張慧香

摘 要：交通建設(shè)歷來是基礎(chǔ)建設(shè)的重頭戲，加快公路建設(shè)，是國家為保證國民經(jīng)濟快速持續(xù)健康發(fā)展的重大舉措?，F(xiàn)針對當前公路工程建設(shè)過程中存在的質(zhì)量問題進行分析，指出了目前影響公路工程質(zhì)量的幾個主要因素，并嘗試探討如何加強施工質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量；影響因素；對策

近年來，伴隨著我國城市化進程的加快以及國家對基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大，我國公路的通車總里程數(shù)不斷創(chuàng)新高，這就極大地改善了交通運輸狀況，于此同時，質(zhì)量問題越來越受到有關(guān)部門的高度重視，近幾年來，頻繁出現(xiàn)了一些質(zhì)量事故，如路基沉陷、橋梁垮塌等嚴重威脅到了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。這就要求我們施工人員在進行公路工程施工時，嚴格按照相關(guān)規(guī)范以及設(shè)計圖紙進行施工，從而確保公路工程的施工質(zhì)量。本人通過自己多年經(jīng)驗，從施工角度對影響公路工程施工質(zhì)量的幾個主要因素進行分析，并提出了相應(yīng)的對策，希望能夠?qū)I(yè)內(nèi)人士有所幫助。

1 質(zhì)量管理體系的建立

現(xiàn)在的公路工程建設(shè)，質(zhì)量標準越來越高，必須采取施工質(zhì)量管理體系，對公路工程施工的每一道工序進行過程控制，確定每個過程的關(guān)鍵活動，并明確其職責和義務(wù)，確定對過程的運用。實行有效控制的準則和方法，實施對過程的監(jiān)視和檢測，并對其結(jié)果進行分析，當發(fā)現(xiàn)有改進的機會并采取措施。在公路工程施工中，成立以項目經(jīng)理為第一責任人的質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理既要保證公司提出的質(zhì)量目標，還要根據(jù)合同對業(yè)主提供保證。必須建立以項目經(jīng)理為核心，技術(shù)負責人為主，專職質(zhì)檢員、技術(shù)員組成的施工質(zhì)量管理體系。對公路工程施工的全過程及所有質(zhì)量活動進行分析，有針對性的制定對策及改進措施，使施工質(zhì)量管理體系能夠有效運行，發(fā)揮全體員工參與的作用，定期組織對員工進行質(zhì)量意識及敬業(yè)愛崗的執(zhí)業(yè)道德教育，激勵員工的工作積極性及責任感，對施工現(xiàn)場的質(zhì)量職能進行合理分配，健全和落實各項管理制度，形成分工明確，責任清晰的執(zhí)行機制，使施工人員都能嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范，保證工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

2 人員的控制

人是施工過程的主體，對于施工人員的質(zhì)量控制，各崗位人員要持證上崗，杜絕人證分離的現(xiàn)象，各崗位人員應(yīng)該選用既具備執(zhí)業(yè)資格又具有豐富經(jīng)驗的人員。各崗位人員應(yīng)該配備齊全。應(yīng)對管理人員以及操作人員思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)進行全面的摸底，并提出具體要求來規(guī)范他們的行為。人員質(zhì)量意識淡薄，技術(shù)水平低下，是產(chǎn)生質(zhì)量問題的主要因素。提高人的素質(zhì)，可以依靠質(zhì)量教育、精神和物質(zhì)激勵的有機結(jié)合，也可以靠培訓和優(yōu)選，進行崗位技術(shù)練兵。

3 材料的控制

材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，有好的材料才能出好的質(zhì)量。如果材料質(zhì)量不符合要求，即使做得再好，工程質(zhì)量也不會符合要求，所以加強材料的質(zhì)量控制，是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。公路工程中，材料費占到工程總造價的百分之六十到百分之七十，為了賺取更多的利益，施工單位往往不能按照設(shè)計圖紙要求采購原材料及半成品等，或者是因為采購人員質(zhì)量意識低下，不能對材料質(zhì)量進行有效控制。使不合格的原材料用于工程施工中，給工程質(zhì)量留下隱患。我們在采購原材料時，首先應(yīng)該對原材料進行抽樣試驗，如有必要應(yīng)該去廠家進行考察。比如鋼筋原材，進場時要查看出廠合格證、質(zhì)量證明書及試驗報告單，進場后核對鋼筋上的標牌中的批號、爐號、規(guī)格等是否與出廠合格證中的爐號、批號等一致，并由監(jiān)理工程師見證取樣進行送試驗室檢測，進行鋼筋的力學性能試驗，試驗合格后，才允許使用。堅決杜絕三證不全和未經(jīng)試驗或者試驗不合格的材料在工程中使用。

4 機械的控制

過去我們進行公路工程施工時，主要采用人力進行，而現(xiàn)在，機械化施工是保證工程質(zhì)量的前提，公路工程的機械化水平由機械化程度、技術(shù)裝備率、設(shè)備完好率、機械利用率及機械操作的正確性來衡量。比如路基施工時，采用重型振動壓路機進行碾壓，壓實度就有保證；水穩(wěn)基層采用廠拌；水穩(wěn)及瀝青混合料的拌合過程中，各種材料的計量采用自動計量自動上料，混合料的拌合質(zhì)量就有了保證；攤鋪機采用自動找平、預(yù)壓、熨平就能保證平整度；施工單位采用的架橋機、混凝土澆筑設(shè)備，可以保證橋梁的施工質(zhì)量。

施工單位對施工現(xiàn)場投入的機械設(shè)備要滿足施工的需要，采用設(shè)備完好、性能優(yōu)良的機械設(shè)備，操作手要持證上崗，定期對機械設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)。施工機械設(shè)備的選擇，應(yīng)該本著因地制宜、因工程制宜的方法，按照經(jīng)濟上合理、技術(shù)上先進、生產(chǎn)上適用、性能上可靠、使用上安全、操作和維修方便的原則。比如適用性，正鏟挖掘機只是用于挖掘停機面以上的土壤，反鏟挖掘機則適用于挖掘停機面以下的土壤?？梢?，施工機械也是影響施工質(zhì)量的一個主要因素。

5 施工方法

施工方案的選擇是否正確，將直接對工程質(zhì)量、進度以及造價造成一定的影響，往往因為施工前考慮不周而影響工期、質(zhì)量，增加投資，所以在制定施工方案時，必須結(jié)合工程實際，從技術(shù)、經(jīng)濟、管理、組織等方面進行全面分析，綜合考慮，從而確保施工方案在技術(shù)上可行，有利于提高工程質(zhì)量，經(jīng)濟上合理，有利于降低工程成本。

施工方案的確定，關(guān)系著施工過程的產(chǎn)品質(zhì)量，以及整個項目的質(zhì)量，施工方案一旦確定，施工各單位就要嚴格按照施工方案的要求進行施工，不得隨意修改施工方案，尤其是經(jīng)過專家論證的專項施工方案，如必須修改專項方案，也要按照專家論證進行修改，修改后的專項方案還要請專家重新進行論證。施工方案的選擇也是影響施工質(zhì)量的一個主要因素。

6 施工環(huán)境

在進行施工質(zhì)量控制時，還應(yīng)該重視施工環(huán)境的因素，環(huán)境對工程質(zhì)量的影響具有復(fù)雜多變的特點，如氣象條件變化萬千，氣溫、濕度、大風或暴雨等，都直接影響工程質(zhì)量。往往前一工序就是后一工序的環(huán)境，前一分項是后一分項的環(huán)境。因此，根據(jù)工程特點和具體條件，對施工環(huán)境進行有效控制，同樣也可以提高公路工程施工質(zhì)量。

7 結(jié)束語

影響公路工程施工質(zhì)量的因素是多種多樣并千變?nèi)f化的，影響施工質(zhì)量的因素還不僅限于此，本人就影響施工質(zhì)量的幾個因素進行了一下簡單的論述，其中包括質(zhì)量管理體系的建立與運行、人的因素、材料的因素、施工機械的因素、施工方法的因素以及施工環(huán)境的因素六個方面，有論述不到的部位還望各位同仁批評指正。

參考文獻

[1]賴萍，江家華.影響公路施工質(zhì)量的因素管理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2012（18）.

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