江軍

摘 要：輸電線路關(guān)系著電網(wǎng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行，但在實(shí)際情況中，輸電線路卻會受到各種自然和人為原因的影響而出現(xiàn)一些問題，因此需要根據(jù)實(shí)際情況對運(yùn)行模式做出一定的改變，并且盡可能的采取措施保證電網(wǎng)輸電線路的運(yùn)行安全，減少線路的故障問題，維護(hù)線路安全穩(wěn)定的運(yùn)行。而線路的暢通和維護(hù)機(jī)制的完善是影響線路安全可靠運(yùn)行的重要指標(biāo)，因此，應(yīng)該針對輸電線路的難點(diǎn)進(jìn)行分析，對出現(xiàn)的問題采取必要的整改措施。

關(guān)鍵詞：輸電線路；維護(hù)難點(diǎn)；應(yīng)對措施

中圖分類號：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2013）23-0110-02隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和日益增加的人口趨勢，輸電線路建設(shè)也要緊緊適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，電能在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作用，而電網(wǎng)中的重要環(huán)節(jié)架空輸電線路，由于常年暴露在外很容易受到各種損害，而城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又增加了輸電線路的供電負(fù)擔(dān)，如何在新形式下做好電網(wǎng)安全生產(chǎn)工作成為我們面臨的一個重要課題。因此，在對輸電線路進(jìn)行日常運(yùn)行維護(hù)時要重點(diǎn)做好難點(diǎn)部分的維護(hù)工作，保證輸電線路的正常工作，保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

1 輸電線路的特點(diǎn)及維護(hù)難點(diǎn)

首先是復(fù)雜惡劣的自然環(huán)境，輸電線路由于依附于自身的周邊環(huán)境，在很大程度上受到區(qū)域周圍自然環(huán)境的影響，而大部分線路穿越區(qū)域的環(huán)境也是十分的惡劣。其次是現(xiàn)代輸電線路對技術(shù)細(xì)節(jié)的要求比較高，因此使用的輸電設(shè)備有高、寬、險(xiǎn)的特點(diǎn)，而隨著現(xiàn)代技術(shù)和輸電設(shè)備的不斷提高，超高壓、特高壓輸電線路的建設(shè)不斷加大，對其運(yùn)行和管理的難度也加大了很多。第三，現(xiàn)代電力系統(tǒng)設(shè)備在不斷地更新發(fā)展著，也在不停的使用新技術(shù)新工藝，而這些新技術(shù)的應(yīng)用就對輸電線路的管理和運(yùn)行維護(hù)工作帶來了更高的要求，也在一定程度上大大的增加了維護(hù)工作的難度，因此，應(yīng)該對線路的維護(hù)難點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù)，并采取相應(yīng)的措施。

2 維護(hù)難點(diǎn)及措施

2.1 針對雷擊現(xiàn)象對輸電線路的維護(hù)和措施

在輸電線路運(yùn)行中，雷電對線路的危害最大，雷電可以引起過壓峰值很高、能量大的雷電過電壓，會燒斷避雷線和導(dǎo)線，從而造成線路的斷電。雷電還能導(dǎo)致絕緣子閃絡(luò)放電，引起線路的跳閘，對線路的絕緣造成破壞，因此，針對雷電問題可以采用的維護(hù)措施有：

首先，架空輸電線路防雷的最基本措施就是架設(shè)避雷線，避雷線不僅可以對導(dǎo)線上的感應(yīng)過電壓進(jìn)行屏蔽，還可以通過和導(dǎo)線耦合來降低雷擊桿塔與避雷線時作用于絕緣子上的雷擊過電壓。其次，降低桿塔的接地電阻可以有效提高線路的耐雷水平，在線路運(yùn)行中為了保證有合格的接地電阻，即使是在雷雨干燥的季節(jié)，接地電阻也不要超過運(yùn)行規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。第三，可以架設(shè)合適的耦合地線，降低絕緣子串的電壓，對雷電流進(jìn)行分流，降低電線損壞。第四，可以加強(qiáng)線路的絕緣，裝設(shè)自動化重合閘。由于故障發(fā)生點(diǎn)處的絕緣性是可以自行恢復(fù)的，在電路跳閘后經(jīng)過適當(dāng)故障點(diǎn)滅弧與絕緣恢復(fù)時間之后，自動重合閘的裝置會進(jìn)行一次自動的重合閘，以此來達(dá)到保護(hù)輸電線路的目的。

2.2 對架空線路的維護(hù)和措施

架空線路指的是那些架設(shè)在室外而且配置在大氣中的、用來輸送分配電能的電力線路。架空線路主要由導(dǎo)線、桿塔、避雷線和絕緣子以及線路金具等原件構(gòu)成，由于架空線路常年暴露在外，除了遭受風(fēng)雨冰雪等外力作用，還承受著空氣中各種化學(xué)雜質(zhì)的侵蝕，因此要求導(dǎo)線要有足夠的耐腐蝕性和機(jī)械強(qiáng)度，以適應(yīng)區(qū)域的惡劣環(huán)境。架空線路在運(yùn)行時，常常會因?yàn)榫€路設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、安裝不合理與維護(hù)不當(dāng)?shù)纫鹗鹿剩p則會導(dǎo)致供電停止，重則會導(dǎo)致倒桿斷線，擊穿絕緣子。因此，對架空線路要進(jìn)行維護(hù)，做好預(yù)防事故措施。對架空輸電線路維護(hù)工作除了正常的地面、登塔巡視檢查外還可以采用狀態(tài)檢修的方式，根據(jù)設(shè)備的重要性、可控性和可維修性，結(jié)合其他的檢修方式例如故障檢修、定期檢修、主動檢修等，形成綜合的檢修方式。狀態(tài)檢修的關(guān)鍵是要對狀態(tài)檢修的全過程進(jìn)行管理。真正意義上的狀態(tài)檢修消耗的成本最低，設(shè)備運(yùn)行具有最大可靠性，因此在實(shí)施狀態(tài)檢修時，一方面對一些非主要運(yùn)行的設(shè)備可以進(jìn)行狀態(tài)檢修，由于其影響性和經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)大力依靠監(jiān)測手段，預(yù)測其運(yùn)行的最后程度，實(shí)行計(jì)劃檢修，并在設(shè)備有可能造成較嚴(yán)重后果或經(jīng)濟(jì)損失較大時，對其進(jìn)行預(yù)防性檢修；另一方面，由于設(shè)備運(yùn)行的不穩(wěn)定性和不可控性，狀態(tài)檢修應(yīng)在兼顧經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，定期發(fā)現(xiàn)問題，定期淘汰老舊設(shè)備，加速老舊設(shè)備更新，以提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，維護(hù)線路正常的運(yùn)行。

2.3 針對桿塔的維護(hù)及措施

在輸電線路中，如果對桿塔的維護(hù)工作做不到位，也會引起線路的故障，帶來一定的損害。針對桿塔，首先要做好基礎(chǔ)的管護(hù)工作，桿塔基礎(chǔ)的下陷、凍裂、傾斜等都是引起桿塔事故的原因。在對線路進(jìn)行巡視時，首先應(yīng)該重點(diǎn)對桿塔的基礎(chǔ)做好檢查，根據(jù)季節(jié)的特征以及桿塔的缺陷程度進(jìn)行處理。例如在冬季施工如果發(fā)生了線路基礎(chǔ)下陷，在解凍后就要特別注意對其進(jìn)行全面的檢查，并且對其周圍的土體夯實(shí)，使得線路的基礎(chǔ)達(dá)到要求的穩(wěn)定程度。其次，檢查拉線并保證其在運(yùn)行時是緊固無缺損的，而對于個別側(cè)向受力比較大的桿塔，應(yīng)根據(jù)必要的設(shè)施來增加拉線。還要注意對線路的拉線進(jìn)行隨時的檢查和補(bǔ)充，桿塔的受力平衡直接和轉(zhuǎn)角桿的拉線有關(guān)，因此要保證桿塔不要在強(qiáng)度受損的狀態(tài)下運(yùn)行。第三，在對大月份的大風(fēng)季節(jié)后、最高氣溫的月份高峰期和最低氣溫時進(jìn)行特殊的巡視，重點(diǎn)掌握好有缺陷檔、大跨越檔、以及特殊檔的導(dǎo)線弛度在極端狀態(tài)時的數(shù)據(jù)資料。第四，在對線路進(jìn)行巡視檢查時要特別注意導(dǎo)線的接頭以及引流線連接等關(guān)鍵位置的發(fā)熱狀況，對導(dǎo)線接點(diǎn)的溫度還要進(jìn)行定期的檢查、測量，監(jiān)測導(dǎo)線的運(yùn)行情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有斷股或發(fā)熱等情況時，就應(yīng)該禁止導(dǎo)線的超負(fù)荷運(yùn)行，并向有關(guān)部門迅速匯報(bào)情況，制定方案，進(jìn)行處理。防止缺陷加劇而燒斷導(dǎo)線。

2.4 針對洪災(zāi)對輸電線路的維護(hù)及措施

對那些架設(shè)在山區(qū)原野間的架空輸電線路，由于其跨越了荒山和山谷，就一定會受到洪水的影響，因此，在汛期前應(yīng)該重點(diǎn)做好對線路的巡視檢查工作。對于那些處于河床中、山谷口、山坡、河灘等微氣象、微地形區(qū)域內(nèi)的桿塔，應(yīng)提前制定好防護(hù)措施，保證基礎(chǔ)、護(hù)坡等不會受到?jīng)_刷損毀。并提前觀察此區(qū)域內(nèi)溫度、濕度的特殊變化，疏通區(qū)域范圍內(nèi)的水道，加固山坡，防止大暴雨引發(fā)的泥石流沖毀桿塔，以此來做好對線路的維護(hù)工作。

3 結(jié) 語

輸電線路是電網(wǎng)的重要組成部分，線路運(yùn)行的效率對電網(wǎng)的發(fā)展影響很大，而我國的輸電線路運(yùn)行水平在世界上還是比較先進(jìn)的，線路發(fā)生跳閘率的平均值也比較低，但也有個別地區(qū)會發(fā)生跳閘率高的現(xiàn)象，對輸電線路的維護(hù)水平比較低，因此，在日常工作中要做好對輸電線路的運(yùn)行維護(hù)工作，特別是輸電線路的維護(hù)難點(diǎn)部分，更要做好防范措施，把電力事故降到最低水平。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周勇軍.關(guān)于輸電線路檢修的探究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011，（24）：25-26.

[2] 胡浪.輸電線路檢修現(xiàn)狀及存在問題分析[J].機(jī)電信息，2011，（18）：43-44.