喜歡浪漫可以說是女人的天性，那么追求浪漫的感覺就是女性生命中不可或缺得一種需求了。隨著近日北京霧霾的散去，天空一片蔚藍，相信對于很多女性朋友而言，都曾經(jīng)夢想過有一輛屬于自己的敞篷車型，想象著與自己心愛的人一同行駛在人潮傳動得都市叢林中接受別人的注目禮，仰望藍天，無疑一件很愜意的事情，今天我們推薦幾款敞篷車，他們并非是那種遙遙不可及的高端車型，而是價格相對更大眾一些，更加平民一些的敞篷車型。

標(biāo)致207CC

售價：21.08-21.98萬

優(yōu)點：售價最低的進口硬頂敞篷車型

缺點：內(nèi)飾依然略感粗糙

207CC的設(shè)計元素與底盤延續(xù)207家族的傳統(tǒng)風(fēng)格，大嘴式的車頭造型，大尺寸的LED尾燈，207CC的雙門COUPE式車身側(cè)門尺寸也較大，車內(nèi)乘員上下車方便。硬頂?shù)幕⌒谓嵌容^大，車內(nèi)乘員的頭部空間也得到了保障。207CC為標(biāo)準(zhǔn)的四座車身，車內(nèi)為兩排座椅，由于要為收起的折疊車頂預(yù)留出空間，所以后排空間較小。

207CC內(nèi)飾的設(shè)計延續(xù)了207家族的基本風(fēng)格，但用料更為考究。在硬頂模式下，207CC的行李箱可提供最大容量達449L行李空間，而在硬頂收起的模式下，則仍然可以擁有187L的最大行李空間。

敞蓬之后的207CC會體現(xiàn)出另一番風(fēng)格，側(cè)面看去前檔風(fēng)玻璃與車身夾角很小，形成一個銳利的箭頭向前沖刺。207CC采用兩段式折疊硬頂，無需手動不需掀背門，輕按按鈕25秒后就可開啟。

上汽名爵TF

售價區(qū)間：24.96～26.58萬

優(yōu)點：唯一的“自主”品牌車型，最便宜的軟頂敞篷跑車

不足：車型較老

2008年，作為MG羅孚"借腹重生"后推出的第一款跑車，同時也是上汽集團歷史上的首款跑車，名爵TF正式在中國上市。從它的歷史可以看出來，TF是一款比較舊的車型了，作為一款軟頂敞篷車，25萬的售價可以算很厚道。

畢竟是一款老車型了，TF的中控臺的布局方式明顯落伍了，而且這幾個旋鈕和按鍵有些簡單的過頭?；旧虾蜁r尚是掛不上邊了。

這輛車的發(fā)動機最大的亮點并不在它的性能，而在于它放置的位置--在車內(nèi)乘員的屁股后面，也就是所謂的中置發(fā)動機后輪驅(qū)動。這樣的設(shè)計一方面降低了車輛重心，同時也造就了45：55的前后軸負載比例，保證了車輛在彎道時的側(cè)向穩(wěn)定性。而后輪驅(qū)動型式，則使車輛在起步、加速時后輪獲得更大的抓地力。這樣的設(shè)計通常是法拉利等超級跑車的專利，但這并不能說明名爵TF的操控性就能和超級跑車媲美。實際上這款車的1.8升發(fā)動機號稱采用了"賽車技術(shù)"，但據(jù)說那也是很久以前的賽車了，從參數(shù)上看88kw/5500rpm的功率和165N.m/5000轉(zhuǎn)的扭矩缺乏驚喜。這是一款很地道的跑車，中置后驅(qū)這種絕對跑車的設(shè)計，而且只要二十幾萬就能滿足您一個軟頂敞篷的夢想。

比亞迪S8

指導(dǎo)價： 16.58～20.68萬

優(yōu)點：十幾萬就能買到的硬頂敞篷車型

缺點：自主品牌的敞篷車型尚需要消費者去接受

S8是中國第一款具有硬頂敞篷機構(gòu)的轎跑車。硬頂開合都采用電子控制、液壓動力完成，過程十分平穩(wěn)流暢。駕駛者只要輕輕按住駐車手柄下面的電動開關(guān)，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單。

硬頂開啟的時間只需25秒，S8的硬頂設(shè)計，除了讓駕駛者充分享受開篷后的迎風(fēng)快感外，還采用了全景天窗車頂。即使在硬頂合上以后，駕駛者和乘員也可以擁有開闊的視野，盡覽車外的風(fēng)光。

S8車長4490mm、寬2020mm、高1405mm，軸距2520mm，后排座椅的乘員比同級車擁有更大的腿部空間，但我想沒有人會為了后排乘客而去買一輛跑車的，后排坐人并不是它所要強調(diào)的。不出意外的話，S8將要搭載的是比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動機，最高輸出功率110/6000kW/rpm，最大扭矩195/4000N·m/rpm，有手動、自動變速箱可供選擇。

大眾（進口）EOS

指導(dǎo)價：45.92萬

優(yōu)點：個性與實力并存

缺點：價格有些偏貴

14顆LED組成的日間行車燈無疑是前臉上最搶眼的元素，不過這在國內(nèi)法律沒有強制性要求白天也要打開燈光的情況下，很多人喜歡它都是出于視覺效果的美觀。帶有一道LED日間行車燈就像女孩喜歡戴美瞳一樣，能讓眼睛看上去更加shining。

如果確定后排要坐人的話，Shopping時最好悠著點。Eos的后備廂最小容積只有209L，以基本上一個大購物袋和一個手提包就會占去80%的空間。糾結(jié)一下吧，要么就別敞篷了，要么就少買點吧。

帶有天窗的硬頂敞篷車十分少見，天窗可以像普通車型一樣正常打開的更加稀有。EOS為了實現(xiàn)兩者兼得的功能，特意復(fù)雜化了敞篷機構(gòu)。

Eos的敞篷動作全部完成需要25秒，這期間手必須始終按住敞篷的開關(guān)。相比馬自達MX-5的十幾秒的時間，Eos算是有點費時了。不過看在有大天窗的份上就忍耐一下吧。而且Eos對敞篷動作時車輛的狀態(tài)要求不嚴，只要停住車就行，不用非掛入P擋或拉上手剎。

馬自達MX-5

售價區(qū)間：26.98～31.76萬

優(yōu)點：設(shè)計個性，硬頂敞篷很有檔次

不足：動力性較為一般

作為個性的雙門雙座硬頂敞篷跑車，MX-5在設(shè)計上絕對可以用優(yōu)雅來形容，和其它的馬自達新一代車系一樣，這款車的設(shè)計充滿了東方元素，十分適合中國人的性格及喜好。值得一提的是它的硬頂開啟的速度，一般情況下硬頂敞篷車型的開關(guān)車頂速度都有慢于軟頂敞篷，大多在20秒以上。而馬自達MX-5采用的電控硬頂敞篷能在12秒內(nèi)完成開或關(guān)閉車頂?shù)膭幼?，過程十分迅速。不過這12秒手都不能離開按鈕。

內(nèi)飾方面，馬自達MX-5的視覺感受絕對運動味十足，全黑的車廂設(shè)計，兼?zhèn)滟愜嚮瘍x表板、人體工學(xué)排擋臺、中控臺及桶型雙座椅設(shè)計等等，跑車味道非常。但出于成本的考慮，很多材質(zhì)直接采用了黑色的工程塑料，雖然有助于保持跑車的硬朗感覺，但欠缺了敞篷車優(yōu)良的手感和質(zhì)感，在檔次上有所減分，當(dāng)然，MX-5的內(nèi)飾總體還是不錯的，并沒有廉價感覺。

MX-5是一輛設(shè)計很運動的車型，較低的車身，外觀設(shè)計動感十足，內(nèi)飾也標(biāo)準(zhǔn)的跑車型設(shè)計，操控性表現(xiàn)也不錯，唯一的缺憾就是動力性較為一般。