許德西

摘 要：安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，是社會穩(wěn)定和諧發(fā)展的一個重要因素，隨著近年來橋梁施工項目的增多，橋梁施工安全備受施工企業(yè)與民眾的關(guān)注。文章在研究了橋梁施工風險的特點、橋梁施工常見風險事故的基礎(chǔ)上，提出了以模糊綜合評價的方法對橋梁施工進行風險評估。模糊綜合評價方法是一種十分有價值的數(shù)學算法，將其運用到橋梁施工風險評估方面具有十分現(xiàn)實可行的意義。

關(guān)鍵詞：模糊綜合評價；橋梁施工；風險評估

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2013）23-0152-02

隨著橋梁工程的迅速發(fā)展，我國的橋梁施工項目也越來越多。橋梁施工項目相對于一般的施工項目，它的建設(shè)涉及更多的技術(shù)要求、安全要求和管理要求?？梢哉f，橋梁的施工是一項復(fù)雜的系統(tǒng)化工程，在整個橋梁施工的過程中，施工安全和風險規(guī)避是非常重要的一項工作。施工的風險存在于整個施工過程，比如結(jié)構(gòu)的損害、人員的傷害及傷亡等，主要分為自然因素和人為因素。全面地、深入地識別風險，對重點的、具有代表性的風險因素進行評估可以有效地降低風險產(chǎn)生的概率。

1 橋梁施工階段風險的特點

風險是指可能發(fā)生的對有機體產(chǎn)生損失或者損害的事件。對橋梁施工而言，風險是指會影響施工正常進行的不確定的事件。風險的產(chǎn)生會導(dǎo)致整個施工項目的失控，比如，人員傷害事件、質(zhì)量問題、工期拖延、計劃變更等等。這些風險事件不僅可能會導(dǎo)致施工企業(yè)經(jīng)濟損失，甚至可能會導(dǎo)致整個施工項目的失敗。橋梁施工的風險特點可以總結(jié)為以下幾點。

1.1 基礎(chǔ)施工風險的難預(yù)測性

橋梁的基礎(chǔ)施工會受到施工地點的地質(zhì)環(huán)境和水文環(huán)境的影響。然而，這些環(huán)境有時候并不十分明了，也具有一定的復(fù)雜性。有時候，水文環(huán)境的突變可能會徹底改變施工方案。橋梁基礎(chǔ)是在橋梁施工中占據(jù)極其重要的部分，它的質(zhì)量情況可能會影響整個橋梁施工的成敗，以及施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。

1.2 施工階段的風險因素具有相關(guān)性

橋梁的施工涉及多個工序，各個工序相互銜接。任一工序的風險會直接影響下一工序的開展和成效。同時，風險的產(chǎn)生還會直接影響很多相關(guān)風險指標的評價。因此，橋梁施工的風險評價需要確立風險因素的相關(guān)性。

1.3 結(jié)構(gòu)施工的風險具有一定的規(guī)律性

結(jié)構(gòu)的施工具有較大的難度，并且工序復(fù)雜。但是，結(jié)構(gòu)施工由于多年的經(jīng)驗積累已經(jīng)具有非常完善的相對固定的施工流程，這使得結(jié)構(gòu)施工的風險具有一定的規(guī)律性，正確認識這些規(guī)律可以較好地防范結(jié)構(gòu)施工的風險。

1.4 風險概率的估算困難

橋梁施工的風險事件難以通過重復(fù)的類似事件來估計概率，因此其風險概率具有不確定性?；谶@種情況，在評估橋梁施工的風險概率時，有時候也會采用定性的方式，不過定量評估仍是很多施工單位追求的評估方式。

1.5 施工過程的風險管理收益明顯

我國在橋梁施工的風險管理方面還處于初級階段，施工單位的管理人員專業(yè)素質(zhì)相對低下，施工管理相對經(jīng)驗不足，因此，投入一定的管理成本極大地控制施工風險，施工管理的發(fā)展空間很大，相對收益會十分明顯。

2 橋梁施工常見的風險事故

橋梁施工的風險一般可以分為兩大類，即自然風險和人為風險，自然風險包括一些極端天氣和自然災(zāi)害，比如極度酷熱、寒冷、暴血天氣和地震、海嘯、泥石流、洪水等。人為因素包括橋梁設(shè)計的錯誤，員工疏忽和違規(guī)操作等。

2.1 橋梁主體結(jié)構(gòu)建筑風險

橋梁的主體結(jié)構(gòu)工程也稱為基礎(chǔ)工程，包括地基和基礎(chǔ)，這兩點是橋梁結(jié)構(gòu)的核心，主體結(jié)構(gòu)風險的事故包括位置偏移，地基不均勻沉降，地基的滲透破壞、地基的滑動等等。

2.2 混凝土結(jié)構(gòu)風險

混凝土結(jié)構(gòu)包括鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土結(jié)構(gòu)的強度不夠、結(jié)構(gòu)錯位、混凝土裂縫和混凝土空洞、混凝土原材料質(zhì)量不佳、施工工藝不正確、預(yù)應(yīng)力存在問題等等。

2.3 臨時設(shè)施的風險

臨時設(shè)施包括腳手架、施工作業(yè)平臺設(shè)施、施工掛籃、橋梁施工便道和其他設(shè)備。這些設(shè)備存在的潛在問題都會給橋梁施工帶來風險。統(tǒng)計表明，腳手架導(dǎo)致的建筑安全事故在全部事故中占有相當大的比例。風險事故如腳手架塌落、腳手架的部件墜落等。施工平臺也是風險源的一部分，施工平臺不穩(wěn)定可能會導(dǎo)致非常嚴重的后果。同樣的情況還包括施工便道、施工掛籃等。

2.4 其他結(jié)構(gòu)風險

其他結(jié)構(gòu)風險包括鋼結(jié)構(gòu)的風險、砌石工程的風險和橋拉索、橋吊桿等的風險。鋼結(jié)構(gòu)風險一般有焊接質(zhì)量的問題、結(jié)構(gòu)變形、接口松動、斷裂等。砌石工程一般包括所用石料存在問題，砂漿質(zhì)量不合格，砌筑的工藝或方法不嚴格規(guī)范等。橋拉索、橋吊桿的問題一般包括施工工藝導(dǎo)致的拉索腐蝕、拉索質(zhì)量問題，接口問題等。這些都會給橋梁的日后運作帶來風險。

2.5 意外風險

橋梁施工的意外風險包括高空墜落，火災(zāi)事故，機械設(shè)備損傷事故和環(huán)境污染事故。施工現(xiàn)場操作人員的高空墜落會導(dǎo)致施工人員傷亡，給社會和家庭帶來難以挽回的悲痛，現(xiàn)場火災(zāi)更是非常嚴重的風險事故，機械設(shè)備的損傷包括設(shè)備損壞，人身傷害如卷入、觸電等。環(huán)境污染是近年來非常重視的一個事故源，一般是施工過程中產(chǎn)生的廢棄物隨意丟棄、有害氣體隨意排放所導(dǎo)致。

3 基于模糊綜合評價的施工風險評估

模糊算法是近年來非常受推崇的一種數(shù)學算法。由于生活中很多事物具有模糊性，不能完全用是或者否來進行回答。因此推出模糊集的概念。模糊集就是將所有具有模糊概念描述的屬性對象歸為同一集合。將這種算法用于橋梁施工風險的評估具有十分可行的意義，因為橋梁施工的風險源很多，風險源的界定存在一定的模糊性，在風險的評估方面，很難用絕對的答案來回答。假設(shè)集合U代表模糊綜合評判的因素所組成的集合，集合V代表評價結(jié)果所組成的集合，給定模糊矩陣K進行模糊變換。參照下式：

XοK=Y，yi=xj×kij；

其中，ο運算符號為模糊合成運算，可以采用小中取大的運算，也可以進行簡單的矩陣乘運算，X的取值需要考慮U中各個因素的相對權(quán)重，而K值的選取可以通過統(tǒng)計的方法獲得。

在這些需要考慮的全部因素中，并不是每個因素的影響力是相同的，因此需要對不同的影響因素進行分級考慮和綜合評判，我們可以采用模糊層次的分析方法來進行，對各個層次的風險因素確定一個合理的風險系數(shù)，從而確定風險的級別程度，在橋梁施工中，風險事態(tài)包括了上文分析的種種，將這些因素綜合起來，就可以得到風險評估的結(jié)論。

根據(jù)上文的分析，以鉆孔樁成孔成樁為例，將所有風險事件列為8類進行分析，分別是1：樁位偏移；2：塌孔；3：斜孔；4：縮徑、擴徑；5：斷樁；6：混凝土不密實、離析、混凝土有空洞；7：鋼筋籠上浮、露筋；8：封底失敗、埋管、卡管、堵管。將風險源分為7類，分別是1：測量儀器；2：設(shè)備；3：自然因素；4：材料；5：地質(zhì)環(huán)境；6：工藝操作失誤；7：人員操作失誤。

上述8個風險事件可以分別用Y1、Y2、Y3、Y4、Y5、Y6、Y7、Y8來表示，在該層次下又包括了諸多的指標層因素，分別用X1～ X7來表示，從而建立成孔成樁質(zhì)量風險層次模型，由于上述因素對風險的影響程度不同，因此依據(jù)各個指標的重要程度確定相應(yīng)的權(quán)重，我們分別記為A的矩陣，分別表示為X對Y的權(quán)重系數(shù)Ai=（axi，ayi）。最后，確定風險評語為8個等級，依照危險程度劃分為V1、V2、V3、V4、V5、V6、V7、V8，其中V1為最高危險，V8為最低危險。

在層次分析法的基礎(chǔ)上確定風險因素的層次隸屬關(guān)系后，再建立相應(yīng)的集合，包括：建立風險事件，即評價對象集合。在此為上述的8種風險事件；建立風險源集合，即評價因素集合。在此為上述的7種風險源；建立評價結(jié)語集合，即對每個風險事件給予的評語，在此為上述的8個級別。

依照上述方法，再依照模糊集理論算法就可以對橋梁施工的風險進行評估。

4 結(jié) 語

本文對橋梁施工風險的特點和常見的風險事故進行了分析，提出以模糊綜合評價的方法對橋梁施工風險進行評估，實驗計算證明，利用該方法進行風險評估具有一定的可行性和準確性。也證明施工企業(yè)在收入一定的風險管理人力與物力之后，可以極大地控制風險發(fā)生的概率。

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