在中國，中級車始終是競爭最激烈的市場，更不乏大眾、通用、豐田、本田等國際強手。面對眾多競爭對手的壓力，上汽的底氣來源于其精良的品質(zhì)和高端的配置。作為上汽第二代產(chǎn)品戰(zhàn)略車型，代表著中國汽車業(yè)“全新中國力量”的全新榮威550采用了TST 6速油冷雙離合變速系統(tǒng)、Start/Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB一鍵式電子駐車系統(tǒng)，這些僅在豪華車型上出現(xiàn)的高端配置，不僅重新定義了中級車市場的新標準，同時也讓全新榮威550足以堪稱是目前國內(nèi)A+級車主流細分市場中科技含量最高、技術(shù)水準最強的車型。

時尚創(chuàng)新

全新榮威550的外觀承襲了第一代車型風格，保留了最經(jīng)典的前部以及尾部造型，不失穩(wěn)重與大氣。但其它眾多設計卻緊隨時尚脈搏：LED晶鉆前燈組變得更為銳利，外觀比以往更有整體感，流線型車身更顯年輕靈動之氣息。加之在中高級車型上才有的LED日間行車燈、光導尾燈等設計，非常迎合80后一代追逐時尚的個性。

全新榮威550的內(nèi)飾居于同級車型前列。夢幻藍、激情紅、眩光金三色炫光數(shù)字儀表盤的設計充沛了駕駛樂趣，讓駕車者可以根據(jù)不同的駕駛情緒和駕駛狀態(tài)自由切換；外形上，全新儀表盤兩側(cè)為跑道式光帶，中央主顯示區(qū)采用炮筒式設計，在潮流與駕駛感受之間找到了完美平衡。

EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)更是全新榮威550的又一大亮點。由于中央扶手區(qū)域沒有安裝傳統(tǒng)手剎，空間利用率及美觀程度有了大幅度的提升，并且EPB電子智能手剎系統(tǒng)相當實用還能避免由于拉手剎時力度不夠造成的安全隱患，這在同級車中還絕無僅有。

技術(shù)達人

全新榮威550采用了Start - Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)。遇到紅燈時，踩住剎車踏板，Start - Stop系統(tǒng)就會自動開啟，快速關(guān)閉發(fā)動機（只需1～2秒），車輛不再產(chǎn)生燃油消耗及尾氣排放，這大大提高了車輛的節(jié)能效率。綠燈時，松開剎車踏板，發(fā)動機能在不到1秒內(nèi)就重新啟動，相當敏捷。Start - Stop系統(tǒng)無論在堵車、爬坡、轉(zhuǎn)向、倒車又或是開啟空調(diào)的時候都彰顯出智能化與人性化，比如在堵車時剎車后再次前進，在下一次剎車前如果車速沒有達到10km/h則在剎車后發(fā)動機是不會停機的，而且在轉(zhuǎn)彎、爬坡、倒車或空調(diào)風速大于3檔時，發(fā)動機都不會停機。

黃金動力

全新榮威550的舒適性也很出人意料。所搭載的TST 6速油冷雙離合變速器使在行駛的過程中幾乎感受不到換擋間隙，非常平順。輕點油門，1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動機就會立刻給予有力的回應，118kW的功率讓全新榮威550彰顯出了威猛。此外，全新榮威550的百公里油耗介于8～9升之間，1.8T的車型的油耗幾乎與一臺主流的1.6升A級車相當。

全新榮威550采用的是前后獨立懸架設計，底盤的吸震表現(xiàn)非常穩(wěn)定，可以更大地吸收各種路面沖擊，在遭遇比較大的路面起伏或者顛簸時，車身也能夠很快恢復穩(wěn)定。同時，機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了清晰的路感傳遞，車頭與方向盤配合精準，高速過彎時，讓人感到踏實安心。215/50 R17寬大的輪胎大大提高了縱向和橫向的抓地力，高剛性的車身隨動性能出色，可以帶來流暢的駕駛感。

在高速狀態(tài)下，硬朗的車身在變道時也能準確的進入預想路線，沒有任何拖拉，良好的剛性車身將車尾與車身緊密的結(jié)合在一起。不僅如此，為了更有效的為駕乘者提供舒適及有效的支撐，全新榮威550還對原有的Nappa真皮座椅進行了優(yōu)化，使得舒適性和包裹性都有一定程度的提升。