這些經(jīng)驗直接搬到水工隧洞的修建中去呢?

        水工隧洞在運營過程中要承受其內(nèi)部的水的壓力,持續(xù)時間長,有的水壓甚至?xí)艽?,將會使襯砌承受比較大的拉應(yīng)力,這與公路、鐵路和地鐵隧道在運營過程中所承受的力是完全不同的,并且,水工隧洞對防水的要求也很高,尤其是當(dāng)水工隧洞處于濕陷性黃土等其性質(zhì)對水比較敏感的圍巖中時,鑒于此,我們在對水工隧道進行設(shè)計施工時便不能完全照搬公路、鐵路和地鐵隧道關(guān)于新奧法的經(jīng)驗,須在對此理論的理解上作出一些修正,應(yīng)更重視在隧洞在使用階段對圍巖承載力的利用,當(dāng)然,需從設(shè)計及施工階段做起。

        在采用新奧法原理進行水工隧道的設(shè)計與施工時,雖同樣要求用柔性支護,充分利用圍巖的自承能力,但是在支護時機及支護強度的確定上,應(yīng)根據(jù)圍巖情況及隧洞使用后的水壓力等因素,相對于以往修建公路、鐵路或地鐵隧道的經(jīng)驗,適當(dāng)提前支護時機,提高支護強度,使圍巖變形少一些,應(yīng)力釋放得少一點,讓襯砌多分擔(dān)一些荷載,這樣有利于抵消在隧洞在使用過程水壓力而產(chǎn)生的拉應(yīng)力,有利于減少襯砌裂縫,而具體可采取如下方法:

        (1)一般情況,即非大變形的情況下,適當(dāng)?shù)靥崆爸ёo時機,并且也應(yīng)減少初支的暴露時間,及時施做襯砌;

        (2)應(yīng)適量提高支護強度,如縮短鋼拱架間距,加大鋼拱架型號,采用強度高的噴射混凝度,或增加初支的厚度。

        當(dāng)然,這樣做會使初期支護的成本增加,但是由于襯砌分擔(dān)的荷載相對多了,在以后的使用階段其相當(dāng)于給襯砌施加了一定的環(huán)向預(yù)壓力(如圖1所示),可以部分抵消隧洞內(nèi)水壓引起的襯砌的環(huán)向拉應(yīng)力,使襯砌所受的環(huán)向拉應(yīng)力減小,減少襯砌裂縫發(fā)生的概率,并減小裂縫的寬度及長度,對隧洞防漏防滲有顯著作用,并可提高隧洞結(jié)構(gòu)的耐久性,另外,如果設(shè)計得當(dāng),還有望減少在防止襯砌裂縫方面的投入,降低綜合成本。

        (a)未改變支護時機及支護參數(shù)時 (b)改變支護時機及支護參數(shù)時

        圖1 兩種情況的對比

        但是,由于支護時機的提前及支護強度的增加,圍巖對襯砌壓力也將增大,襯砌所受圍巖壓力的不均勻性所產(chǎn)生的危害將會增強,因此,應(yīng)更加重視對圍巖壓力不均勻性的防治,在開挖時應(yīng)盡量減少對圍巖的擾動,采用光面爆破,減少超欠挖現(xiàn)象,并應(yīng)在進行錨噴支護工作時加強質(zhì)量控制,使初期支護與圍巖之間盡量密實,避免初支后面有空洞存在,尤其是拱頂位置,必要時應(yīng)及時進行注漿作業(yè)。

        3.結(jié)語

        在使用新奧法修建水工隧洞時應(yīng)適當(dāng)提前支護時機,提高支護強度,以充分利用圍巖荷載來協(xié)助襯砌抵抗隧洞內(nèi)水的壓力,但是,應(yīng)注意到這會引起圍巖荷載的增加,導(dǎo)致圍巖壓力的不均勻性所產(chǎn)生的危害增大,應(yīng)采取適當(dāng)措施減少此危害。

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