曹曉昂

與跨國巨頭零部件公司博世、電裝相比，采埃孚集團(tuán)的規(guī)模并不大，是典型的“一招鮮吃遍天”企業(yè)。但憑借其專業(yè)供應(yīng)的傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)零配件技術(shù)，采埃孚集團(tuán)在全球25個(gè)國家的119家分支機(jī)構(gòu)中擁有5萬多名雇員。

也許正因如此，采埃孚格外重視在中國的研發(fā)發(fā)展，早在2004年，他們就在上海設(shè)立了工程技術(shù)中心。在采訪中，采埃孚（中國）投資有限公司工程技術(shù)中心總監(jiān)Rolf Gall 博士，這個(gè)憨厚的德國人，甚至把“吸引并留住優(yōu)秀的工程師與技術(shù)人員”作為自己目前工作的重點(diǎn)。

對話 Rolf Gall

《汽車縱橫》：采埃孚（ZF） 早在2004年就在上海設(shè)立了中國研發(fā)機(jī)構(gòu)，為什么要這么做？

Rolf Gall：作為全球領(lǐng)先的零部件供應(yīng)商，采埃孚（ZF）堅(jiān)持將不斷創(chuàng)新作為立命之本。集團(tuán)每年投入銷售額的5%用于研發(fā) （2012年研發(fā)費(fèi)用為8.61億歐元），這也是我們保持行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵所在。

但同時(shí)，我們也深刻地意識(shí)到：要能滿足中國本地市場的需求，貼近本土客戶是采埃孚（ZF）在中國發(fā)展的關(guān)鍵，也是我們選擇在中國建立研發(fā)中心的重要因素之一。上海工程技術(shù)中心的建立不僅能夠確保采埃孚（ZF）可以加強(qiáng)與中國整車制造商之間的溝通，更能根據(jù)中國客戶的具體要求，開發(fā)符合客戶實(shí)際需求的產(chǎn)品和應(yīng)用匹配，縮短響應(yīng)速度。

我們決定在中國打造工程技術(shù)中心，不僅是為了鞏固采埃孚（ZF）在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，同時(shí)也體現(xiàn)了對中國市場的長期承諾。我們相當(dāng)重視“技術(shù)本地化”，遵循“針對市場設(shè)計(jì)”的原則，始終注重本地市場的需求，致力于在本土研發(fā)出適用于本地市場的核心產(chǎn)品及應(yīng)用，同時(shí)力求實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

此外，中國市場是采埃孚（ZF）最為重視的市場之一，2012年，采埃孚（ZF）在中國的銷售額約占集團(tuán)總銷售額的12%。而且，對于采埃孚（ZF）全球化的技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來說，中國市場也發(fā)揮著越來越重要的作用。將來，采埃孚（ZF）會(huì)有越來越多的新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)本地化研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

《汽車縱橫》：經(jīng)過這么多年的發(fā)展，目前，采埃孚（ZF）中國研發(fā)機(jī)構(gòu)是否發(fā)揮了重要作用？

Rolf Gall：采埃孚（ZF）上海工程技術(shù)中心的主要任務(wù)是為中國市場研發(fā)高品質(zhì)的產(chǎn)品，并幫助采埃孚（ZF）在中國的生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)。

目前，采埃孚（ZF）上海工程技術(shù)中心提供的技術(shù)支持包括：設(shè)計(jì)任務(wù)（比如軟件開發(fā)及測試等）、電子電氣、模擬仿真及齒輪技術(shù) （例如有限元分析等）、基礎(chǔ)技術(shù)（如材料技術(shù)、車輛聲學(xué)測試以及零件測試等）、測試 （變速器測試等）。通過多年的積累，采埃孚（ZF）上海工程技術(shù)中心已經(jīng)很好地具備了以上各項(xiàng)的軟、硬件研發(fā)能力。這無疑將有助于提升采埃孚（ZF）與中國整車廠商之間的有效溝通，同時(shí)使我們能對整車廠商的要求做出即時(shí)反饋。

通過資源的良好協(xié)同和整合，本地化研發(fā)和生產(chǎn)能有效降低我們研發(fā)工作涉及的高昂成本，高效提升資源利用率。舉例來說，考慮到目前的業(yè)務(wù)量，為不同業(yè)務(wù)部門配備專人進(jìn)行基礎(chǔ)研究工作是沒有必要的，也是對人才資源的浪費(fèi)。此外，如果同類的研發(fā)人員分散于單獨(dú)的研發(fā)小組中，那么他們相互交流經(jīng)驗(yàn)、探討看法，從而發(fā)現(xiàn)并解決問題的效率也會(huì)降低。因此，采埃孚（ZF）上海工程技術(shù)中心最重要的功能之一是對資源的集中協(xié)調(diào)，提高研發(fā)效率

《汽車縱橫》：你認(rèn)為采埃孚（ZF）在中國的研發(fā)機(jī)構(gòu)最需要提升的地方有哪些方面？

Rolf Gall：的確，想要夯實(shí)并進(jìn)一步提升本土的研發(fā)能力并非一日之功，自2004年工程技術(shù)中心正式落戶上海以來，我們?nèi)栽诓粩嗟耐晟萍霸鰪?qiáng)研發(fā)能力。

在中國，對研發(fā)能力的持續(xù)投入與建設(shè)，良好及穩(wěn)定的流程是必不可少的。從成立初始，我們就致力以全球研發(fā)中心的標(biāo)準(zhǔn)來打造上海工程技術(shù)中心，與德國總部與其他國家的研發(fā)中心擁有同步的成熟流程、程序以及設(shè)施。此外，為達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，與采埃孚（ZF）其他研發(fā)中心之間的信息交換、持續(xù)的交流也是非常必要的，為此，我們常常會(huì)開展各類海外交流項(xiàng)目。這是一種雙向交流的絕佳方式，通過這些機(jī)會(huì)，中國工程師們能有機(jī)會(huì)前往國外，與那里的同事分享經(jīng)驗(yàn)。

同樣地，我們也非常歡迎德國的工程師們將前沿的技術(shù)知識(shí)帶來中國，介紹新的研究方法、或者協(xié)助我們引進(jìn)新的測試設(shè)備。而在此類交換項(xiàng)目中，工程師們更有機(jī)會(huì)申請調(diào)職去國外研發(fā)中心，進(jìn)行為期短則數(shù)月，長則數(shù)年的海外任職。

《汽車縱橫》：目前采埃孚（ZF）中國的研發(fā)機(jī)構(gòu)面臨的主要挑戰(zhàn)在哪里？

Rolf Gall：采埃孚（ZF）上海工程技術(shù)中心匯聚了許多優(yōu)秀的中國工程師，正是這些本地化的工程應(yīng)用人才，使得我們能夠更好地了解中國的市場和中國客戶的實(shí)際需求。他們是我們能夠更好地為中國消費(fèi)者服務(wù)的關(guān)鍵所在。

目前，采埃孚（ZF）上海工程技術(shù)中心面臨的最大挑戰(zhàn)就是——吸引并留住優(yōu)秀的工程師與技術(shù)人員。采埃孚（ZF）在中國制定了一系列成功的人才管理策略，來招兵納賢并降低人才的流失率。如今，采埃孚（ZF）上海工程技術(shù)中心已擁有70多名工程師，而且我們可以非常自豪地說，自工程技術(shù)中心成立以來，工程師的離職率接近于零。對正在不斷發(fā)展、成長的上海工程技術(shù)中心來說，如何幫助工程師在這里實(shí)現(xiàn)健康的職業(yè)發(fā)展也是我們的主要任務(wù)。