在中國汽車消費市場需求強勁的今天，對于中國汽車企業(yè)而言，現(xiàn)在究竟是怎樣的一個時代？

2013年上半年中國汽車市場銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)布，從數(shù)據(jù)中，我們可以清楚地看出，依然是外國車企占領大半江山，外資企業(yè)中通用、大眾等在華銷量分別超過150萬輛，國內(nèi)自主品牌企業(yè)排名靠前的長城、吉利等均只有二、三十萬輛左右的規(guī)模。有評論尖銳地指出，沒有強大的本土汽車企業(yè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)依然是國際市場競爭中的弱者，所謂的“影響力”僅僅是中國消費者的購買力。

在這樣繁華的時代里，雖然有的企業(yè)目前看起來很掙錢，但卻成不了大公司；有些企業(yè)雖然開始起步時很艱難，但最終會成長為大公司，甚至是偉大的公司。這里面的實質(zhì)區(qū)別在于——能否抓得住時代的大趨勢，并從中發(fā)現(xiàn)需求，再找到滿足需求的辦法。

能做到這一點，才有機會成為這個時代的強者，而發(fā)現(xiàn)需求，并找到實現(xiàn)的辦法，這其實就體現(xiàn)了企業(yè)研發(fā)的實力和能力。

本期我們盤點了中國5大國有汽車企業(yè)：一汽、上汽、東風、北汽、長安的研發(fā)現(xiàn)狀，通過盤點，我們可以清楚地看到，國內(nèi)汽車巨頭企業(yè)自主研發(fā)的力度在不斷加大。其中，國內(nèi)規(guī)模最大的汽車集團——上汽在“十二五”期間（2011-2015年），對自主品牌的研發(fā)投入將達到450億元。同時，一汽集團、長安和北汽集團的投入也將達到300多億元，而東風在自主乘用車領域的研發(fā)投入為150多億元。中國汽車企業(yè)已經(jīng)開始步入研發(fā)“大時代”。

在這樣偉大的時代里，需要的是，有勇氣、有才華、有眼光、有胸懷的企業(yè)，渾渾噩噩、碌碌無為者最終將被淘汰，沽名釣譽、追名逐利者亦將失去舞臺。