航空工業(yè)被譽(yù)為“工業(yè)之花”，而直升機(jī)產(chǎn)業(yè)無疑是其中最璀璨的一朵，作為國(guó)際公認(rèn)的最具發(fā)展?jié)摿?、產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度最大的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其聚集效應(yīng)、帶動(dòng)效應(yīng)、引領(lǐng)效應(yīng)十分突出。經(jīng)過近60年發(fā)展，我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無到有、自小到大、由弱到強(qiáng)的艱辛發(fā)展歷程。通過幾代中國(guó)直升機(jī)人的不懈努力，中國(guó)直升機(jī)工業(yè)已經(jīng)形成輕、中、大型系列化發(fā)展的產(chǎn)品譜系，創(chuàng)造出我國(guó)乃至世界直升機(jī)發(fā)展史上的諸多奇跡，譜寫了我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新、飛躍發(fā)展的新篇章。

近幾年來，中航工業(yè)直升機(jī)人在軍機(jī)、民機(jī)、無人機(jī)研制等多條戰(zhàn)線取得累累碩果：直8、直9、直11等傳統(tǒng)型號(hào)不斷改型升級(jí)；具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民用直升機(jī)AC313、 AC311相繼誕生；與法國(guó)歐直公司合作研制的AC352開創(chuàng)了中外“共同投資、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同研制、共享市場(chǎng)、共享收益”的合作新模式；2012年11月，直10、直19兩型專用武裝直升機(jī)精彩亮相珠海航展……如今，中航工業(yè)直升機(jī)已逐步形成了從1噸級(jí)到13噸級(jí)多平臺(tái)系列機(jī)型的產(chǎn)品構(gòu)架。那如同滿天星光一樣璀璨的大、中、小直升機(jī)型譜，正在直升機(jī)技術(shù)和制造人員的手中一天天變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

直升機(jī)因其垂直起降等特性異于固定翼飛機(jī)而被廣泛應(yīng)用，如公安巡邏、商務(wù)運(yùn)輸、大氣觀察、海洋監(jiān)測(cè)、環(huán)保取樣、消防救火、醫(yī)療救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、農(nóng)林作業(yè)以及資源勘探等。當(dāng)前，直升機(jī)在人類的生產(chǎn)和生活中得到越來越多的應(yīng)用，全球市場(chǎng)表現(xiàn)出對(duì)于直升機(jī)的持續(xù)需求，尤其是隨著新興市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和中國(guó)低空空域開放，對(duì)于直升機(jī)的廣泛應(yīng)用有著更為強(qiáng)烈的愿望。

中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)是我國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)國(guó)際直升機(jī)專業(yè)展會(huì)。舉辦直博會(huì)，就是為全球直升機(jī)廠商提供展示和交流的平臺(tái)，促進(jìn)國(guó)際直升機(jī)產(chǎn)業(yè)合作與發(fā)展；營(yíng)造直升機(jī)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)乃至全球發(fā)展的良好環(huán)境；促進(jìn)我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)科技進(jìn)步，提升我國(guó)包括通用航空在內(nèi)的航空產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力；宣傳我國(guó)直升機(jī)發(fā)展成就和良好的投資環(huán)境，促進(jìn)我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

在面臨第四次工業(yè)革命的今天，中航工業(yè)直升機(jī)將秉承“開放、包容、合作、共贏”的原則，愿與世界各大直升機(jī)廠商加強(qiáng)交流與合作，創(chuàng)造出更加安全、更加舒適的直升機(jī)產(chǎn)品，與全世界人民一起共享美好藍(lán)天。

中航直升機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理 蔡毅