藍天

摘 要： 本文通過對不規(guī)則設計在汽車車型、整體和細節(jié)型面造型、相關功能件造型以及動態(tài)設計的運用，結合實際例證，闡述并分析了不規(guī)則設計在汽車造型設計中的趨勢性和重要性，并對未來汽車造型的發(fā)展趨勢進行展望。

關 鍵 詞：不規(guī)則設計 汽車 造型設計

汽車產(chǎn)品造型設計歷史經(jīng)歷了百余年，隨時代的變化而變化，外觀設計不斷改進，形成了獨具特色的現(xiàn)代汽車造型設計。手工藝時期，汽車作為一種新興事物，在外形上僅僅是馬車的延續(xù)。而后汽車造型迅速轉向實用化。1930年流線型汽車，風靡整個設計領域，1950年發(fā)展成船型汽車。1960年，楔型汽車的出現(xiàn)掀起了汽車界追求速度的高潮，無論功能還是造型，楔形都是完美的。既適于高速安全行駛，又富于動感和沖勁。為后來的現(xiàn)代復合型汽車提供了基礎。1970年，緊湊型汽車問世，汽車造型的發(fā)展被經(jīng)濟型制約，樸實風格再次復蘇，以兩廂掀背型為代表。而船型車，吸取了緊湊的概念，放棄了夸張，轉向簡潔大方，內(nèi)斂凝重的風格。1980年，多用途轎車、多元化需求出現(xiàn)，造型酷似子彈頭，具有未來主義藝術傾向。1990年，重新與精英文化合流。1990年代末，追求簡潔有力線條的“新鋒銳”風格悄然出現(xiàn)。強調線條明確鋒利，強調面的轉折，汽車造型也大多飽滿圓潤，個別地方如腰線部分加入棱線，而前后燈等多位異形燈，不規(guī)則多變型，軟中帶硬。至此，汽車造型基本上在對稱和規(guī)矩的幾何型中發(fā)展。

2000年以后，各種不規(guī)則型號車型的出現(xiàn)，打破了傳統(tǒng)轎車、SUV、MPV等車型之間的區(qū)別，各種跨界車型Crossover孕育而生?？缃畿嚍槎喾N車型的任意交叉組合，集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身，又有SUV的良好通過性與安全性，在空間上也比傳統(tǒng)的轎車大很多，其融合多種車型的優(yōu)點，避免了某單一車型在某方面的局限性。汽車消費者近年來也越來越鐘情跨界車，其代表了一種不尋常的智慧，它是對理性認知與感性消費最佳平衡的重新定義，極大的滿足了身處多元化、快節(jié)奏生活時代的消費者?？缃畿囆蛶砹塑囆蜕系牟灰?guī)則設計。

在造型層面上，在最近發(fā)布的概念車中前衛(wèi)的、大膽的、不規(guī)則的設計越來越多，轎車造型設計的不規(guī)則突破，給了轎車另一種全新的定義，其用以體現(xiàn)人性化、個性、科技以及品牌獨特性等諸多因素。通過一些不規(guī)則設計，車輛不再是一部冰冷的機器。它看上去也有血有肉，可以跟我們互動交流，如似我們的伙伴?，F(xiàn)代的新式設計，讓車輛更具親和力和生命力。同時，它又是一部機械性能極強的性能機器、工藝精湛的活動藝術品，達到了技術與感官、理性與直覺、結構化與有機化相結合的完美平衡。

在整體造型上，不規(guī)則造型的運用，比以往規(guī)則造型形態(tài)更能突出設計主題。例如在BMW ConnectedDrive這輛概念車中（見圖1 BMW ConnectedDrive概念車）。駕駛側前機罩處的鏤空下面是異型前風擋，透明的前風擋下是與內(nèi)飾融為一體的儀表。其簡潔明晰的體現(xiàn)了該車層級式的設計主題，打破傳統(tǒng)的塊面分割，使整車擁有更輕盈、生動的觀感，且透漏出該車更偏向駕駛的運動感，突出的形狀猶如刺入空氣中的利劍。同樣，在BMW ConnectedDrive這輛概念車內(nèi)飾中（見圖2 BMW ConnectedDrive概念車內(nèi)飾），整體上也是非對稱布局，由中控臺隔開前排兩個座椅，所有的設計均聚焦于駕駛者身上，給人強烈的駕駛欲望。同樣是內(nèi)飾，在Hyundai i-fow概念車的內(nèi)飾設計中（見圖3 Hyundai i-fow概念車內(nèi)飾），運用了無規(guī)則水的流動作為設計主題，例如漩渦狀的方向盤配以水流式的整體內(nèi)飾，來緊扣車名i-fow。

在整體設計之下，需要的是細節(jié)的支撐。不規(guī)則的細節(jié)設計更能讓汽車造型增光添彩，甚至畫龍點睛。在Boton為Alfa Remeo所設計的Pandion概念車中，留給人影響深刻的是其大膽的后尾部的設計（見圖4 Alfa Remeo Pandion概念車尾部）。尾部運用不規(guī)則交錯的刀刃表現(xiàn)出慧尾的姿態(tài)，看似雜亂卻造就了一種破殼而出的感覺，使其在靜止時仍能保持足夠的動感。尾燈自然地融入交錯的刀鋒之中，完全擺脫了傳統(tǒng)。內(nèi)在的動態(tài)表現(xiàn)形式營造出了“高速物體運動時脫離本體的去物質化”現(xiàn)象，使整輛車即便在“靜如處子”時仍顯得“動若脫兔”。 再如Benz BlueZero E-Cell plus這款概念車的尾燈（見圖5 Benz BlueZero E-Cell plus概念車尾燈），采用了類似樹葉中的不規(guī)則細胞形態(tài)，來體現(xiàn)該車的清潔與自然式設計，同時也為該車加入了生命力，仿佛車燈就像樹葉一樣自己生長而來。同樣在BMW Active Tourer 概念車的車頂（見圖6 BMW Active Tourer概念車）和Alfa Remeo Pandion概念車中的內(nèi)飾（見圖7 Alfa Remeo Pandion概念車內(nèi)飾），均采用了不規(guī)則類似藤蔓的結構和形態(tài)，來體現(xiàn)該車是鮮活的，有生命的，貼近自然的感覺。并且在Alfa Remeo Pandion概念車中，覆蓋了車門以及座艙的大部分區(qū)域的藤蔓結構的內(nèi)飾將傳統(tǒng)難看的防滾架徹底拋棄構取代了傳統(tǒng)防滾架的功能，并給乘客帶來貼近自然的感覺。

在細節(jié)設計里的一些裝飾性設計方面，BMW Active Tourer和Renault Z17 Concept概念車中（見圖8 BMW ConnectedDrive概念車和圖9 Renault Z17 Concept概念車內(nèi)飾），均用到了晚上晴朗的星空作為設計元素。這些不規(guī)則分布的星星裝飾在夜間行駛時，會使駕駛者或乘客感到在沒有任何阻隔的條件下全身心融入到大自然之中。

類似以上這些不規(guī)則的、有序或無序的、新的造型設計手法稱為Algorithmic Design即算法設計（見圖10 算法設計例圖）。造型算法設計是指采用復雜的、非線性的、非幾何的造型元素來體現(xiàn)或復制自然生長現(xiàn)象，或自構成的，或自我生長自我保護的形態(tài)。其非常吻合目前流行的綠色設計主題，用以體現(xiàn)清潔、環(huán)保、親自然等設計訴求。目前，這種設計手法已經(jīng)開始逐步運用于服裝、建筑、裝飾等行業(yè)。而在汽車設計，國際上僅應用于概念車之中。不過，相信在不久的未來，不規(guī)則的算法設計將替代現(xiàn)有的規(guī)則設計成為主流，使車輛形態(tài)更趨近于自然，用自然界的表達形式回歸到自然界之中，再次實現(xiàn)人與自然的和諧與統(tǒng)一。

與單純的造型設計相比，與造型相關功能上的不規(guī)則設計，帶來的則是方方面面的創(chuàng)新。例如在有限的空間里做到空間利用最大化、以及能滿足簡潔造型的同時也能充分滿足功能的訴求等。例如在Mini Concept Toyota概念車中（見圖11 Mini Concept Toyota概念車內(nèi)飾），儀表板上的兩側圓形出風口處，在圓形出風口的周圍，多設計了一個裝飾性的中間鏤孔的蓋子，這個蓋子翻開時是一個杯架，不用合上時又與儀表板出風口合成一體，這種創(chuàng)新的設計既美觀又實用且節(jié)約了車內(nèi)有限的空間。例如在Jaguar F Type轎車中（見圖12 Jaguar F Type轎車車內(nèi)飾），儀表板上中央出風口被設計成可彈起式，其打破了出風口固定在儀表板中不動的傳統(tǒng)，在保證功能的同時，提升了空間利用率和造型整潔美觀度。而在Benz Biome概念車的內(nèi)飾設計中（見圖13 Benz Biome概念車座椅布局圖），其采用1+2+1的座椅布局，即方向盤位于車身正中間。駕駛員正后、左后、右后均提供了一個座椅，形成了不同尋常的菱形座椅布局，在非常有限的空間里最大化的利用空間。再如在Mini Rocketman Concept概念車中（見圖14 Mini Rocketman Concept概念車），其尾燈的設計異于尋常，尾燈并沒有像普通轎車放置側圍的后部，而是像兩個鎖扣一樣突起，節(jié)約了車內(nèi)行李廂處非常有限的空間，達到了該車在3米的尺寸下實現(xiàn)空間最大化的目標。

造型形態(tài)上的不規(guī)則設計是車輛造型靜態(tài)下的不規(guī)則，在不久的未來是否有動態(tài)不規(guī)則造型設計運用到汽車設計之中呢？動態(tài)不規(guī)則造型設計是相對靜態(tài)的、固化的不規(guī)則造型設計而言的，其隨著車輛的運動，變化出不盡相同的各種形狀、顏色或形態(tài)。通俗的說就是讓運動看得見，就如同讓聲音可視一樣。例如假設在內(nèi)飾中頂棚上投射出水波進行裝飾，在汽車行進過程中，水波隨車身不斷晃動，在頂棚上形成各式各樣的光波，實現(xiàn)動態(tài)裝飾效果?；蛘吣撤N在運行過程中，有不斷的變化形態(tài)出現(xiàn)，通過人的視覺感官達到某種設計目的等。

隨著時代的發(fā)展，不規(guī)則設計將越來越多的在汽車設計中得到運用，涵蓋面相當廣。其不僅僅是指具體造型設計上的不規(guī)則，同時也指車型的不規(guī)則設計、整車風格的不規(guī)則設計等。但轎車設計始終是規(guī)則與不規(guī)則的統(tǒng)一結合體，越來越多的不規(guī)則設計帶來的是體現(xiàn)人性化、個性、科技、親自然和品牌獨特性以及創(chuàng)新性。不規(guī)則造型設計的出現(xiàn)勢必也會同時促進生產(chǎn)制造工藝等水平的提升、各種環(huán)保新材料的運用以及新穎而簡單的新結構誕生等。而后隨著各方面的進步，將又會不斷刺激出更多的不規(guī)則設計，以此往復的良性循環(huán)將會在未來大行其道。

參考文獻

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[2] Silvia Baruffaldi， BMW Vision Connect Drive， a ray of light on the roadster，Auto&Design 188

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